Burik

Кто знает параметры хонингования для цилиндров типа трансальп ,африка твин? очень нужны данные! Подскажите

У игнитечь были косяки,кто успел перепрошил! Есть у них статья про косяки на ат и та после 2012 закосяченые!

У меня африка твин,и комутатор проблемный,после того как купили откатал около 1000 км и задний цилиндр ground 2 Земля вобшем! Дело давно было! Вот решил его отремонтировать! У чехов на сайте есть инфа,херовые транзисторы типа! У кого сгореть не успел лечилось прошивкой! У кого сгорел ремонтируют бесплатно,но мы легких путей не ищем! Сегодня разберу его посмотрю в чем дело!

Подключил! Просто нужно было делать все на мотоцикле или дать питание на комутатор!

От игнитечь в комплекте! Да я уже конектился,только давно и непомню что к чему! Лан кину питание поглядтм!

Вопрос по комутатору! Не могу подключить к компу,пишет нет подключения к пк! Драйвера и порт установлен! Только вот не пойму,комутатор должен быть подключен к 12в Или и так должно подключатся!?

первая фотка на централке,край линейки уперается в трубу!

​http://transalp-club.ru/uploads/inline/1361/556c2a567f5ba_IMAG0993.jpg вот короче проблема!ход маятника 220-230 кажется!вобшем ось и гайка в пару мм от трубы! http://transalp-club.ru/uploads/inline/1361/556c2d31c6ee3_IMAG0995.jpg подрамник хилый!а прицеп нужен!подсоветуйте как по уму сделать!

ход маятника 220 до глушака 180 выдвинутся не выходит совсем глушак от рд 07!завтра думаю всё выложу и покажу! там выходит при полностью сложеном мм 5 до трубы! под углом! ну чтоб так точно сделать ето постаратся нужно было!

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=20192c3a4879b1b2d1ad9d9ab7ad8471&showtopic=9919&st=0 для моих целей! только пока нужно придумать куда его присобачить,чтоб управление мне не портил!

да глушак! Былабы ятакая,ябы её сам тянул!

фотки поделаю,покажу что к чему!там прикол в том если от оси то крепёж при продавливании амортизатора в трубу толкти будет! выводить какието новые трубки крепления только от подрамника а там он сам как желе! прийеп под лодку и мотор как на бах клубе!

Может кто подскажет или видел,как на африку 04 его прицепить!думал ось пошире сделать,дык получается крепёж в трубу бить будет!ход подвески гдето 220 а от крепежа до трубы выйдет 180! Подрамник для прицепа не годится!крёпёж крепкий тож вывести чтот идей нет! мож есть идеи у когото?

палец для ижа(новодел) полусынтетика рассол была! неважно китай или нет! перекален етим всё сказано! но узнали мы об етом потом!

експеремент с пальцами закончился не совсем удачно! 1 палец лопнул пополам! Был старый с канавкой выработки и с усталостью метала(до разборки очень сильный стук приходился на него)(етот момент при хромировке не учли) 2 палец лопнул пополам!Палец брали от мотоцикла ИЖ планета + 0.2 хрома(полностью калёный,не выдержаная технология) 3 палец пробег 6 т км показал себя отлично выработки нет не на хроме не в шатуне! родной палец из тех кого жизнь не потрепала(шлифовался,хромировался и опять шлифовался)! Если будете ето повторять,то лучше выточите новый палец нужного размера из 18ХГТ с выдержаной технологией ,и будет ходить норм!а если хромировать то только те пальци которые не стучали в моторе(лучше новый) за хромированый палец сильно удевился брос 400 пробег 6 т км выработки нет! хонда оригинал вт 500 6 т км пробега выработка на ощуп! может от стиля езды,незнаю вобшем!правильный калхоз себя лучше показал!

Первый признак хреновых контактов комутатора!комутаторы местами поменяй,начнят задний цилиндр не работать!

сорри

Может кому что нужно,обращайтесь! И головы и цилиндры!

натянытель стремится вниз,клин стремится вверх!клин приклинил натяжитель не давал ему опускатся(натягивать цепь)после того как ударил цепь подтянулась!вопрос почему он приклинил?может это нормально?а может так и ездим!6.5мм по натяжителю,мануал пишет потолок 9 мм!верить мануалу или нет я незнаю! вот и пытаюсь понять что пора менять! мот хонда вт 500! вобшем всё как в т/а ну есть нюансы! может с натяжителями что не так?с чего бы приклинивать?я думаю он всегда свободно ходить должен!

Такая проблема,шумит мотор, иногда толи стук, толи цокот страшный в заднем горшке.причину выясняю. снял крышки и заметил такую вещь, клин подклинил натяжитель ,тоесть пальцем клин нажать не вышло, пришлось ударить,после етого натяжитель мм на 1.5 опустился на переднем горшке, на заднем не заметил думаю хоть немного но тоже оппустился(тоесть подтянул цепь) теперь немогу понять может что с натяжителями,почему клин не давал цепь натягивать? кто нибудь обращал внимание как клин при разборке,свободно ходит или приклиненый что не вдавиш!? получается цепь в свободном плаванье толи напостой толи временами! кто сталкивался?клин натяжителя приклинил натяжитель и не давал натяжителю натянуть цепь!пальцем клин вдавить не вышло,после того как приложился немного(ударил ключём)клин отпустило и натяжитель опустился гдето на 1.5-2мм! это нормально или нет?кто сталкивался?я понимаю цепи в свободном плаванье! полез потому что в заднем горшке иногда толи стук толи цокот на гарячюю появляется! может изза натяжителя цепь ляпает?ток приклинило на обоих натяжителях!

Ищу штанишки в хорошем состоянии размер M или L

и резьба, главное, правильная!

я боюсь так делать пипец!дорого обходится!

я раз попробывал ,потом только на шиномонтаж!заднюю даже с бортов сорвать не удалось!

ооооо!не розували вы африку!если к 60!то монтажки с собой можно не брать,не помогут!