mad

Проще в таком случае не делать стекло на 600ку совсем. Я уже думаю что надо перестать их делать вовсе. По остальным вопросов практически не бывает. Но пока начал предупреждать о возможных отпечатках и для кого это не критично изготавливаю, тем более это сильно не постоянно происходит. бывает и практически нормальное стекло выходит.

Приветствую! цены актуальны у нас на сайте rightmoto.ru да и сдесь в первом сообщении. Куда в Белорусь нужно отправить? ТК КИТ доставляет в Минск.

Особых проблем со стеклом на 650ый небыло, проблемы есть с 600тым, у него самая пузатая форма и бывает сильнее отпечатывается подложка. Габаритная высота стекла 435мм

Уважаемый Baton многократно писал ранее, что это не стекла МРА-Туринг которые льются сотнями на огромном производстве. Форма на та 400,600 самая пузатая и неудобная, часто приходится догибать догревая вручную, поскоку изготовление у нас всетаки ручное. Да и стоит оно оно не как оригинальное мра-туринг стекло. На предпоследней фотографии указаные отпечатки уходят под пластик. и в целом не критичны. Если вас не устраивает это стекло, вышлете мне его обратно в том же виде как получили, и я по получении верну вам деньги. Огорчаться не стоит, особенно очень сильно. Никаких денег вы не потеряете. Стекло оригинальное можно купитьу Мишутки за 90 евро.

Да такой как на фото.

Пытаемся, в меру сил и возможностей) но все не получается быстро как хотелось бы. К спойлеру скоро снова приступим, так сказать второй подход, надеюсь в этот раз доделаем до конца.

Написал ЛС

Написал ЛС.

Написал ЛС

DIMK, У вас поворотники не штатные, и вам эти уголки для переноса поворотников не нужны), так как ваши поворотники за рамки не выступают, и мешать сумкам или кофрам не будут. А по поводу ступеньки на среднем креплении учтем, спасибо за фото. А еще запустили мы в производство центральную подножку для ТА650. За основу взята подножка SW-Motech. В комплекте все что необходимо для установки на мотоцикл. Стоимость подножки 7000р.

Приветствую. Это уже устаревшая версия рамок. Рамки мы уже давно изменили. Такого крепления там уже нет. Перемычка теперь изготавливается из трубы. Вот тут фото установленных рамок: https://yadi.sk/a/0tPFxQlOiZfAw

Написал ЛС. Написал ЛС

Интересуют дуги на Африку rd04. Стоимость дуг и доставка в Торжок? Написал ЛС

Написал ЛС

Стекла мы изготавливаем из слегка притонрованного поликарбоната. Вот тут должно быть понятно насколько оно прозрачное http://rightmoto.ru/catalog/honda/item/stekloxl650.html ну и отверстия естественно все есть)

Приветствую Юрий! Написал на почту. Приветствую Алексей! Для GS800 мы изготавливаем багажные рамки.

До поездки мы вроде как уже теперь точно доработали рамки на 600ку. Изменили перемычку на трубу вместо пластины. Трассер, установил их и сказал что встали практически идеально, за исключением одного короткого болта, это мы учтем в будущем. Фото установленных рамок на мотоцикл обещал предоставить)). Ну а наличие и отсутствие пластиковых ручек, думаю лучше спрашивать при заказе, нежели плодить лишние втулки. Вот фото https://yadi.sk/a/2JnXDQt8iQwvy

Купить такие готовые врятли получится. проще у токаря заказать шпильки и согнуть. я могу конечно послать вам такие но они с доставкой вам обойдуться около 900р. Приветствую! В данный момент я вам помочь не смогу, так как мы 25 июля уезжаем в мотопутешествие. и в связи с этим я временно приостановил прием заказов, чтобы успеть доделать уже набраные до поездки. работать начнем снова 10-12 августа. Приветствую! Именно эту позицию до поездки реально отгрузить если сейчас заказать. в наличии нет но до 24 июля точно смогу отправить. Поскольку заготовки для таких дуг есть.

Под ней.

Ну а по стеклу. Флрма самая выпуклая из всех. Коробит стекло больше всех остальных. Правлю по мере возможностей. Но абсолютно выправить не возможно, жто всетаки не завод мра туринг. Ну и оно же не стоит 6000 р.

Ручка пластиковая, просто крашеная. Ручка пластиковая, просто крашеная. Про неудобствп написал ЛС.

По багажным рамкам ...это был первый вариант исправления для возможности установки с ручками. Видимо не очень удачный. Я бы сказал неудачный. Но сейчас уже думаю исправления и дополнения уже приближаются к логическому завершению. И наконец рамки будут однозначно вставать с ручками. Дуги обычно не каких подрезаний не требовали. Эти рамки можно установить подложив под заднее крепление рамок например шайб или втулку( если есть возможность) по толщине ручки. А переднее крепление обточить болгаркой по форме ручки чтобы оно подходило в полость ручки. Неудобства связанные с этим готов компенсировать.

По рамкам на 650 трансальп, замечания учту , буду еще разок после сварки перед покраской ставить их в стапель и при необходимости самостоятель но догибать, что бы отверстия всетаки лучше подходили, просто стапель после предыдущих замечаний я уже правил, и рамки вставали на мотоцикл практически идеально без подгибов, расхождения в пару мм не всчет), т я искренне варил что все встает нормально). Чтож буду проверять дополнительно. ну а по рамкам на гуся, поскольку там есть спорные места креплений, собираю фотки мест креплений, и буду их предоставлять вместе с рамками в качестве инструкции, дело за малым, осталось получить фотки. Ну а по дугам на 650ку, Прошу учитывать всетаки, что они гнутся вручную а не на станке с ЧПУ, и поэтому вполне вероятно они могут слегка всегда отличаться друг от друга, и некие "установочные размеры" всегда могут быть несколько разные. А неудобство установки связано с отсутствием, нормальный стандартных мест крепления как например на 600ке и африке.

Икеевская инструкция конечно можно считать эталоном. Но я думаю что фотографий общего вида и всех мест креплений в данном деле вполне достаточно.

Пытаюсь на самом деле). Фотки пытаюсь получить после установки, но видимо потом всем уже неохрто этим заниматься, и так пока не одной не получил). Но сей час думаю фотографии появятся. Сделал такие рамки товарищу, думаю он всетаки сфотографирует, и фотки можно будет слать вместо инструкции.