Nikzig

Рамок то у тебя, насколько помню нет. Мож рамки? И вообще 2 по 10 по бокам? И в теме про канистры мне Самарские нравятся. они плоские. ничего лишнего не торчит. Щупал-спрашивал у джиперов. Хоршие говорят. http://шмурдяк.рф/catalog/offroad/ekspedicionnoe-oborudovanie/ekspedicionnie-kanistri/detail/ сорокин по сути тоже самое продает Тестил такую(от Сорокина) в прошлом году. Москва-Рыбачий-Москва канистра с бензином проехала без нареканий.

Камраден, скажите, к кому в Мск можно приехать махнуть комплект цепь звезды? Комплект ДИД у меня лежит, болты задней звезды в норме, открутить быстро. Нужен только клёпальник. С меня например прохладительные напитки))

Хоть и примерно понял последовательность действий., но решил всё же написать, может посоветуете что-то более умное. Мот XL600VV 97год. Только собрал его после зимнего ТО. Фильтр новый 600точный, без рестриктора, как и был. До 4000 набирает более-менее, далее начинается хрень. Если чуть-чуть резко открыть газ, перестает ехать, 500 оборотов набирает секунд 20 с подергиваниями как будто горючки нет. Примерно с 4500 до 4700 получаем пинок, далее еще 1000 оборотов опять набираем кучу времени, дальше пару раз дергаемся и получаем на 5500 охренительный пинок примерно до 5800-5900, потом едем более-менее ровно. До отсечки не пробовал крутить. Передний цилиндр богатая смесь была (черный бархатный нагар), в заднем норм. Поменял свечи, та же история. Когда зимой лазил в карбы, мембраны были в отличном состоянии и сами карбы тоже очень чистые. Парень на дороге посоветовал посмотреть уровень поплавковых камер, я их не мерил. И вот еще. После чистки карбы пока не были отсинхронены. Перед зимой мот ехал нормально, но без задора. Собстно чего посоветуете? Отсинхронить для начала или сразу лезть к карбы, опять чистить, смотреть поплавковые камеры, далее по списку. А вот штатный фильтр колхозить рестриктором как-то стремновато немного.

Zмей, а если ты заказываешь, то какие варианты потом закинуть в Мск?

Андрей, она там не закреплена. Извлекается легко, если подцепить.

Т.к. Узбекия на майсике по разным причинам сорвалась, решил обратить свой взор в сторону Грузии-Армении. С отпуском в мае уже не выйдет, только июнь. Катать собираюсь в основном шоссе-проселок, т.к я со вторым номером. В общем, вэлком, если у кого планы совпадают.

С удовольствием присоединюсь если соберу мот. У меня сейчас колеса на переспицовке. Если 8го заберу оставшееся колесо, буду готов двигать хоть 9го.

Есть штатные пружины на ТА600 97год. Судя по износу, почти новые.

Притащил 5 или 6 заказов с Луиса, все легко и просто. Если есть вопросы, могу подсказать. Крайняя посылка пришла в субботу, от заказа до дома 13 дней. Закон про 150Евро пока не вступил. А вот с Китаем какая-то фигня. Посылка "вышла с таможни" 22.01, а на нашей так и не появилась =\

давай определеннее, тут 3 недели и грубо говоря только тракт с тем что будет по пути, на мототревесле "25-30 дней" со всякими свертками по казахии. это две большие разницы а то в итоге со всеми хотелками получится 2 месяца по всей бывшей нашей азии ))Угу! И как насчет стартануть все-таки 8-9 мая? Так даже удачней получается по количеству выходных.

Я бы поэкспериментировал с ней. Могу скататься на неделе. Если кому зацепить, пишите в личку. Может в пятницу получится, может в воскресенье. Их, кстате в Мск сейчас много где можно найти, только в основном по 400р.

Присматриваюсь пока к простой защите в виде бублика. На днях случайно оказался в одном из мото магазинов и разговорился на эту тему с продаваном. Тот утверждал, что тема маст хэв в любом случае и что сам сильно занимается кроссом и даже сложная проф защита не особенно мешает головой вертеть.. Я люблю быть целым, так что упаковаться хочется качественно. В общем, точно закажу себе такую, отчитаюсь по итогам использования.

Добрый, Большое спасибо за информацию!

Про въезд в Узбекистан: в принципе все нормуль, но нужно брать в расчет национальный....."колорит". Дровишки от узбеков: http://biker.uz/forum/viewtopic.php?id=2943 Блин, поторопился. Дочитал тему до самого конца, а там действительно написали, что вроде как есть такая тема, но нифига не понятно пока и официальных писулек на эту тему узбекистан вроде как не выпускал((( Обещают ближе к весне раскрыть тему. Колорит, едрён батон!

Планирую по асфальту туда, чтоб быстрее пройти. А там можно и по степи погонять.

Учитывая, что я все равно хотел обкатать мот после зимней прокачки, и пропускать такое мероприятие, конечно, не комильфо, то вполне мог бы сдвинуть старт на 8-9 мая. Однако, желающих присоединиться пока не видать(

Да, я там тоже написал. Может совращу кого, не очень хочется совсем одному на 2000км по степи фигачить.

Добрый день. Ищу компаньонов на следующее мероприятие: Старт: примерно 1 мая Москва, Финиш: примерно 17 мая Москва. Маршрут: Москва-Самара/Саратов-Уральск - Актобе - Арал - Шымкент - Ташкент. По Узбекии: Самарканд, Хива и прочие достопримечательности на которые хватит времени. Тут четкого плана у меня пока нет. Возможен выезд в близлежащие государства. Обратно примерно тем же путем, если время позволит, проехался бы через Астану ну или хотя бы в Оренбург заскочил. В Узбекии есть хорошие знакомые.

С новыми подшипниками ось немного люфтит на снятом колесе, и луфтит именно ось во внутренних обоймах подшипников. Логичнее проверять на установленном колесе когда боковые втулки зажаты и внутренние обоймы подшипников становятся неподвижными. Хитро. Спасибо за пояснение.

Спасибо, все понял.

Что за контрольное отверстие? Объясни пожалуйста.

Поделитесь пожалуйста мнениями по необходимости вышеописанных процедур (вскрытие/замена) помпы в моем случае. Помпа подтекает, но не всегда. Мот взял в августе, заметил потение помпы, но ОЖ почти не уходила. Так проездил около 1 тыкм. В сентябре поехал в Крым и после 500км обнаружил почти пустой бачок, причем не стоял по пробкам и погода была не жаркая. Купил на долив дистиллята, долил бачок. За следующие 3 тыкм уровень почти не понизился. Есть ощущение, что потеет помпа или сочит откуда-то рядом (т.к. пот и капли висят на помпе) при простое и первое время после, дальше норм. Посоветуйте, что поделать? Куда с большим пристрастием посмотреть? Что профилактически заменить? Кроме самой помпы, бюджета еще и на нее у меня не хватит. Есть там какие-нибудь прокладки, сальники, которые нужно профилактически менять? Перед сезоном точно буду промывать систему несколькими сменами дистиллята без химии.

вот это неправильно,не зажатая ось будет люфтить.По мануалу на снятом проверяют....

С такой сумой откатал около 10тыкм в прошедшем сезоне, в том числе два дальняка. Отрицательного в ней не нашел ничего за её стоимость. В конце сезона была жива и невредима. Боковые сумки тоже в целом порадовали, но с ними я ток около 5 тыкм проехал и не падал.

Алоха! Извините, если вопрос нубский, однако пока явного ответа на него нигде не нашел.. В процессе ревизии мота обнаружил люфт подшипника. Ситуация для меня не явная, так что хочется посоветоваться. Собстно вывесил мот, снял оба колеса. Подшипники выглядят красиво , вращаются нормально (не легко, не туго), не издают никаких посторонних звуков при вращении. Люфт был обнаружен путем качания оси вставленной в колесо и я бы его оценил "на глаз" как 0,5мм, т.е. еле заметный. Считать такой люфт поводом к замене подшипников или пока оставить в покое?