Crossy

Посмеялся)) но пострадала она в хорошем смысле))) Мот скинул меня в самом начале падения и дальше я с ужасом наблюдал как он догоняет, скользя, Ленд Ровер))

Да, было дело, износ и правда сильный, но как оказалось не смертельный. Предрекаю вопросы, об этом было сказано нынешнему владельцу) К стати кто то тут говорил про крашенную и битую морду, в Европе ещё до меня серьезно били, паук морды с характерной надписью разборки, за 6 лет ни разу с этим проблем небыло. А потом и я прилетел в Ленд Ровер лёжа, пострадал пластик, дуга и моя гордость) а замена тормоза с этим никак не связана, поршня поеденные коррозией были предоставленны к осмотру) так же как и целехонькая тормозная магистраль.

Доброго всем дня) интересно было почитать ваши комментарии и "лестные" отзывы о моем уже бывшем мотоцикле. Я собственно этого и боялся, когда выкладывал такое именно объявление, показывая и рассказывая практически все что с ним плохого было. Люди привыкли что в объявлении им рассказывают лишь верхушку айсберга, а раз верхушка таково то что же под водой?! Но нет, это как раз нижняя часть этого самого айсберга, а сверху регулярное обслуживание, квалифицированный ремонт, и допами я не старался скрыть какие то дефекты, просто так уж получилось что после шести лет владения, наши пути разошлись с этим аппаратом, не мое. Все что делалось с мотоциклом, делалось для себя и на годы вперёд, до чего то успел добраться до переломного момента, до чего то нет( об этом всем новому хозяину в подробностях и красках, было рассказано без утайки). К стати здесь здоровался со всеми когда покупал его) и сидел почти всегда, но так как привык больше читать чем писать, ничем не запомнился вам)

Судя по виду ящика то один в один они. Я так понял это ошметки от списанных "Наркон-2", от двух раздербаненых приборов берем 2 нужных ящика и вуа ля! Только ценик у энтого человека какой то неадекватный. Стоимость алюминиевых ошметков (по правде говоря они таковыми и являются) приближается к стоимости нового такого прибора в сборе.

Чуть голову не сломал, но нашел что это за ящички на африке. Ящики эти от аппарата ингаляционного наркоза «Наркон-2» - малогабаритный аппарат, предназначенный для военно-полевых условий. Вот как раз один из ящиков этого прибора и является тем что нужно. Думаю что некропостом не будет, ибо так хоть какая то зацепка есть где и как искать эти ящички)) Сам буду искать выходы на медсанчасти.)) фотки для облегчения поиска: http://transalp-club.ru/uploads/inline/2994/555ae7e1c4377_1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/2994/555ae7ee20ce0_2.jpg

окей)) а то я уж перепугалсо. все вспомнил куда идут, даже шланги чертового угольного фильтра Калифорнийской модели, а этот не вспомнил))

то бишь они оба в никуда идут??

Здравствуйте дорогие единомышленники! Такое дело: на днях регулировал клапана со снятием крышек голов цилиндров(потели прокладки, пришлось менять). Дак вот не могу вспомнить куда присоединялся шланг от карбюраторов? Шланг этот идет назад мотоцикла в сторону седла, от обоих карбов(соединяются вместе в один), дальше этот шланг разветвляется на 2. Один конец выходит под седло(вентиляция какая то) а вот второй конец так и не вспомнил куда идет блин(((. Фотки выложить не могу так как не в гараже щас.

Оки) При много благодарен за оперативный ответ))

Есть такой вопрос к знатокам. А вот на 89ого Трансальпа 600 такие же подши как и на более поздние версии или нет? Как выяснилось владею довольно редкой моделью для американского рынка( Калифорния ).

Здорово получилось! Очень интересный отчет, прям на одном дыхании читал) К стати так же одновременно с тобой сел на мот (в середине марта был куплен). Но опыт поездок пока поскромнее)) Удачи тебе в дальнейших путешествиях!

Блин, кто нибудь знает есть ли на 600-тке такой "хон" или как определить что он есть? Перекопал интернет, никакой дельной информации не нашел(((

korkin25, очень интересный вариант) передняя покрышка тоже Е09? И давление спереди так же стравлено?

Ну, я б не сказал что для пацанов на мопедах ( те и без шлемов "прекрасно" ездят). Друг в каберге ездит (на чоппере, не на мопеде))), этим летом дальничок проехал в нем (Екатеринбург-Тюмень-Сургут), не жалуется. Вполне достойный за свои деньги шлем. А AGV и SHARK сравнивать с Кабергом... эм, попахивает специальной олимпиадой) Ценовые категории всех этих фирм видели?) А давайте еще сравним VEGA и Arai? ну а че, у обоих есть эндуро модели)))

borkhes, о! интересная штука, надо посмотреть, глядишь найду)) jahan, эт да, далековато( ну тут ребята с мотофорума готовы помочь местные. Вот сегодня буду звонить и спрашивать. P.S. И к стати такой вопросец, где можно заказать набор пыльников что бы пришли БЫСТРО (9ого сентября уезжаю) или можно ли полировкой восстановить работоспособность детали? вроде как читал можно.

Нагревать пока не рискую, вот фото поциента: /_fr/59/8854651.jpg /_fr/59/4891542.jpg /_fr/59/7886020.jpg

jahan, Спасибо за "конструктивную" ,но увы уже бесполезную критику, сам уже допунькал вышесказанное вами. Я конечно же разбираюсь в своем ПЕРВОМ мотоцикле как профи, и задаю здесь такие вопросы ради хохмы.) Мот далеко не новый, а эта дрянь была еще до меня(видать доооооолго он где то стоял ржавел), а что сразу смотреть и предугадывать проблемы я еще толком и не знаю( но уже учусь .Но однако спасибо за идею с горелкой, знать бы еще как правильно нагревать...

ну судя по схеме, вроде вынимается, а судя по пыльникам которые были на ней еще и двигается... погляжу завтра маркировки какие есть на суппорте и что да как там, может придумаю что. Но поржавел он основательно конечно.

увы(( если бы было так все просто... нужно вытащить вот эту деталь: /_fr/59/8994005.jpg

Здравствуйте уважаемые соплеменники! Постигла постигла такая беда. На днях при торможении начал раздаваться скрежет в переднем тормозе. Осмотр выявил сожранную внешнюю колодку, при не тронутой внутренней. Дабы не наступать на чужие грабли, пол дня искал причину на разных форумах... И таки Нашел ее! Ей оказалась закисшая направляющая колодок. Вроде бы ничего серьезного подумал я. Но на деле оказалось не так. Часовая ванна в виде WD-40 оказалась ей не почем. Пытался выбить, без толку. Причиной этого всего оказались кончившиеся пыльники (выяснилось это только при детальном осмотре оных). Главный вопрос сейчас как ее вытащить, и Можно ли восстановить работоспособность? Простите за многА букАв, но очень нуждаюсь в советах ибо Меньше чем через месяц ехать далеко, а все как Всегда происходит неожиданно. (((

эх... Красавец)) тоже себе дуги хочу.. да и вообще много что хочу))) Новых открытий и новых мест вам с Конем!!

Не удивлюсь если так и есть))) Но до второй переборки такого не было. Свист на малых оборотах на первой передаче и на ХХ. но достаточно разок газануть , чуть чуть даже, свист пропадает

ua3aaz, вполне возможно... но проблема приняла уже новый поворот)))

Большое спасибо за совет) попробую, а то чет крыша едет уже.

уфф, я скоро с ума сойду... разобрал, затянул, собрал. Все хорошо... НО! появился шум в горячем двигателе (что то вроде свиста). На холодную нет свиста, на горячем движке слышно четко. ни Гугл, ни поиск по форуму не ответил мне. Подскажите пожалуйста что это может быть?(