Бродяга

Пункт 6 - сетка и гофра - ПРОДАНО

Доброго дня товарищи! Распродаю остатки. Место нахождения г. Москва, м. Зюзино 1. Кофры алюминиевые самодельные (цена 3000р) Кофры алюминиевые (нужно доделать!!!) самодельные, компактные, небольших размеров. С ними удобно в междурядье, не выпирают за пределы мотоцикла. Проектировались для ТА650, а так же для Чекушки. Алюминиевый лист толщиной 2 мм гнул самодельным листогибом, специально со скругленным углом. Вес одного кофра, как есть, примерно – 2,5 кг. Необходимо доделать крышки для кофров и крепления к мотоциклу. К кофрам прилагается: лист рефленый алюминиевый для крышек, защелки, резиновый п-образный профиль для окантовки краев, самоклеющийся лист шумоизоляции для проклейки кофр изнутри. И много разных светоотражающих самоклеющихся лент. Себестоимость материалов уже вышла около 3,5т.р. Размеры на фото. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62711946bcb85_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62711957e252c_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/627119632cc3d_3.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/6271196e44669_5.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/6271197b4c6bd_6.jpg 2. Расклепочник и заклепочник для цепи CRAFT MEYER (3500р) Брал по каталогу Louis. Расклепывал и заклепывал 525 цепь ДИД 4 раза. Ключ на 27 в комплекте. В рабочем состоянии. Должен подходить для цепей DID с шагом 520, 525, 530. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62711c321698b_1.jpg 3. Компрессометр TRISCO G-320HD (700р) Прибор для измерения компрессии двигателя. Втулка переходник в комплекте. Использовался один раз для измерения компрессии в двигателе ВАЗ. На ТА не применял. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62711e3f3ab8b_2.jpg 4. Чехол для мотоцикла (1500р) Данный чехол изначально шился под заказ на V-MAX, внутри чехла вшиты термостойкие вставки в районе глушителей, а так же флисовая ткань в районе ветровика. Вес чехла примерно 1,5 кг. Материал водостойкий качественный, внизу чехла есть фастекс для пристегивания чехла снизу. Чехол подойдет для мото типа X4, V-max и похожих по габаритам, в том числе эндуро. Хороший вариант для зимнего хранения мото. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62711eff12326_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/62712045e0654_2.jpg 5. Два комплекта самодельного ксенона в птф HELLA (1600р) Два комплекта самодельного ксенона в фирменных HELLA. В рабочем состоянии. Можно и поставить на какой нибудь мото-снаряд, в качестве основной фары, где не важны ПДД. Светит просто огонь!!! Потребляет очень мало в отличие от обычных ламп. Ценник в основном за фирменный птф хелла! Один комплект 800 руб. http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/627121b5233b0_3.jpg 6. Остальное Есть очень редкая латунная сетка, с очень очень мелкой ячейкой, глазом не видно! С большим трудом нашел кусок размером А4. Хотел применить в качестве фильтра тонкой очистки после бака (особенно если есть ржа в баке). Так как с обычным бумажным фильтром самотек бензина иногда затруднителен (при отсутствии бензонасоса). Отлично лудится припоем. Можно применять в разбираемых фильтрах. Ценник за себестоимость - 300 руб Осталось много разных кусков гофры для электропроводки. Отдам весь моток за - 200 руб http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/627123007800f_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/6271231eea9c5_1.jpg Самовывоз недалеко от метро Зюзино. Актуально до конца мая. Просьба писать на Вацап или Телеграм, (8-977-518-14-пятьдесят четыре) можно и сюда, но тут бываю редко. Ничего не бронирую, почтой тоже можно попробовать.

Мотохудожник, привет! Давай продолжения, только начал погружаться в твое путешествие, а оно бац и оборвалось....)

Немного закинул... Антону верить в лучшее!

Мотохудожник, привет! Если что, есть штатное ветровое стекло на ТА650. Если нужно, вышлю экспресс доставкой.

ОК! Успел до выезда на бухту рупь закинуть, через несколько часов стартую. Виктору крепкого здоровья!

Народ, карта сберовская?

Да уж... но за тему огромное спасибо! Намылился я тут тоже выдвигаться в ту сторону и тут такое.... Эх, поеду на мотобухту....

Поддержал немного... Саше держаться и не падать духом!

закинул малость... после подобных случаев все больше от грузовиков начинаешь шарахаться...

МотоПодвОх хороший маршрут, у меня тоже есть в планах туда пройти через Соуярви - Лоухи. Не вкурсе случаем, как дорога сейчас на Муезерский, много песка?

По старой оппозитной привычке, как пересел с урала на трансальпа, вожу практически такой же список как и у тебя, собирая его всегда думаю - что надеюсь это мне не понадобится, зато может кому в дороге смогу помочь. И как ни странно все вещи вместе с ЗИП вмещаются в центральный кофр и по седло, кроме палатки и спальника конечно же. В твой список я бы добавил: трос сцепления, лампочки (Н4, в стоп и поворотник), распечатку схемы эл. проводки. Ну и по желанию: ведущая звезда, немого спиц в зад и перед. Естественно список всегда корректирую в зависимости от дальности поездки и износа расходников.

ОК! согласен, по фото одно, а в живую совсем другое дело. Если что то будем иметь ввиду.

Грифон, нет к сожалению мот в Москве. Знакомая и попросила меня уточнить на какую примерно стоимость можно ориентироваться (естественно плюс минус километр), хотябы по фоткам. Можно и в личку. А там уже пусть сама думает, либо сама поедет либо с почтой будет заморачиватся.

Привет! Знакомая стидоводка попросила оценить ремонт. Собственно выправить вмятину и покрасить бак. Как по срокам и примерная стоимость всех работ. Фото по ссылке с разных ракурсов. https://yadi.sk/d/Tltbvs6kqo3uj

Ну по поводу "спасибо сказать" это уже кому как удобней. Особенно после Белоруссии, где тебя стараются всегда пропустить, постоянно приходится махать рукой или головой, просто не поблагодарить я не могу. По мне так удобней один раз кнопку нажать, тем более она расположена под указательным пальцем.

Спасибо! Буду стараться!

Я думаю с нынешнем курсом рынок просто встанет. А замки думаю могут пойти как расходник-колхоз, в замен поломанных, для тех же брендовых кофров...Хотя думаю ты прав, заморочки это все. Попробую сделать что то подобное как у тебя.

ну хотя бы 5 человек по 5т рублей, а там эти лишние замки со временем раскидать на форумах нуждающимся в них... но тут опять же нужно смотреть что за замки они делают и какое качество личинки с ключом. Вот твои например уже по фото внушают доверие.

nick5228 золотые руки! Замки выглядят лучше чем заводские! Большое спасибо за фото, возьму их за пример! Вообще по поводу того сайта с замками была мысля найти несколько человек, скинуться и заказать партию, но качество какое будет не известно...

если только на полку в гараже поставить и иногда пыль стирать...)))

nick5228 Привет! Тоже планирую делать самодельные кофры. Изучал вопрос замков, так же нашел ту фирму в Питере, где мин заказ 100штук. Думал попробовать сделать что то подобное из защелки и замка для почтового ящика. И сегодня наткнулся на твои фотографии, собственно респект! Подскажи как получились по надежности замки? И где брал такие широкие защелки?

Подобный брал один мой знакомый. Пластик очень тонкий хлипкий, кажется что можно его сдавить руками, весь он ка бы разболтан и очень воняет китаеммм.... вобщем по мне и 500 рублей не стоит...

Мельник - да еслиб раньше вклинился в тему сразу бы рассказал что да от куда, а так улыбнуло))) P.S. - ты, если не сложно, черкони мне в личку, про то как ник сдесь на форуме изменить....

azimut.071 - Все правильно объяснил! Мельник, Баринос - Не поленюсь, попробую объяснить на пальцах. Вот нарисовал кусок схемы: http://transalp-club.ru/uploads/inline/1774/56ec5e5477497_123.jpg На схеме слева красным пунктиром обвел – как пойдет ток, если переключателем (на пульте) включили левый поворот. Показано что ток доходит до диода а дальше не проходит. Моргает левая часть поворотников. Аналогично с левым поворотом. На схеме справа просто исключил диоды и соединил напрямую без них. Соответственно если включить любой из поворотников, то мигать будут все лампочки. Отсюда вывод – диод проводит ток только в одну сторону. Направление тока соответствует графическому обозначению диода. Соответственно включим аварийку – ток потечет через диоды к лампочкам. По подбору диода советую следующее (не буду сильно грузить, просто все объясню в цифрах) Лампочки в поворотниках по 21 Ватту. Одно плечо 21+21= 42 Ватта. Считаем ток: I=P/U I=42/12 I=3.5 Ампера . Соответственно на одно плечо приходится 3.5 Ампера. Диод рассчитанный на Ток в 3 Ампера будет сильно греется (его спасает только то, что работает в импульсном режиме – моргает) но сколько он так протянет не известно. У обычного кремниего диода есть свое падение напряжения – где-то 0,7 Вольта. Допустим подключим лампочку через диод. На входе у нас будет 12 Вольт , после диода будет примерно 11,3 Вольта. Остальные 0.7 Вольт рассеялись на диоде в виде тепла! Советую ставить диод Шоттки – у него падение напряжения до 0.3 Вольт – соответственно будет меньше греться. Также советую ставить диод с запасом по току, например 5 Ампер. Для примера из Чипа-Дипа http://www.chipdip.ru/product/sr540/ или http://www.chipdip.ru/product/sr560/ Что будет не понятно спрашивайте, на что смогу отвечу… Сам с год назад изучал тему мото-аварийки. В итоге наконец завершил проект этой зимой. Вкратце расскажу: - очень простое подключение к мотоциклу (плюс, минус, левый и правый поворотники), штатное реле поворотов на своем месте и выполняет свои функции. - если вдруг, что врятли когда случиться, аварийка заглючит, стоит вынуть один предохранитель и поворотники работают в обычном режиме - кнопку можно совершенно любую, пускай хоть вода туда попадает Функционал сделал следующий: при одиночном нажатии на кнопку – все поворотники мигают 3 раза (режим спасибо). Если удерживать кнопку 5 сек , то все поворотники мигают непрерывно, пока еще раз не нажмешь на кнопку. Вот собственно и все!