Vilkoff

1. Обкатка. На обкатке, как известно, всегда наблюдается жор масла. Ну а ты как я понял по классике жанра в тупую сменил колечки и усе. Никаких замеров, хонинговки и прочего произведенно не было... 2. Колпачки. Они стоят копейки и глупо было не заменить их при ребилде двигателя. Кстати колпачки заменить не снимая ГБЦ реально, но процедура весьма геморойная.

http://avtoliteratura.ru/files/Mototsikl/Toplivnye%20sistemy%20mototsyklov.jpg Не благодарите. Я ее в свое время от корки до корки прочитал раза 4. Все беды от незнания мат. части и от самодеятельности. Но мне нравится читать эту дичь, продолжайте. О, кстати, по поводу "я перебрал 200 карбов" - разобрать и побрызкать карб клинерам карбюратор, а затем продуть его воздухом не означает "переборка".

Прежде чем что либо лечить, нужно для начала определить - какие жиклеры стоят на ГДС (главной дозирующей системе). Т.к. как показывает практика, обычно после установки прямотока никто не заморачивается с настройкой карбов. Если стоят прямотоки, то в обязательном порядке необходимо заменить ГТЖ (главные топливные жиклеры). Их необходимо подобрать опытным путем. Но как показывает практика, обычно это 10-20% + к размеру главного (то есть если стоковые были 100, то необходимо установить 110-120). Далее уже настраивается система холостого хода и система переходных режимов (игла карбюратора).

По поводу разного количества оборотов винтов качества смеси - в мануале подробно процедура об этом расписана.

Мир тесен однако

Это не с тобой ли мы часом в прошлом году виделись в Ростове? Я на варадеру бензонасос искал.

Главное чтобы там в спецификациях по толщине владышей или еще чему-нибудь подобному опечаток не бало. А то будет грустно совсем

В моем русскоязычном мануале указаны значения 16х48..

По городу ездил на ней. Звезды кажется стояли 14х48(47). 5 передача 100км/ч = 5000об. Расход 5.5л. Динамика ощутимо приростает, моторчик крутится очень и очень бодро на любых оборотах. По слайдеру критического износа не заметил. Опять же повторюсь, оптимальным сочетанием считаю стоковое - 16/48.

не будет длиннее передач,будет другое отношение,сдохнет африка.гы,по двигателю сливает 700-ке Vilkoff, про расход скажи 16х46 - 5,5л 16х48 - 6л

ТА 650. На звездах 16/48 5 передача 100км/ч = 4000об/мин. В принципе использую это сочетание. Для режима город/трасса идеальное сочетание. На дальняк еду 120-130 это соответсвенно 5000-5500об/мин. Если надо прохватить быстро на большое расстояние (а-ля 1000+ в день) ставлю 16/46. 5 передача 5000 оборотов это около 135 если не ошибаюсь. Трогаться тяжелова то да и пятую если до 5000 включить, точувствуется что двигателю тяжко. Для беспредела в горах вожу с собой просто переднюю 14 звезду (хз где ее взяли, купил мопед вместе с ней).

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/594011f57c061_650coolingsystem.jpg Если не ошибаюсь то как то так.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/593ef4809533b_IMG_20170612_114447.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/593ef4babb263_IMG_20170612_115801.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/593ef4d4e6a82_IMG_20170612_115805.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/593ef4e2cfb71_IMG_20170612_123235.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/593ef4ef2cef6_IMG_20170612_131744.jpg

Кстати если у кого возникнет вопрос - почему резьбовая часть на штуцере должна быть именно 6-7мм, то отвечаю сразу: когда термостат открывается, его нижняя цилиндрическая часть упирается в штуцер, тем самым перекрывая отверстие так называемого байпаса "малого круга". В общем все как положенно.

Так уж и тебя одного?Кому нибудь может и понадобиться.Просим!!!(не плохо бы с фото)Пипл хавает, стрелка поднимается... Проблем никаких нет Сильно за отчет не пинайте, в ворде не очень умею работать... Больше в экселе приходится... https://drive.google.com/open?id=0B1pwDeBNSQaCRG95VnVmenBJLWc

Итак, небольшие испытания проведены сразу на 2х мотоциклах - ТА600 и ТА 650. Будем еще ездить и смотреть, но некоторые результаты есть и сразу: - Быстрый прогрев в сравнении со штатной системой - Плавность изменения температуры во время движения при открытии большого круга (термостат ТАМА( - Стабильная температура не ниже 75 градусов во время двжения (в т.ч. и во время дождя и не жаркой погоды). По поводу более детального отчета - смысла описывать не вижу, т.к. видимо данная проблема волнует только меня.

Я для себя нашел идеальное сочетание. Стекло райт-мото и ветровик питерскЫй (mad-roads кажется сайт называется... как то так). С моим ростом в 170см просто идеально! Ветровик регулируется, не дует где не надо, шлем не шумит, вентеляция присутствует, дорогу видно. Но самым главным плюсом считаю всегда чистый от насекомых визор. http://transalp-club.ru/uploads/inline/3787/5935ade9b3689_IMG_20170424_123604.jpg

Видимо колесо криво стоит.

Выезжаю 28.06 из Москвы. К 30 буду на бухте. Обратно 2.07. Укороченный вариант так сказать. Скоростной режим 110-130км/ч.

Тоже еду на бухту. Можно скооперироваться ближе к делу.

Плюсую за мотобухту... Как там? Южные трассы полный отстрой, езжай на рыбачий парень простой (с) А по поводу Грузии - тема нормальная. Сам ездил один в апреле-мае по маршруту Грузия-Турция-Армения, рекомендую. Маршруты в Грузии есть разнообразные, как для любителей грейдера так и хорошие серпантины с идеальным асфальтом.. Пару фоток что ли вкину

Вроде как есть ресурсы по помощи мотоциклистам. еще не смотрела этот вопрос и не читала Этим надо озадачиться в первую очередь. Но все равно это не панацея и надо отдавать себя отчёт, что если ты едешь один, то полагаться можно только на себя. А вообще есть еще мототревелс, да и у нас есть ветка "ищу попутчика", там всегда можно найти компанию с кем и куда поехать. Мне вот просто по-кайфу ездить одному и все. Если у тебя так-же, тогда не заморачивайся с вопросами начевок в палатке

Если уж есть огромное желание у девушке путешествовать одной, то почему бы не открыть карты мотобратьев и не прозвонить всех по маршруту? С ночевкой проблема в данном случае очень быстро решиться. В палатке в данном случае надо ночевать в крайнем случае. Хотя я обычно просто еду пока могу ехать ну и за светло где то падаю и ночую тихо спокойно. Тут главное место грамотно выбрать, но все равно выбирай не выбирай, а риски присутствуют.

а как ты делал? выстрогал ножом что ли?))

Термостат куплен, все промеряно/замеряно. В ближайшее время он будет инсталирован и будут проведены испытания.