krok

Quote (Vitekzu)"Shiro - это говно" - надеюсь не краш-тестом такие выводы сделаны? слава богу нет http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Шумный, краска лезет, вибрирует от потока воздуха... Короче ничем не лучше моего старого шлема, который стоил в три раза дешевле. Quote (Vitekzu)По вибрациям и масложорству, я бы при следующем ТО залил бы раскоксовку "Лавр" и почистил и отсинхрил карбы, ситуация может улучшиться. Ну а не улучшиться, так хотя бы уже точно будешь знать что причина в износе. да, думаю так и сделаю. Напрягает тот факт, что я несколько дохрена проехал с низким уровнем масла... в городе даже на секунду давление масла загорелось. Quote (Vitekzu)krok, цепь выжила? Живая, осталось сдать почку, купить звезды и поставить новую цепь.

Quote (korkin25)krok, да ладно! я за пятницу 750ки сделал Общий пробег до холмов два раза составил 1000км_ ну вообще это был мой первый подобный продубас, так что думаю нормально. Из минусов: 1. Мот сожрал масло, сколько выяснять буду завтра. Сейчас щуп полностью сухой. 2. Палаткой я прижал правый задний поворотник и он расплавился к чертовой матери )) 3. 33 ПСИ, как по мануалу - это явно маловастенькое давление для езды со вторым номером и полностью нагруженным, не единожды колесо пробивалось до обода. 4. Оооооочень хило ехал с такой нагрузкой. 130 еле-еле. 5. Я сломал насос http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif 6. Shiro - это говно! Не покупайте шлема этой фирмы, они не стоят своих денег. 7. Вибрации достали, хотя есть теория, что это из-за съеденного масла. 8. Протер наколенником правый пластик. 9. Компания быдло-байкеров, которые стояли рядом с нами.... короче без комментариев. Вообще лагерь я поставил рядом с питерскими ребятами (кстати отличные парни), а эти уже присоседились позже. Доехал до Питера сегодня в два часа дня. Со вторым номером, хлюпая водой в ботах, завалились на работу http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

уух! всем спасибо за компанию, хорошо отдохнул, увидел в живую народ с форума, послушал музыку. Короче мне понравилось! Правда я понял, что продубасить за один день больше 600 км - это штука тяжелая.

Quote (BOB4IK)Я не смотрел передачу, вообще телек не смотрю! Но заочно соглашусь со многим - все равно ничего нового там не сказали, наверняка. Потому что сам считаю, что многие, а может даже большинство мотоциклистов - ублюдки, уроды, козлы, самоубийцы, убийцы и долбо...!!! Я каждый день езжу по городу на машине и вижу мотоциклистов в день по 20-50 штук, и из них только 2-5 человек более менее едут по правилам, не щемятся в междурядье, не выезжают на встречку, не гонят 100-150км/час по улице. И эти 2-5 мотоциклиста, как правило либо на чоппере, либо на классике, либо эндурик какой, последних редко вообще вижу в городе. А подавляющая масса - это, конечно же, пластиковые спортбайки с прямотоками или без оных. Среди них тоже есть нормальные ребята, но все же большинство действительно отморозки, как ни крути. И вот эти уроды (опять таки не про всех говорю) и создают такую картину о всех мотоциклистах, ведь для людей, не имеющих представление о мотоциклах все одно - два колеса=мотоциклист=ублюдок. А кого они чаще всего видят на дорогах? Правильно - именно этих сраных уродов,, без кавычек. И когда очередной ублюдок сшибает зеркало или шпарит 150-200 по набережной или щемится в междурядье, или ревет в полпервого ночи своим прямотоком за тыщу баксов - это видно, слышно и запоминается надолго. А тех, кто спокойно едет в потоке - их и не видно воввсе, потому что они не высовываются. +мильён Вообще передача и тот посыл, который она пытается создать - бред! Я не знаю как к вам, а ко мне 90% автомобилистов относятся положительно: постоянно двигаются в пробках, за что я каждый раз говорю им спасибо, кивая головой, с мальчишескими глазами на светофорах рассматривают мотоцикл, часто пропускают... Может это всё от того, что езжу я по правилам?

Dorfor, принято. Жду твоего звонка в пятницу днем. На всякий случай альтернативный номер 8-911-О81-О2-57

Quote (Dorfor) но чтобы туда попасть надо переехать мост судя по карте, там есть брод http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Dorfor, есть мысли где мне пытаться забить места?

Dorfor, я скорее всего буду раньше тебя. Как приедешь, звони, подумаем где поставиться 8-911-О81-37-9О Гена

перед 29 psi, зад 33 psi. На маятнике написано.

Я планирую быть на месте или 8-ого вечером, или 9-ого утром. Если никто раньше меня не приезжает, то могу забить места. Соответственно мне надо знать сколько будет народу и когда кто приедит. ЗЫ: кстати из МСК никто 8-ого вечером или 9-ого утром не едет?

да не говори http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif я вообще понял, что найти человека, который может сорваться и куда-то поехать - это большая проблема. Ну я хоть вроде нажопницу нашел, уже неплохо.

продолжаю искать народ из Питера, желающий скататься на холмы! http://transalp-club.ru/sml/moto.gif

Quote (korkin25)Стас чтота пропал... не отвечает ни по каким каналам связи.... да, Стас пока молчит http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

если найдется кампания из Питера, то с удовольствием рвану.

номер двигателя и рамы удали по дворам обязательно покатайтесь, может и найдете...

Quote (Димыч)1. за сколько дней ты накатываешь 200км по Питеру? 2. помню как-то на ХОРОШЕЙ заправке я заправился такой мочой, что через 300км свечи на машине сдохли наглухо 3. наполовину пустой бак при медленной езде по лесу - это около 70км пробега - довольно серьёзный рейд. ты и правда в такие рейды ходишь? 4. давно уже об этом не думаю. думать начинаю только когда краник перевожу в положение резерва. для поездок по заведомо глухим местам держу в багаже 1-2л бенза. 1-2л+резерв = под 70-100км пробега до сухого бака в режиме строгой экономии. за 70км не найти заправку или место, где можно выцыганить немного А-80, это надо в реальные джунгли залезть. 1. 2-4 дня, зависит от настроения. 2. Но все же заправляться на Лукойле лучше, чем на МухосранскТрансГазе. 3. Забурился в лес, поставил палатку, заночевал. Проснулся, покатался. Потом снова заночевал, утром опять покатался. Вот тебе и 70 км наберется. 4. Вот не люблю я эти банки-склянки. Куда проще, залил 35 литров и забыл. Никаких банок, головоломаний на тему куда канистру пихнуть и тд.

Quote (Shadow61)Я конечно дико извеняюсь Но ЗАЧЕМ?! Есть ряд причин: 1. Мне влом заправляться каждые 200 км в городе (именно столько транс проезжает по городу до резерва). Бака 35 литров хватит в городе на 530 км. 2. Не всегда каждые 80км на трассе встречаются хорошие заправки. Помню как-то заправился бензином с запахом ацетона, т.к. не было выбора. 3. При медленной езде по лесам по понятным причинам расход увеличивается, а если к лесу ты уже подъехал с наполовину пустым баком, то вообще труба. 4. Чувство автономности. Я всё время думаю где мне заправиться, хватит ли бензина до точки и т.д. ЗЫ: а за сколько можно продать б.у. бак трансальпа + боковой пластик?

Quote (All-road_rider)krok, если уж и колхозить баки, то не впереди, а под седло. Повесь на бак 20-и килограммовый мешок песка и ты поймешь о чем я говорю... если повесить на бак 20кг песка, то центр тяжести у этих 20 кг будет очень высоко. А на фотке видно, бак пустили штанами по бокам, как на африке => центр тяжести будет находиться ниже, чем если мешок с песком поставить. Кстати при наличии второго номера или хорошего багажа развесовка прилично уходит взад, что ощущается на дороге. Под седло я еще не заглядывал, но что-то мне подсказывает, что места там явно не на 10-15 литров. ЗЫ: кстати весьма интересно как вся эта конструкция работает без насоса...

Quote (Zмей)прикольно...но цена конечно... wacko Хотя это цена за комплект - сам бак, 2 крана к нему и 2 боковых пластика новой формы (старые с новым баком не сядут). Плюс ещё все это надо грунтовать и красить. Это на странице написано. я вот увидел этот бак и понял чем буду заниматься в межсезонье http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (skynyrd)как вариант https://ssl.kundenserver.de/s742704....pscript а где там про бак? чет не нашел... апдейт: правильная ссылка https://ssl.kundenserver.de/s742704....01%3D29 35 это конечно очень круто, но 40 кусков за это отдавать.... Плюс еще таможня денег захочет. А бак очень хочется. /_fr/25/0909274.jpg

Мой на ходу начинает свистеть/гудеть, после 4000 оборотов. По звуку очень похоже на ремень ГРМ, только гораздо тише. Т.к. на ТА, на сколько мне известно, стоит цепь ГРМ, пока грешу на синдром нового мотоцикла http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

в период с 27 июня по 10 июля планирую сгонять в Мурманск из Питера через Карелию, скорее всего с заездом на рыбачий. Пока решается вопрос заезжать в Карелию по дороге до Мурманска, или на обратном пути. Очень рад попутчикам. Есть где заночевать в Петрозаводске и Мурманске.

меня тоже можно записать

Quote (Димыч)рычаг жамкаешь не до упора, а просто немного прижимаешь да я не про это спрашивал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Немного перефразирую: почему так надо делать? Что происходит в коробке, когда переключаешь передачи не полностью выжимая сцепление? В общем и целом вопрос прояснен, вердикт - забить!

Quote (Димыч)1) ЧАСТИЧНО выжатом сцеплении, а не на полностью можно пояснять техническую составляющую?

Quote (skynyrd)Надо лапку переключения резче опускать.Хрустят не зубья шестерён,шестерни передач 1,2,3 и д.т.находятся в постоянном зацеплении...Ладно прийдёт Димыч и всё расскажет tongue ок, ждем Димыча http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif