jerkz

купил четыре года назад Tramp Scout2 за 100$ - бед не знаю, ток юбок зимой в горах не хватает сам альпинист, поэтому февраль в горах бывает раз в год =)

Кстати я сам из Бреста - если что увидите - могу подъехать посмотреть на форуме видел ребят и из других городов - думаю тоже если что не откажут GeeMan, что за таможенная декларация? на сколько я знаю - обычно передается набор док-ов на мотоцикл снятый с учета - т.е. разрезаный техпаспорт, в котором есть ссылка на таможенный ордер (дата и номер), а ваши уже шлют запрос сюда и выдают ПТС

Скажу очевидные вещи - все что идет в РФ из Европы - все идет через РБ. Лучшие моты естесственно тут и оседают. Если не оседают, то оборудование с них оседает точно. дальше решать тебе

Башкир, Теперь это правинция Беларуси У нас тут ребята приволокли такой на продажу - я и проехался =) мот 2001 года Результат теста (на мой взгляд): Звук как у скутера - аж непривычно =) пока его выталкивал из гаража - проклял за вес, но прикол в том, что когда трогаешся - веса не чувствуется вообще - как буд-то в самом деле на скутере мчишь. В поворотах - легкий и уверенный, причем со вторым номером ничего не изменяется совершенно Ветрозащита офигенная - катался без шлема - при росте 192 ветер шевелил волосы только на макушке, зато чел сидящий сзади с ростом 187 принимал поток по плоной программе, =) Разгоняется довольно прилично, разогнался до 160 - мчит вполне уверенно - не мотается, небольшие неровности глотает как надо. По тормозам не скажу - у тестируемого экземпляра текли сальники вилки - передний тормоз в масле и нифига тормозить не хочет Вроде как там комбинированые тормоза - если такие как на дроздах - должен останавливаться уверенно без всяких там скольжений. Но! посадка при моем росте какая-то неудобная - вроде и ниже чем на ТА, но выше чем на дрозде - получается и не ляжешь, и не выпрямишся... хотя может это я с непривычки так... короче Пан - вполне хороший и надежный турист для дальняков по асфальту на высоких скоростях и вдвоем на него кстати можно дофига веса грузить без особых потерь качества

RVS, расскажите про маршрут поподробнее - тут у ребят весьма неплохой. обедать как собираетесь? к палаткам я вполне привычен, т.к. иногда болтаюсь с палаткой по горам =) кстати Strange_rr, на ваших пунктах 29, 30 был зимой - дорога до них со львова была, что называется "тряхни стариной" =) да и по Львову на моцыке не очень хорошо ездить - узкая булыжка с трамвайными путями + офигенно много машин + почти нет светофоров + на мотоциклистов водителям пох, как и на знаки - там даже скутеров почти нет. Короче Львов лучше смотреть пешком

Strange_rr, могу посоветовать после когда будете ехать с Мира сделать небольшой крюк и посетить два замка Надо в Ивацевичах повернуть на север на Коссово - там Коссовский замок (http://ru.wikipedia.org/wiki/Косовский_замок), а заодно и место где родился Тадэуш Костюшко Дальше гоните на север на Ружаны - там Ружанский дворец (http://ru.wikipedia.org/wiki/Ружанский_дворец) А с Ружан на Кобрин дорога приятнее - не такая скучная как М-1. Кстати под Кобрином есть офигенное озеро - называется Каташи - вам почти по дороге - За деревней Петьки налево (стоит указатель) Я сам из Бреста.

привет. интересная компания - два эндуро и дрозд =) у нас ребята из бреста поехали через львов, ужгород... короче закарпатье, дальше на одессу, а оттуда по всему побережью крыма и назад по денгам - на двоих(один мот) брали около 1000$ из них 400 - на бенз по расстоянию - около 4000 тыс. выехало 4 мота и одна машина ps. как долго дрозд сможет тянуться 100-120? =) 2 Strange_rr, расскажите как едете возьмете на хвост?

по-хорошему завидую =)

Вот она - техника будущего! http://www.youtube.com/watch?v=xOCxT89ynbA&feature=player_detailpage

вот хорошая ссылка про расход http://motofilin.ru/index.p....5#msg39

катался по городу большей частью с подругой - расход вышел где-то 6,5 л/100 км мот ТА 650

в контакт не пускают рассажи на скока км планируется пробег, денег, времени?

минск - пинск - питер... нифига не прямая линия

Второй номер в бок локтем тычит и требует комфорта - вот и смотрю =) Мож кто сталкивался с ним? Смотрел мот 2000г.в. с пробегом 57000 внешне - личинка голды или растолстевший дювиль /_fr/40/s6382611.jpg /_fr/40/s2377262.jpg /_fr/40/s9693748.jpg наверное как плюс - мот не такой пафосный как голда почитал про него - вроде как все супер кроме малого выбора резины есть даже некий пан-европен клуб, но в нем народу пару человек...

вывесил, посмотрел - в самом деле перфорация дисков шелестит =) просто мот ток пару дней назад привезли - не привык еще, вот и паникую =) всем спасибо

шелест неравномерный - как на велике с восьмеркой

Заметил при движении странный шелест в переднем колесе - что это может быть? Если немного притормаживать передом - шелест исчезает Был недоприкручен суппорт - прикрутил - ниче не изменилось... Поставил новые колодки - шелест усилился - неужели кривые диски? Сам мот недавно пришел из Польши - поэтому о его прошлом я ничего не знаю вопросы: Что кроме дисков там может шелестеть? Как менять диски? P/S хотелось бы научиться все делать самому, поэтому хотелось бы получить ответы поподробнее =)

зае..бок =)