ГудВин

На траверсе Вышнего Волочка небольшой дождик. всем удачи. Я ушел на реку Мсту на байдарке.

нет, у меня таких данных нет. и защита от африки в другой ценовой категории-) Добавлено (26.04.2010, 18:25) --------------------------------------------- в москве остался последний лист. большой.

Quote (korkin25)то замазать его чем угодно он там сдохнет, и будет только хуже. как только обнаружили- тут же достать, ухватив пинцетом, совершая вращательное движение. "резьба" у клеща обычно левая спиртом место укуса не протирать. способствует всасыванию гадости. перикисью водорода только. ну, а настоящие индейцы прижигают маленьким угольком от костра

завести трубку слева-)) чуть вытащить вверх- и пропустить перед АКБ

свежее поступление имею. лист 5 мм. Добавлено (18.03.2010, 19:18) --------------------------------------------- В москве лежит еще 1 свободный от "брони" лист

кто тормозил то, кто? мну цыгане подрезали....

Короче так: приборы и материалы- те же, что указаны в статье. + кусок пластика от холодильника. Выбираешь место потолще ( около 4 мм), вырезаешь выжигателем крепление по размеру оставшегося в профиль. Для надежной фиксации вполне достаточно плоской клипсы. Потом счищаешь с места излома краску. Привариваешь зуб на какую- нибудь опорную площадку, выдерживая высоту и направление. Идешь к мотику- примеряешь, как входит и выходит. Снимаешь, и тщательно со всех сторон обвариваешь подобной пластмассой для усиления на всякий случай. Работать на открытом воздухе или в респираторе. Удачи.

Народ ездит без мешка. Синус хоть... Да и вообще- проходимость мотоцикла определяется только желанием водителя-)

проверка кардана: велишь продавцу поставить на центральную подножку. включаешь 1-ю велишь нагрузить переднюю вилку- вывешивается заднее колесо рукой за шину катишь взад- вперед висящее заднее колесо, замеряя примерно итоговый люфт привода. если колесо катится более чем 5-7 см, стоит поискать другой вариант. если все ок- снимаешь с передачи, и катаешь колесо рукой на нейтрали. сопротивление качению должно быть равномерное, посторонние шумы- отсутствовать. Заодно и подшипники колес проверь покачивая заднее колесо влево- право Добавлено (11.03.2010, 16:44) --------------------------------------------- смотри еще старушку магну.

Я с год назад пытался найти и допросить владельца довиля, ибо планирую его. нашлась только СветоТень, и всё... из Москвы вашей. хвалит-))

я хоть и не оппонент, но собираясь подальше перетряхну первым и последним делом ходовую. тестану АКБ и зарядку и по старой оппозитной привычке наберу с собой камер, релюх, подшипников колес... +прочистка карбов и ревизия мембран карбюраторов если масло не ест, дальше лазать не стоит. если ест- не стоит ехать. Ибо ремонт, а после ремонта полагается обкатка "вокруг дома", тыщи эдак на 3. тот же точно набор подготовки я бы советовал и владельцам новой техники. Так, для уверенности-) Добавлено (10.03.2010, 10:09) --------------------------------------------- Да, в дальняки от 700 до 2500 я до обретения трансальпа хаживал именно на 72м. сезонов 5 полноценных. наработка отказов распределялась примерно так: 40% ходовая (подшипники колес, рулевой колонки, спицы) 40% электрика (трамблер - бегунок сходил с метки раз 10, не смотря на все ухищрения, выкипевший АКБ, лампа света, перебитая проводка- синий дым, щетки.) Важно уметь запустить двигатель обходными цепями. 10% резина ( всего одна покрышка рвалась+ пара дырок) 5% сцепление ( фирменная болячка оппозитов- сход маховика с конуса. Эвакуатор из ленобласти.) еще 5% на всё, что забыл+ редкая вещщь- поломка дроссельной заслонки карбюратора. Сколхожена на месте, из минсковской, в Карелии... думаю, распределение работает на всех подряд мотоциклах. Кинематическая схема - то одна и та же-)) не совру, что из числа мотоциклов , ходивших дальняки, у меня самый старый. то есть- хуже быть не может-)))

Quote (Mentos) Кенда неплоха в грязи и на грунте, но на асфальте на таком тяжелом моте может подвести в повороте на мокрой дороге и песочке с содроганием читаю-))) у меня на сезон комплект "водка с сахаром" сзади Хейденауу спереди- корейское кендо...

ниочем как-то... можно и в москве без работы сидеть... знаю пару случаев как после ликбеза люди упорно искали себе работу "по запросам", а годы шли да шли.

Кстати, пластик я склеил. вот так: http://mototravels.my1.ru/forum/32-1054-1 хватило до Ростовской объездной с цыганями... (так что - теперь я его еще и перекрашу)

http://mototravels.my1.ru/forum/58-1024-1 Фотки седла там. поднял ступеньку на сантиметр пассажирке, штоб не скатывалась-)

есть и изящные хонды с карданчиком. полевропы на них катается. NT650V

ХL 600/650 как раз паркетник и есть. ну может с легкой серпантиновой примесью... http://www.motoxt.ru/index.php?area=1&p=static&page=snaryaj П.С. а кардан то - золото.

Вам статья: http://auto.mail.ru/article.html?id=30844

очень очень нужная вещь! за тыщу- считай, что тебе его подарили-) сам сейчас перетягиваю, но форму хочу придать сам, только чехол заказывать. ты б спросил его- где он поролон подкладывал, а где удалял?

Осмелюсь заметить: 11,1 В без нагрузки, это очень даже глубокий разряд.

как хочешь, он не должен стоять РАЗРЯЖЕННЫЙ.

Электролит в современных АКБ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОДНОЙ ЕМКОСТИ. 1,27 только такой и нужен. Советы по заливке электролита с иной плотностью являются вредными. Добавлено (09.02.2010, 13:22) --------------------------------------------- уравнительный заряд- половина номинального. Добавлено (09.02.2010, 13:25) --------------------------------------------- время- до начала кипения. Это часов 5 , я думаю...

вот чего не нужно заливать- так это "дистилята". после заливки батареи ставь на уравнительный заряд малым током. полная емкость батаери достигается после двух- трех циклов "заряд- полный разряд-заряд"

с рулевой рейки ВАЗа гофра пыльника имеет пожожий размер.

девайс или материал? лист 500 доставка в москву/питер с оказией. или самовывоз.