smollsan

номер пишите без пробелов. все переводится

Дай Бог здоровья и сил! в какой он больнице? как можно навестить?

Человек с большой буквы! Настоящий друг и товарищ, который не бросит в беде!

я эту резинку залепил герметиком (лопнуло ушко), держало оч хорошо. подождал сутки, потом поехал, так что в масло ни чего не должно было попасть. Потом подобрал резинку на 0,5мм пошире и она ни фига не влезла, можно через силу конечно запихать, да ну на! сейчас поставил новый датчик со стоковой резинкой и затянул по мануалу если кому надо, то еще один датчик лежит у меня в коробке

Думаю, что эти черти в курсе его поисков, так что аккуратнее! Не светитесь и не спугните! Если его тайком туда перевезли, то не просто так и его отпускать ни кто не собирается! Лучше все делать по-тихому

может кто подскажет, какие есть аналоги смазки Т511 для сальников вилки?

ближе к полудню температура то смеси становится выше, воздуха меньше...видится что как то так. если ехать по трассе, то преимущественно влияет качество бенза. Юстас, вчера проверил датчик: в кипятке указывает на 98 грудусов, при кипении 102. погрешность конечно ни кто не исключал, но все ж похоже на правду. Кстати, кто что посоветует по поводу ветрозащиты: купить прищепку или менять ветровик (на обрезанный или туристический)? поскольку при езде свыше 110 км/ч срывается поток воздуха так, что после поездки уши отваливаются, фигачит прям в шлем. Ехать в стойке или прижавшись к баку не очень то удобно....

засуну его в кружку с кипятком-посмотрю, что кажет)) и залью мотюль! по ощущениям это конечно не определить, но сидишные адвенчер боты жжет аж ППЦ в такую жару. Юстас, боюсь что по температуре включения вентиляторов не определить, тк температура охлаждайки и масла отличаются, только опять вопрос на сколько

воткнул вместо щупа датчик температуры, теперь понял что ровняться на приборку толку нет! на датчике уже красная зона (120), а на приборке еще 3-4 риски до потолка. враки все, единственное на что остается надеяться, что при перегреве сам отрубится масло моторех 10-50, прошел на нем 5 тыщ. теперь попробую залить 10-60 https://www.louis.de/en/artikel/rr-oil-temperature-gauge-fuer-ktm-990-adventure/10034127?filter_bike_id=2105&list=7506304

у меня вообще в связи с этой жарой коробка захандрила: когда температура масла в маслобаке стала достигать 120, появились проблемы со второй передачей, пару раз при понижении передачи без нагрузки происходил какой то недовтык (доносились страшные лязгающие звуки из коробки, словно шестерни не сразу заходили в зацепление).

Паш, можешь кинуть контакты мастера в лс?

Коман, как вышел на такой расход? мой высыхает за 200 км в городе, если по пенсионерски то км на 240 хватит!

вроде как положено накачать до 5 атм и постучать колесом, как баскетбольным мячом об землю-все само встанет (или обстучать покрышенцию, если тяжелая). мне так хайду ставили

Витек, а где ты этот "пылесос" для прокачки нашел?) в сервисе?

в этом направлении и предпологал действовать, а при работе педалью животина только чавкает, пузырей не пускает вроде

на днях обнаружил неприятную ситуацию, стал хреново работать задний тормоз: первое нажатие в пол! а эффекта почти ноль.... далее (2ой, 3ий раз) как при прокачке, появляется жесткость и начинает схватывать. такая петрушка повторяется через 15-20 сек. проверил жижу, уровень в порядке, подтеков нет (моторех 5,1). убрал максимально свободный ход лапти заднего тормоза (вытянул шток от лапки до резервуара на максимум)... сегодня прокатился, вроде работает сносно... посоветовали поменять на мотыль 600 и заменить колодки, если не поможет. кто что думает по этому поводу? меня еще смущает, что регулировка лапки вытянута до предела, по идее должен оставаться запас

Ustas37, а ты отчет о своей поездке весной выкладывать будешь?

флудить, так флудить! надо ж с чего то начинать: на днях на ТТК поймал из под машины то ли дорожный знак , то ли пластину в форме треугольника. прилетела она на скорости около 90 и как раз между шашками переднего колеса (Хайда скаут). осмотр показал, что всковырнуло до корда (порез около 5-7 мм) кто что посоветует? менять баллон жаба душит, износ всего то 10-20% И еще, возможно ли избежать проблем с протертым нижним тросиком газа в коробке воздухана (из за контакта с рубашкой он протерся на 30%)? Лечится ли натяжением самого тросика или периодической смазкой и проч?

В воскресенье половина дня занята, не успею Может есть какие нибудь маршруты поближе и подоступнее? Что бы не на весь день

Олег, съездить очень хочется! Но прогноз реально огорчает, обещают конкретные дожди в тех местах как раз с сегодняшнего вечера Боюсь, что в этот раз на моем слоне там делать нечего

Паек эт хороший вариант! Кстати, вот еще одна достопримечательность для эндуриста - http://www.interesmir.ru/lopatinskiy-rudnik-fosforitnyiy-abzettseryi-chast-1/ фосфоритный рудник около Воскресенска, там можно поотжигать от души

стоит предусмотреть вариант в поле, тк в кафе всегда успеем заехать) только сильно заморачиваться не стоит, думаю, перекусили, передохнули - и дальше двинули

технически или принципиально?

Ехать будем до пункта назначения - Спас-Клепики, правильно? Тогда на Егорьевском ш пересекаемся. Надо определиться в каком направлении ж/д будем двигаться

Я за субботу, в воскресенье во второй половине смогу только. И если хляби небесные не разверзнутся