Pilot_fighter

На транзитах выезд за пределы РФ не разрешён! По жилью - В Сочи в центре случайно увидел припаркованный ДР-З 400 с абх номерами. Дождался хозяина, он дал контакты ночлега в Цхандрипш. Очень бюджетно, что впрочем я и искал

Toluka, тоже присоединюсь к поздравлениям. Почему-то в глубине души верил, что у тебя всё получится. Добрые глаза у тебя! Желаю удачи

В одной из прошлых поездок с Толяном из Иваново я увидел вот такой способ. Впоследствии эта телескопическая подставка была великодушно мне подарена Толяном. Он хоть и вредный , но так то хороший человек )) http://pilot-fighter.users.photofile.ru/photo/pilot-fighter/115513531/xlarge/132096648.jpg

В прошлом сентябре ездил в Абхазию. Оно того стоит, чтоб туда ехать. Базировался в первой же деревне справа после границы, Цхандрипш (Гантиади) кажись называется. За 2 дня почти всё объездил. На третий день планировал Пицунду, да дождь планы подпортил... По Сухуму покатался, погулял по набережной. В Новом Афоне тоже, а на Рицце проехал вверх по закрытой знаком движ. запрещено дороге к Минеральным источникам и выше к погранзаставе. Дальше не пустили ) . Пешком можно еще сходить на озера, в районе 7 км. Но лень было. Да и мот бросать не рискнул. Кстати погранцы предлагали ночлег ). Когда спускался с горы, то проехал к даче Сталина, жаль закрыта на неопределенное время, подъехал по тропинке прямо к озеру с дальней стороны. Там еще река впадает. Красиво конечно очень. Видео много отснято. Всё никак в сеть не загружу. К чему я это всё? То что надо ехать в Абхазию. На границе погранцы очень доброжелательны. Не более 10мин на два поста в ту и в другую сторону. Добавлено (08.05.2013, 16:02) --------------------------------------------- С ГАИ тоже проблем не было. Руками машут приветствуя, улыбаются, просят газануть порезче. Как дети )

Есть только у третьей ГоПро. Да и зачем он , этот режим. Лучше карту SD побольше, или пару больших ) . Берешь с собой нетбук и во время перекусов сливаешь с карты на винт.

Разъем на ней миниЮсб по питанию.

Цитата (Snakefish)Чем пишешь видео, есть ли внешнее питание от мота? GoPro_2 , параметры записи не максимальные по качеству, в целях снижения объема видеофайла на выходе и само собой - увеличения количества минут/часов записи на карте SD. Скорее всего и заряд аккума тоже экономится ) . Возможность подключения самой камеры к миниюсб есть, но так как камера в гермокорпусе , то это проблематично. Существуют в продаже для этого специальные "дырявые" корпуса в том месте, где гнезда. Но небюджетно - около 3 т.р. цена такого девайса. Во время путешествия, когда необходимо, подключаю камеру на заряд через прикуриватель и прячу аккуратненько в набачную сумку. Вот так и тягаю её туда-сюда ) , во время дождя из-за этого запотевает линза корпуса периодически. Открываю, протираю, закрываю, дальше еду...

Мот ТА 650. Езжу и на 130 и на 140. Предпочитаю вторую. Разницу в рулении-проходимости устраняю изменением давления в колесе. Возможно - жертвуя ресурсом покрышки процентов на 10 . Прошлой осенью поставил задний обод от Африки. Он чуть шире и по мануалу как раз для 140-й резины. Вид сзади у мота с широкой резиной действительно лучше, особенно если она с рисунком для бездорожья )

Поздравляю с приобретением. Тоже задумался, что брать после продажи ТА650. На Сутенере1200 катался на тест драйве. Рулится хорошо, развесовка правильная, но по весу сравним с гусями. Для рыхлого песка и для говен неудобен, однозначно. Друг в прошлом сезоне купил такой. Катает в основном по асфальту - очень доволен мотоциклом. Я пока больше склоняюсь к Адвенчуру. В общем, думать надо

Заедем обязательно!

Quote (STARLEY)Если с Толяном из Иваново ко мне не заедите, позвоню в Абхазию, все дороги перекроют, всё равно ко мне доставят!!! А куда заезжать то - в Ё-бург не по пути чуток, а наше Черноморское побережье и АРК в маршрут включены. Толян маршрут планирует! )

800-1200 - нормальный темп езды для таких путешествий. Тем более дорогу Амур доделали правдами-неправдами. На Магадан тоже с удовольствием, но не на ТА 650! А Дарья действительно молодчина! Сказала - сделала! Настоящая мотоциклист! )

Планируем с Толяном из Иваново старт по похожему маршруту + Абхазия, в первых числах сентября 2012г.

Quote (Бородеро)Путаешь, Слюдянка - это юг Байкала, уже Бурятия - а возле Иркутска - это Листвянка. Опечатка. Спасибо, исправлю. Конечно же Листвянка - исток Ангары, с северной стороны )

Quote (Lehodeev)Про бурятов читал. Про Ольхон думаю, но 600 км, это уже не 200, да и в отпуск отдельное путешествие по Байкалу уже никак неукладывается. Быть проездом на Байкале и не побывать на Ольхоне - значит и вовсе не был там! До Листвянки (исправлена опечатка) действительно 60км. по очень холмистой трассе. Получил удовольствие от двукратного прохвата по этому участку. Съезжали еще вправо, через дачный поселок , к заливу Ангары - тоже красиво! Про ценник - в Листвянке точно такой же как и на Ольхоне (2010г.). В Аланье 2-х местный номер стоил 1000руб. На Ольхоне, 35км грунта от парома до Хужира. Там две крупные по тем меркам турбазы. Мы были в Волне. На закрытой территории - баня, кафе, беседка с мангалом, скамейки вокруг кострища, обложенного камнями. Хозяева организовывают экскурсии по острову с поеданием ухи из омуля в живописном месте. Фотки В Иркутске с ночлегом проблематично. Лучше доехать до Слюдянки. Слышал, что ребята из местного байкклуба очень гостеприимные. Я там не останавливался, а проехал до Байкальска, на повороте направо на горнолыжку и гостиницу Орлиное гнездо (вроде так называется) повернул и сразу еще направо - там второе здание от въезда - уютненькая частная гостиница в срубовом двухэтажном доме. Номера шикарные, полы с подогревом в ванной, душевая кабина и т.д... В общем если будут вопросы - пиши в личку или в асю 577-2О-З79 (Владимир) Добавлено (29.07.2011, 17:16) --------------------------------------------- И вообще, по дороге заезжай в Тольятти, встречу, всё расскажу и покажу на карте (навигаторе).

Quote (richh)Братья!Ни в коем случае не хотел обидеть!Просто в братство спортов очень много "примазалось" ребят хотящих себя выдать за таких.В моём понимании "спорт" это реальные навыки вождения такого класса мотоциклов,и пилоты этого "снаряда" не просто могут на нём ехать по дороге из пункта "а" в пункт "Б" а ещё обладают опытом и мастерством вождения такого класса мотоциклов.Хаябусса-это классика (ИМХО).Я очень люблю скорость и адреналин но не готов платить за это жизнью.Сам занимался с детства картингом потом багги и это оставило след в моём понимании скорости и адреналина.А с выше сказанным согласен на сто процентов " инструмент, который требует деликатного, умелого и осознанного обращения"- как хорошо сказано!Осознанного!А как можно осознать твоего двухколёсного брата не испытав его исполинской мощности!У нас ходила поговорка среди раллистов-что тот кто не словил "уши"(перевернуться на спортивной машине через крышу) хотя бы пару раз не "едет".Так вот "спорт" это высшая ступень в "асфальтовых" и вставать на эту ступень должен человек подготовленный а не просто имеющий деньги и желание покорить сердца девочек завораживающим звуком настроенного выхлопа и видом мотоцикла. Согласен со всем, кроме того, что Хаябуса - классика. Это один из немногих серийных мотов, которые с легкостью превышают барьер скорости в 300кмч... По теме - в Тольятти очень много мотоциклистов, но тех, кто на самом деле УМЕЕТ ездить, виртуозно и при этом максимально безопасно - единицы. Большинство - каферейсеры, пробег которых за сезон составляет 1-2 тыс км...

QuoteЧто же ты так? Уже поездил бы и на чоппэре, и на круизёре. В сорок один-то Ну, недалеко, по району... На тестдрайвах Ямахи тестил МиднайтСтар и РОйалСтрар - не моё! Посадка - не для дальних поездок и руление ни разу не спортовое. Мне больше по вкусу была Сутенера 1200 и Р-1 с Р-6. Если интересно о чем сейчас мечтаю - одновременно о двух мотах - Хаябуса GSX-R1300 и KTM990 Adventure. QuoteДля владельцев спортов: Тема не о том, что на спортах ездят дураки, а о том, что дураки ездят на спортах А ты сам попробуй сначала на спорте покатай, прежде чем так говорить, тогда и посмотрим... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Quote Цитата (richh) QuoteТак что спорт это по большому счёту понты Не совсем согласен. Это в первую очередь инструмент, который требует деликатного, умелого и осознанного обращения. 2Sergey Самые здравые рассуждения!!! И логичные... А остальные - склонны к обобщению и охоте на ведьм http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif Неважно на чем ты - ВАЖНО КТО ТЫ! (с)

QuoteВолодя, не забывай тапочки менять на нормальную обувь,когда на свой джиксер садишься Стоило один раз встретить тебя в сланцах, ты уж на всю Рашу растрезвонил! ))) Ай-яй-яй Валера!

QuoteБаловство этот "мощный спорт"!!!! Каждый балуется тем, что ему приносит удовольствие, главное - не забывать об уважении других участников движения и об их безопасности

Каждому - своё! В свои 41 езжу на всём, кроме чопперов и круизёров. В разных типах - свой кайф. Трансальп -классный мот, но без мощного спорта скучновато становится...

Пока Ночь63 пишет отчеты, немного фото с поездки на Соловки, п-о Рыбачий http://photofile.ru/users/pilot_fighter/115453922/