ErshN8D

Quote (HEKOT)ErshN8D, не хочет, блин! Я б сам покатался с удовольствием. Устрой ей Тест-Драйв... поймет http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif ну или если будут проблемы с экзаменом... (ДРЗ опускается тюнинговым линком если что)

Quote (HEKOT)На мотоцикле предстоит научиться и сдать экзамен по вождению DR-Z 400 SM бери... или D-Tracker... считай зачитил экзамен http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Меня вот такая вещь заинтересовала, для моего MIO Moov 200... не знаю правда о недостатках - интересно на гравийке как оно будет себя вести... http://cgi.ebay.com/ws....EWAX:IT

Quote (Даос)Только авто. На Мальту не поеду, хотя условия заманчивые. Езжай, красиво там. Авто не надо - автобусов за глаза...

Quote (Zмей)Это ты брат форумом ошибся. Тут по большей части людям КТМ и его продажи побоку Ну да, но я к тому, что раз в Австралии TA не покупают... наверняка на рынке есть альтернативы, и может быть они будут поближе к местной специфике... не только ж за пивом там ездят, но и по грунтовкам вваливают на чем-то...

Ну не будут и не будут, значит спроса действительно нет. Главное чтобы KTM Adventure продавался http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Посмотрел. А-фи-генно. Попробую поддержать раздачу. Осталось то всего ничего - дуал-спорт купить http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif DR-Z считается?

Quote (Mentos)Ты хочешь сказать, что простой заход на сайт может мне прислать вирус? Точно! Особенно на XXX-сайт http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif А всякие вирусы через торренты итп - вчерашний день... скачивать, запускать... напрягает http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Торренты тут не при чем... если не запускаешь что попало конечно. И вообще, сложно что-то одно посоветовать... надо иметь одно и иногда проверять другим если что-то неладно. Дома специально работаю под "пользователем", а не под админом. Что попало/куда попало не лезу и антивирус вообще не стоит. Полет нормальный. Посоветовал бы DrWeb, определяет нормально но может глючить (лично отвечал за его качество 2 года - это было уныло и беспощадно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif ).

Это типа реклама такая... хотя идея ничего, не понимаю правда зачем делать _турпоездки_ на CRF450X

Quote (Mentos)А вы в них в болота лазили? Мда, неожидал от тебя подвоха. Читай выше - "кроссовые тренировки в любой сезон". А болота лазить - для "продвинутых эндурастов" ©, хотя пару раз лазил. По асфальту очень мало пробовал, для него есть TCX http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Гоняю в Tech 10... не часто, но кроссовые тренировки, в любой сезон. Тяжеловаты поначалу, потом про них забываешь. И подошвы иногда надо менять (лежат запасные). А так - отличная обувь, даже не завоняла за год. Tech 8 видел, визуально даже получше будут (есть металлический рант итп), думаю когда мои умрут куплю 8е.

AirHawk вроде какая-то известная марка... это не Бурманы с МакГрегорами такими пользовались?

Quote (HEKOT)Так то на 250. Я на ТА без переднего тормозя на глине узнал порог. Бряк - и на боку smile Потом пластик клеил. Дык резина у тебя какая была? Явно не кроссовая http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Так что все везде по разному и это не значит что не стоит им тормозить итп

Quote (HEKOT)boris-britva, ErshN8D, выше у меня лапка стояла, но тогда в посадке сосвем неудобно щёлкать. Приходится "от бедра" Ну я когда сидя еду, тоже ногу поднимаю для переключения...

Поднять (или передвинуть) ступню с подножки и щелкать... привыкай http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif и да, лапку повыше.

www.kickstarter.org, там есть bluesman... влюбленный и опытный владелец DR-800 Вот кстати обзор Димыча http://www.live2ride.kz/obzor/993-suzuki-dr800-big.html А вот обсуждение владельцами DR-а статьи про него http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://dr800.ru/forum/index.php?showtopic=58

Quote (Moon_Panther)Ты же не будешь спорить, что от прокладки тоже многое зависит? В том числе и выбор правильной техники с правильными характеристиками для правильного дела. С XR230 что-то делать бесполезно - денег будет вложено, 18 лс и тяжелый вес останутся, а продать потом сложно. Это как маленькая парта для первоклашек. Когда это поймешь - сменишь на что-нибудь побыстрее и по стилю подходящее. Рост конечно проблема, но не для кросса с эндуро, тут это решаемо. И все зависит только от твоего желания учиться...

Quote (Владимир150)А вот на XRке реально приятно полетать... Как бывший владелец Бахи, скажу что XR это просто Trail-Bike. Буквально - "ездить по тропкам". Ну или как у нас всем нравится, по грязям. (Ну как обычно - заехать в лес, найти лужу, застрять в ней, вытащить, радоваться жизни). Для этого он отлично подходит. Потом, купив другой моц и посидев на DR-Z я Баху продал и ни разу не жалею.

Quote (tato)ТРЕНЕРСКИЙ (а не наш) мотик DRZ400 Тогда убери XR из мечты, пока не поздно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif KDX оставь...

Таскал... рекомендую Royal Mail International Signed-For... быстрее чем из США...

Quote (Plague)Всегда думал что если так сделать то блокируеш переднее колесо и дальше ....................... "Зачем по морде, когда можно впендюрить" (с)... я не раз тормозил описанным методом даже на супермото-лысых сликах в дождь по глине. Где боты скользили. Не упал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Хотя об упавших спереди тормозилось конечно лучше http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Аккуратно потренируйся... в перспективе надо, перенеся вес назад, тормозить передом так, чтобы колесо аж приостанавливалось...

Quote (Mentos)на любом грунте во первых надо забыть для начала о переднем тормозе. Пользоваться только задним. Если мот тяжелый, то своим весом переместить центр тяжести как можно ближе к хвосту. Ну если проще говорить, то надо просто максимально сдвинуться назад. Чтоб колесо не зарывалось надо его постоянно как бы вынимать. И делать это надо газом. На грунте не надо боятся пробуксовки. Чем больше газа, тем лучше. И самое главное - не надо сильно держать руль. Все падения от зажатого в руках руля. Мот надо держать ногами. - Центр тяжести назад НА ВЯЗКОМ ГРУНТЕ (когда колесо зарывается) смещаем на мото любого веса, газом и телом - На твердом грунте и так нормально - Перед ямами также разгружаем перед - Прыгая, ГАЗУЕМ и НЕ ОТПУСКАЕМ ГАЗ ДО ОТРЫВА ЗАДНЕГО КОЛЕСА! - Передний тормоз на грунте... Вот я разогнал кроссач мой на прямике, и как без передка останавливаться??? Тормозим, начиная с заднего, аккуратно добавляем передний, оттягиваясь как можно дальше. На ямах осторожно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Тормозит раза в два минимум эффективнее чем задним.

Если в целом, то есть как-бы три варианта: - Шипы кроссовые (выступают на 0.5 см из "жесткой зубастой" покрышки). На льду можно козлить, в снегу плохо, асфальт - им смерть. - Петрошина бритая. На льду нуль, в снегу как-то так, асфальт - как-то так. - Мини-шипы (как автомобильные). Шипуют разную резину, какую выберешь - так и получится. Но по глубокому снегу по любому никак. Я видел в продаже что-то вроде Sahara 3 с мини-шипами в шашке. Может и ничего, но не слышал никаких практических отзывов. Ну там еще нужна защита рычагов с люминием, "валенки" на руль, перчатки лыжные, подогрев рукояток, балаклава wind-stopper. Только вот поможет ли это не влететь под ближайшую консерву? Займись лучше мотокроссом или нормальным эндуро, если уж больной на голову http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Мне например нормально на кроссе зиму ездить, а вот по дорогам я уже в +15 закрываю сезон.

Rev-It GT Corse Улица. Супермото-100% асфальт. 2 вялых сезона. Качественные, прочные, в +39 жаркие, стесняют движения http://assets1.revzilla.com/product_images/0010/8219/REV_IT_GT_Corse_Race_Gloves_Black_zoom.jpg Fox Bomber Супермото (с оффроудом) и мотокросс. Не очень качественные, прочные, не стесняют http://www.motorcycle-superstore.com/ProductImages/300/2009_Fox_Racing_Youth_Bomber_Gloves_Black.jpg Fox DirtPaw Кросс Просто нормальные оффроудовые перчатки. Качественнее Бомбера.