-
Постов
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент strannyks
-
Кинул чутка. Выздоравливай. И народ, хорош уже ломаться. Пора бы начинать ездить безаварийно.
-
brauzer, блин... Ну не знаю... А катализаторы от зиппо если поставить? Или не подходят?
-
brauzer, у меня такая есть - Zippo, горит и в рукавицах и в спальнике. Температура около 50 чтобы не обжигало. Качество горения зависит от бензина - на родном зипповском горит лучше, чем на калоше...
-
Замена скоро. Окисел по причине отпотевания кислотой по причине нарушения герметичности между клеммой и корпусом.
-
Платформы диаметром круглой части экстцентрика, толщина эксцентриковой части тоньше на толщину платформ. Я просто пока кофры до покраски примерял - попробовал ключиком для фильтров масляных затянутые шайбы крутануть. Легко пошли...
-
А вот у меня предложение... А если сделать платформу, на те же 4 болта крепящуюся к борту кофра, а уже на платформу опирается эксцентрик? Причем платформу сделать с пазами например, а в эксцентрике - типа шпонок литых, от проворота (чтобы даже при большом желании - рукой не провернуть было затянутый эксцентрик)?..
-
Мара, блииин... Так спешил, упаковывая те электронные хреньки, что забыл пожелания на открытках подписать В следующий раз отправлю почтой - дабы с печатями и т.п. было... Тут просто оказия
-
Бак явно 19. Но. По моему опыту - у тебя вероятно засран грязный низ сетки на заборнике, поэтому резерва по сути нет (точнее он есть - но взять никак). Вот и все... Второй момент - какая форма бака у 650-ки? Штанами? У меня при движении по асфальту без кочек литра два точно не выбирается из правой стороны бака... Обсох - наклонил мот на левый бок, и снова можно ехать...
-
Один знакомый описывал подготовку к летней олимпиаде 80 года в Москве так: Все атлеты пашут с 8 до 20, с перерывами на "разминки". Футболисты встают в 11, выползают на поле к 12, пару часов побегают - попинают мяч, и потом в город, на прогулки... И так каждый день... Их (он был гимнастом) бесило такое отношение и "вольная" подготовка, но сделать никто ничего не мог - у руководства была особая любовь к футболистам... Думаю так все и осталось с тех самых пор...
-
Хм. Не столько вопрос - сколько посоветоваться... Катался сегодня маленько по трассе, день ветренный довольно, так вот на что я обратил внимание. Я высокий довольно (192), ветровик копия МРА от Раймото. Спойлер узкий от МРА. при этом ветер все равно на трассе лупит в шлем (примерно в середину забрала) и в плечи, причем в шлем как то странно - с секундным примерно интервалом то в право то влево шею пытается завернуть... Раньше то же самое замечал в кроссовом шлеме - списывал на длинный козырек, но сегодня был в модуляре... В чем причина? Пытаться сделать спойлер повыше-пошире? Или это связано со слабым на кручение стеклом - из за чего оно немного играет под давлением потока воздуха (пытался присмотреться - вроде есть небольшое движение, хотя я не уверен, что оно может повлиять)... Или не ломать мозг - и помнить, что нехрен было расти таким длинным?
-
Пыльник с рулевого наконечника или шаровой опоры автомобиля.
-
Да, я в Благе. Есть обе звезды и старая цепь - что-то из них убитое (неравномерный износ, двигался мот на них рывками, хотя визуально еще неплохие). Но до меня далековато...
-
То то я думаю, почему так рвался на мотоцикле уехать на работу, несмотря на дождливый прогноз! Урра!
-
Да. В основном ящики полупустые. И чтобы не бренчало-болталось, есть идея закрепить на эти три винта петельки, для паучка...
-
Нет, у меня есть идея на нх петельки приделать, для крепления груза.
-
друг, сколько в итоге в рублях вышла волшебная коробочка? Вместе с программой, проводом и т.п.
-
Про шейкер то я догадался сам... Шайбы у меня вот такие. Конструктивно болт - фиксируется квадратом в металле шайбы, гайки внутри "от случайных прохожих" с ключом на 17 в руке... Поэтому я и думаю, чем бы закрыть эти болты... Есть идея - но нужен токарь... Да. А вообще - сегодня впервые выехал с кофрами. КАПЕЦ какой мот стал широкий Раньше на Интрудере у меня конечно были боковые сумки - но они за подножки пассажира в ширину почти не выступали... Ящички же превратили слонёнка в бегемотика С другой стороны - скидал всё в них, по приезду на работу скинул берцы (да, знаю что плохо, надо начинать ездить в мотоботах, все никак не соберусь надеть да попрактиковаться) и колени, и почти приличным человеком пошел в офис
-
Спасибо за совет Тоже купил в итоге карпет, и обклеился. Красота! http://i9.pixs.ru/thumbs/8/2/7/IMG2016061_4918320_22400827.jpg Теперь новый вопрос: кто посоветует, какие колпачки замутить на болты? То, что они необходимы - однозначно... В целом получилось вот так: http://i9.pixs.ru/thumbs/8/2/3/IMG2016061_9873899_22400823.jpg Площадка на быстросъёмный крепеж для канистры: http://i9.pixs.ru/thumbs/8/3/3/IMG2016061_9939471_22400833.jpg Ну и прибамбас Не знаю зачем - но увидел вот такой вот крючок из нержавейки, и не смог удержаться, купил http://i9.pixs.ru/thumbs/8/3/9/IMG2016061_1124327_22400839.jpg В крайнем случае - вымпел Трансальп-клуба повешать можно Красил раптором. С учетом что в первый раз красил вообще - не судите строго... Косяки видел, знаю... Пригодились и катафотики оставшиеся от Интрудера-1400... Место для них нашлось в тему
-
Там совместный косяк. В тексте объявы была сноска, что это на ТА400 91-92 год, просто иероглифами написано было, а я не дочитал до туда... Дочитал что модель Трансальп-400, и на этом остановился. Ну и он не понял - я ему фотку своего мопедки прислал, он ответил что да, на этот должны быть. Скорее всего просто не разбирается. Да и срок возврата вышел, я их зимой заказывал еще, а поставить только сейчас собрался. Кстати, визуально кто-нибудь скажет, это точно дорестайл? Я просто не думал, что так сильно колодки отличаться могут. У меня передний суппорт с совершенно другой формой колодок (заказал взамен колодки передник от ТА600 94-96 по их маркировке, встали как родные).