krok

Очень хочется бюджетный ( до 10 килорублей) модуляр со шторкой. Есть умные идеи по этому поводу?

Всем спасибо за внимание, вопрос решен. Будем ставить и сразу сниматься с учета.

Короче вот какой вопрос. Собираюсь брать ТА в Москве и оставлять его там зимовать, весной отвезу в Питер и поставлю на учет. Мотик на учете ни разу не стоял, как проверить, что все документы настоящие, что мот действительно прошел таможню и тд? Знаю, что для первой постановки необходимо иметь: 1. ПТС 2. ГТД 3. Когда покупал нового коня необходим был договор купли-продажи. Необходим ли он здесь? Может чего забыл? ПС: кстати принимаются варианты, где мне можно дозимовать. В долгу не останусь. Добавлено (25.01.2011, 13:16) --------------------------------------------- может неясно выразился, мот покупается с рук. Соответственно никаких гарантий по документам нет. Больше всего волнует ГТД.

Quote (Nak)Как альтернатива тому и другому - спицованные и бескамерные колеса гуся ага, их бы еще на транс поставить...

Quote (HEKOT)krokodiLL, нет, это ответ. Полностью читается так: Кстати, исправляюсь: после синхронизации карбов по трассе 5.5 получилось при скорости 100-110 со вторым номером. Трасса включала небольшой участок по холмам (километров 7 на 1-3 передачах). принято, только я про 600 трансальп спрашивал, а у тебя, как я понял 650. Повторюсь: сколько Трансальп 600 жрет за сотню при темпе езди 110-120? Quote (Nak)Вы щас страху нагоните... Есть там резерв, просто он имеет пневмо-привод и сам включается - тонкая трубочка, дык получается по факту его нет, т.к. ты заглохнешь только тогда, когда бензин реально кончится. Какой в нем тогда смысл?

Quote (ГудВин)4. камера на перед. Ни от чего не подходит, вырвет сосок в области- будете стоять до посинения (или до приезда Мишутки-))) так что лучьше к Мишутке сходить тиав заранее-)) а можно поподробнее? Вообще не найти и кто такой мишутка?)

Quote (HEKOT)100-110 со вторым номером. это был вопрос?

110-120

Quote (Katalin)ТА600 - 6,7/100км кстати вопрос к хозяевам: это правда?

Quote (Димыч) на кончике лопаточной части проточена поперечная канавка небольшая, которая помогает задвинуть монтажку на строго определённую глубину и за счёт этого нет возможности прикусить камеру. Сфоткаю на днях попробую. Сразу предупреждаю, что выточено довольно похабно, но оно РАБОТАЕТ, даже при моём нулевом опыте самостоятельного монтажа. даешь фотку http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

ОК, спасибо, понял

а чего за монтировки? специальные какие-то или что в бардачке лежало?

т.е. как на велосипеде монтажками снимается покрышка, достается и чинится камера. Только вот на велосипеде это иногда с трудом получалось сделать (если покрышка широкая и толстая), как и чем снимается мотоциклетная покрышка? И как я понимаю после каждой такой операции колесо надо по новой балансировать...

Всем привет, начну своё знакомства с форумом с очень глупого вопроса. А как народ заделывает проколы посреди дороги? На моем бывшем моте стояло литьё, так что проблема решалась шиномонтажным набором за 300 руб. А как решается задача на ТА?