Йети

Небольшое уточнение:речь не об увеличении длины самой лапки ,а об увеличении на пару сантиметров г-образных боковых отросточков,за которые цепляем ногой(или нажимаем в случае тормоза). Ещё раз спасибо за советы.

Перечитал и ещё совет появился: по поводу тех которые из голландии, германии,японии ,и ещё бог знает откуда -смотри в ПТС пункт 17 внимательно. Про этот пункт гугли в инете,чтоб тут не разводить демагогию

Не торопись и не суетись,твой мот тебя сам найдёт. Я свой ждал и искал полгода,так что не хватай первый попавшийся. Резина комплект выше 10 000, бюджетные звезды-цепь ещё 8 000, по расходникам ещё 2000 набежит,а если торм диски под замену-плюсуй ещё 10ку. По поводу торга- ни один продаван не будет двигаться много,независимо от выявленных косяков,максимум символические 5000р. Не понимаю беспокойства с осмотром-в ярике есть трансальповоды,не смущайся попросить посмотреть-помогут. В конце апреля должна приехать партия мотов в ВЕСТ-МОТО ( не сочтите за рекламу), смотри там варианты А ,еще забыл по поводу допов:дуги некоторые гнут сами,кофры-стекла можно найти бу. Это я к тому,что не стоит бояться вариантов без допов в хорошем техническом состоянии. Допы дело наживное. Бюджета своего тоже не стесняйся,просто к моту,купленному за эти деньги нужно будет приложить руки. Здесь на форуме советом дельным помогут.

Благодарствую за советы,попробую поколдую с регулировками

Боты жёсткие,я не чувствую габаритов( лапок), ласта 45 размера,а лапки выступают на 30-40 мм,надо удлиннять

Собственно вопрос такой: кто - нибудь занимался увеличением габаритов лапки КПП и тормоза,имеется ввиду размеров нажимаемых частей,а то я в мотоботах промахиваюсь мимо. Кто делал,скиньте фото.

понял,жду

Здравствуйте!Колодки задние,барабан,та600 1988,подскажите цена,наличие,как оплатить и получить

дак технология немудреная:на место приклеивания сыплем щепотку соды(немного,без фанатизма,но место склеивания должно быть обсыпано), обильно поливаем суперклеем и немедленно прижимаем приклеиваемую деталь. если замешкаться,сода превращается в монолит.я так понял прикол в том,что сода играет роль какого-то связующего наполнителя что ли(фиг его знает,но пока держится)

напишу в эту тему.сегодня клеил кронштейны и штырьки на боковом пластике "ядерной смесью" супер клея и пищевой соды.хвала тому человеку,который это придумал-держится намертво,посмотрим как простоят в дороге при длительной эксплуатации

А что за трек играет на видео

насколько мне известно,при глубоком разряде(которым считается 8в и ниже) происходит сульфатация пластин и акум отправляется в мусор.существовало в советское время пара способов восстановления таковых акумов,но как это выглядит в реальности-неизвестно.в любом случае емкости былой уже не будет.кстати была в свое время варта на машине-очень недоволен остался

Все понял,буду искать 25ю трубу

Если правильно понял,диаметр трубы на дуги 25мм соответствует пол дюймовой водопроводной трубе. А из трехчетвертной диаметром 32мм никто не пытался гнуть?

Всем привет!Просмотрел все разговоры про дуги и не нашел главный для себя ответ на вопрос- а какой диаметр трубы,из которой изготавливаются дуги?Везде обсуждается только толщина стенки.

всем спасибо за помощь и советы

резинки нет,для каких целей она нужна,насколько смертельно ее отсутствие?можно ли самому смастерить?

Всем привет!!!Купил новую ведущую звезду и теперь нужны советы: о каких резиновых кольцах в комплекте или при установке идет речь во многих обсуждениях(у меня никаких колец ни на старой ни на новой звезде нет,на схеме тоже только звезда-шайба-болты)?надо ли смазывать фиксатором резьбу крепежных болтов,вроде когда снимал старую все отвернулось без особого приложения силы?

Всем привет из Рыбинска!!!Зовут Антон,мне 37,мот ТА 600 1988 г.в.