Дикий Серж

Главная профилактика закоксовки колец - трасса и 8000 об/мин, обороты максимальной мощности то есть. Промывки нахер не нужны, уже терто и перетерто.

Гирвас - ОК, но сильно в стороне. Я там ночлег знаю хороший на берегу. Кивач - скучно и автобусы с туристами как попадёшь - хоть беги. Надо лучше продумать маршрут, я б поехал Олонец- Видлица-Погранкондуши-Питкяранта, далее мне на север в медгору, вам либо в Сортавала либо в Рускеала. Суоярви-Поросозеро-Райконкоски сильно заболочены особо не поночуешь. Думайте. Я за любой хипиш, кроме голодовки.

Не знаю, в октябре там останавливался года четыре тому назад - вообще никого!

Готов пройти участок Петрозаводск - Сортавала вместе только если даты этого участка придутся на 20-24 августа. Воттоваара почти по пути, не? Километров 30 до Петрака к югу, на отворотке в Сортавалу, очень милая ночлежка "Транзит", most recomended! Мотохостел - ОЧЕНЬ ДОРОГО! Вот неплохой ночлег на берегу Онего, палаточный. 61.674300, 34.565468

Ой, я ближе к ночи только поеду, может еще в Максатихе перекемарю. Люблю утренние трупы пинать...

Это значит что нам больше достанется грибов. И водки.

Там Lon_Wolf на чекушке едет всех удивлять, скрипач уже не нужен

Нет, не нашел телефон! Это не тот Алексей!!! Лодочник, АУ! Кинь свои нумера!!!!

Накопилось резиновых изделий: Анаки 3 120/90-17 - еще этот сезон и может даже следующий - легко! Дунлоп 90/90-21 дорожный - аналогично Анаки Москва юг

Все относительно, однако шарит и пишет по делу, даже на очень глупые вопросы. Не переходит на личности, обиженку не включает. Печкин: Ой, какая радость! В телевизоре вашей маме один дядя с большими усами цветы подарил. Папа (не расслышав): Я бы этому дяде с большими ушами уши-то пооткрутил… Печкин: Я вам сейчас этого дядю покажу. (ставит на окно телевизор) Вот он, вот он, этот коварный тип гражданской наружности!

Ну что же. Настроение БОЕВОЕ Шашки НАДЕТЫ Мотоцикл ЕДЕД Я, если чего не случится, еду. Полагаю, что если мот доедет до Тревелсов, то доедет и до Беломорска. Телефон Алексея забил в телефонную книгу. Теперь ждем окончания Тревелса, по мере появления сотовой связи буду телефонировать. Мой номер есть в профиле, хоть это Теле2, в больших поселках он работает. Последний вопрос - канистра. Смотрю на железяки. Может у кого есть опыт приматывания 20л поверх сидухи? Сильно влияет на управляемость и травмоопасность? Так одни плюсы. Падает громко. Не пробивается при падении. Можно как табурет использовать. Или с горки кататься. На дуги 2 пятерки дорого выходит (а толку с этих 10 литров?), да и дуги маленькие, неудобно к ним найтоваться. Туда можно одну пятерку привязать навсегда, справа, ибо падаю я всегда налево. Тогда получится 18+20+5+(еще 5 от Пудожа до косы доехать и сразу долить, уничтожив бутылку). 43 литра уже вполне надежное количество топлива на безлюдный участок, можно не беспокоиться будет.

Ну ё-мое, как так? http://transalp-club.ru/topic/14870-mototrevels-2018-17-19-avgusta-tverskaia-oblast-sando/ Закройте! Или прибейте

бггггг, раньше думали что он сам по себе миф, но я его лично видел и даже трогал!!!

Вчера делал на машину без предъявления", 900 р., по базе ЕАИСТО бьется, полис ОСАГо оформил без геморроя, бывает же такое!

Да, Лёш, это решаемо, время есть я придумаю что-то. Полторашки кстати обладают мерзким свойством протираться от тряски и подоссывать, проходили не раз. Заправляться, кстати, без вариантов в Пудоже, дальше пустыня до медгоры. Еще с местом встречи не очень понятно. Со стороны Пудожа заезжать на Косу сильно дальше в сторону Медгоры, чем деревня Челмужи, через Возрицы, туда-обратно =палить бензин. Указатель хорошая тема, кстати. Если я приеду раньше, пока не решил где встать, там есть острый выступ суши южнее деревни и какой-то санаторий, я хз, но выглядит вполне пристойно. У меня на удивление все складывается, любимая выписала увольнительную, есть деньги, остается надеяться что трансальп не отчебучит.

По опыту преодоления тех мест там можно ждать песков по самые гланды, и грейдеров с пухляками. Этого бывает достаточно для выкладывания кирпичей.

Я осторожно запишусь в кандидаты. Доводы про: у меня отпуск, любимые места, интересная компания, как афтерпати к тревелсу очень ок! Доводы контра: трансальп то и дело дохнет, и у меня нет нужного количества емкостей для горючки, и жена может расстроиться что я так надолго пропаду из ее крепких тисков. С интересом слежу за темой, ближе к выходным как нахлобучу шашки, будет ясно шодакак.

"Содружеству мототуристов 15 лет. Предлагаем отметить в кругу друзей на слете Mototravels 2018. В программе слета двухдневное мото ориентирование по грунту, вечером тусовка, конкурсы и дружеское общение. Трассу готовит клуб Offroad People. Слет опять будет проходить на реке Молога в Тверской области. Рядом с деревней Тюхтово. Съезд с асфальта в городе Сандово, дальше грейдер до Тюхтово. Регистрация открыта до 16:00 14 августа (вторник). Потом зарегистрироваться можно только на слете. Генеральный спонсор слета компания Liqui Moly." Регистрация на слет, ориентирование, а также подробности - по ссылке

Спешу обрадовать - регулятор жив, здоров, помирать не собирается. Дело снова в проводах! Вечером, дабы исключить глюки вольтметров, по-быстрому собрал из подручного вот такой микро-индикатор: http://transalp-club.ru/uploads/inline/4245/5b6a93a62c612_.jpg Идея такая, при напряжении 14,9В и выше загорается атомным огнем светодиод, сигнализируя о перезаряде АКБ. Индикатор прикрутил на руль и прокинул проводок к АКБ. Завел, светодиод от 2500 оборотов горит, значит я вчера километров двадцать кипятил АКБ. Вольтметр если и врет, то не сильно. Полез разбираться и нашел сразу: два желтых фазных провода штатной проводки, аккуратно смотанные в жгут у регулятора, когда-то кем-то были передавлены, слегка оголились и вот только сейчас нашли друг друга. Разлучил их, подмотал изоленты, работа РР восстановилась, перезаряда нет. Из-за перемыкания двух фаз измерительная часть схемы не смогла включиться и РР превратился в выпрямитель, как я и предполагал.

От советского Информбюро. Сегодня утром, вероломно, с нарушением всех договоров и законов физики регулятор напряжения перешел границу 14,4В и занял рубежи 15-16В. Провода внешне в порядке. Ведется следствие. Если без шуток юмора, то похоже пропала одна из фаз, ответственных за автоматическое включение электроники. С учетом недавнего выгорания фишки генератора и полевого ремонта, вполне вероятная история. То есть, рекомендовать автоматическую включалку пока (до выяснения) поостерегусь. Если где-то рядом найдется +12 от зажигания, включатель переделаю на запуск от него. Ситуация непонятная и неприятная. В целом при каждодневной эксплуатации регулятор зарекомендовал себя хорошо. До сегодняшнего дня.

клянусь шестерней спидометра, ровно неделю назад мой мотоцикл начал страдать той же плешивостью и застреванием поршней, потом самоизлечился.

Еще эта чиповая вся мандула увязана с кнопкой глушения, можно ее подергать-почистить, мой иногда не хочет заводиться пока ее не подергаешь

Вариант 1. Искать тех, кто аккуратно вскроет блок перепрошьет под новые ключи и ничего не испортит. Два сезона назад стоило в районе от 5-7 тысяч. Плюс новые болванки и металлоремонт. Дешевле найти работающий родной ключ и больше не терять, дубликаты делать заранее. Я урок усвоил

Клуб убитых трансальпов громко вздохнул...

Советую почитать ветку на кикстартере про этот аппарат,одно время тоже сильно интересовался им,собирал инфу и отзывы в итоге отбросил идею о его приобретении нафик!Кстати там есть люди сменившие тдм900 на 955-й,после бурной первой эйфории приходило жесткое разочарование,если коротко-жрет как падла,тяжелый,запчастей куку вообще,только вемото(основная расходка) или на заказ за бешеные деньги.Были не единичные случаи кончины моторов. ЗЫ.Если триумф-то только 800-й,практически без косяков,надежный механизм.Почитал. Там сел из Ялты пересел с 650 трансальпа на тигр 955 и несколько страниц писал кипятком. Бандура большая, факт. Но очень недурная.