Alli@nce

А отключить таки никак нельзя ? На машинах ведь иммобилайзер отключают , наш HISS насколько я понимаю та же хрень.

Выкручиваешь золотник и прямо из бутылки заливаешь в вентиль . Что то прольется , но и внутрь камеры тоже попадет.

Кстати да , вполне годный рецепт ! Помню еще подростком во времена СССР , когда с дядькой на его Москвиче пробили колесо , то из ситуации вышли именно с помощью воды залитой внутрь камеры . Домой хоть и степенно , но доехали (порядка 50км) , пару раз останавливались осмотреть проколотое колесо , но с ним все было о.к.

Ксенон рассматриваю исключительно 4300К . Установка - в линзоблоки под него (ксенон) и предназначенные. Стоят блочки кстати вполне бюджетно - 30$ . Бывают еще в продаже ксеноновые лампы 3500К специально для ПТФ , но это редкость . З.Ы. Даже если и в головной свет ксенон ставить , где блок розжига размещать ?

Если таки ставить ксенон в линзоблоки на дугах , где лучше размещать блоки розжига ?

Hi-Gear HG5337 что по ссылке Эксиста: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/26909295 пытался ним устранить прокол шины скутера (безкамерка) , неудачно. Гнало пену прямо через место прокола . Вполне допускаю , что действовал не совсем грамотно , т.к. текст мануала на баллоне - в английском изложении . В колесо R13 задувал примерно треть баллона.

У ксенона потребление 35Вт . Т.е. в сумме будет 70Вт против 110Вт (галоген) . Уже что то... Кстати встречаются в продаже линзы и под ксенон : http://www.azvuk.ua/ksenonovyie-linzyi/8930-cyclon-fl-20-h-3 Светодиодные лампы потребляют еще меньше чем ксенон , но с фокусировкой у них большая проблема. Светодиод ведь светит направленно . По светодиодным модулям есть такое вариант : http://dx.com/ru/p/m1306-cree-xm-l-u2-30w-1000lm-waterproof-white-light-car-led-bulb-black-247029#.Uu5wT_uGRT6 Но правды ради стоит сказать что слепят такие модули даже больше ксенона

Вполне возможно , что все ограничится лишь тюнингом , да ремонтом пластика (при лесных покатушках - естественное явление). У меня был китайский мотард 200сс , покупал его новым , накатал 5000км . Поломок не было , пружину на заднем аморте только два (или три) раза пришлось поджать . Но и это - следствие полной загрузки , нефиг было на нем вдвоем гоцать.

В данном вопросе многое зависит от самого шлема . Одни шлема - шумные , другие - не очень.

chilсудя по фото , при крепеже шлем никак не страдает ? К шлему прикрепляется клипса , к которой в свою очередь крепится сам блок . Верно ? Не вижу проводов к наушникам , где их спрятал ?

chil А как внешний блок крепится на шлем ? Подозреваю что то типа двухстороннего скотча ? Я чего спрашиваю : совместные поездки - случаются периодически . Основное время и я и жена используем скутер (у каждого свой) для поездок на работу. Т.е. очень желательно , ставить переговорку на шлем только при совместных поездках , а при одиночных юзать шлем без данной приблуды. Такое возможно ?

А как оно работает на прием\передачу ? Захотел что нибудь сказать - нажал кнопу передачи. Второй номер , видя такие действия в свою очередь тоже должен нажать кнопку ??? А как тогда водителю догадаться , что пассажир хочет ему что то сказать ? Или кнопка включает только микрофон ? Сори , но я с подобными девайсами еще не сталкивался ...

Отличное идея с ящиками и метод крепежа понравился ! Надо узнать по чем у нас подобные рыбацкие сумки банчат.

Так чтобы сразу взять и купить - не знаю . Как вариант : заказать с Вимото . В принципе любой серьезный интернет магазин , занимающийся з\ч к иномаркам , согласится тебе его доставить . Артикул только надо сказать. Еще народ хенд мейдом занимается : http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3203

Фигасе метод . Смысл легкого откручивания , как я понял , в нагреве резьбовой части ? 250Вт - мелочь . Компьютерные БП на 400Вт и более , на барахолках продают за недорого .

Т.е. при необходимости - можно обращаться ? Я на свой ТА в прошлый сезон поставил новую , оригинал. Но можно и про запас взять...

При таких затратах - заманчивая альтернатива оригиналу. Изготовь с десяток , да выложи на "мотке" в профильной ветке . Гривен по 100 , думаю народ бы покупал. И себе и людям поможешь. ИМХО

Знаю что на зиму в колесах нужно стравливать давление , но не знаю зачем ?

Всегда считал что форумы создавались для общения и обменом опыта . Спрашиваю потому что не знаю . Так зачем нужна проточка ?

Всё , вроде разобрался На фото Kostap ключ 89216-MJ1-000 На фото chestar700 ключ 89216-MY1-000 Это разные ключи . Подозреваю что второй вариант более удобен в работе. Первый вариант , у которого шестигранный хвостовик приварен к трубке , изготовить просто. Для второго варианта деталей надо больше : карданчик , втулка и переходник с четырехгранника на шестигранник. З.Ы. Благодарю всех , кто вытерпел мои вопросы "чайника". Спасибо за ликбез ! Забыл уточнить : Для чего проточка на теле ключа ? Для фиксации резиновой втулки внутри свечника ?

Ви меня в краску вгоняете но мне так никто и не ответил насчет этого : Кстати на твоем фото вроде четырехгранник .

Чему тут завидовать ? Мне со свечником надо определится . Скажи лучше : а то chestar куда то пропал.

Только на фото. Мудрёно завернул... Ключ из двух частей ? Шестигранник вставляется в трубку ... так что ли ? Т.е. для самодела рекомендуешь вариант подвижного ключа с карданчиком. Я правильно понял ? З.Ы. Еще интересует , возможно ли менять свечи на ТА650 , не снимая бака и прочих деталей ?

Что значит подвижное ? Подвижное (кардан) на левой фото ...

+1или обрезать второй вариант,и сочленить с шестигранником. За родной просят 22$ . Как бы многовато... Если самому ваять , то в теме находил такие решения : http://i.piccy.info/i9/007fcce22ca9adb7216e43151e4a2c83/1387917979/5367/638723/svechnyk_samopal_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-25-07-02/i9-5647558/240x180-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/0570d1a4706f04a2fd59659288c74007/1387917929/3645/638723/kliuchyk_2jpg_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-25-07-03/i9-5647556/144x240-r/i.gif На правой фотке , по сути самопальное повторение ТАльповского свечника . Вращать его нужно рожковым (или накидным) ключом за шестигранник , верно ? Сори за докучливость , я пытаюсь понять что будет удобнее в работе ...