Vampyre

Quote (lexx)когда едешь побыстрее то максимально напрягаешься и ничего не упускаешь из виду и всё ок, а как только спокойно расслабляешься и бах... скажем так, не стоит ехать быстрее чем ты можешь контролировать.

-AS-, а еще бывает мотик спасает(тьфу-тьфу). Это когда ты превозмогая все хреновые предчуствия, потому что ехать НАДО все-таки залазишь и едешь пересиливая себя. 2 раза трос сцепления на ГС-ке рвался на ровном месте и именно тогда, когда больше всего впадлу ехать было.

Quote (Бородеро)Щасливый, у них еще и дожди бывают... Давай добью - у нас еще и ничего не горит http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Popov, ну или так. Я конечно не ангел, 60 по городу резко езжу, но сегодня я вел себя как истинный пластмассовый одноразовый мудак, самому стыдно.

Эту мудрость я вычитал де-то в комментах в мотору и сегодня убедился в ее стопроцентной точности. Проснулся сегодня от звуков дождя, сонно подумал "это ж дождевик одевать, а он на жопе протекает, кожаные штаны надо будет одевать.... хрррр...." Проснулся во второй раз и тут вспоминаю "Ё, да у меня ж сегодня пятиминутка по результатам атестации в 12 часов!" Глядь на часы - 11:35. За 10 минут побрился, почистил зубы, впрыгнул в мотоботы и с горой экипа в руках ломанулся к стоящему под домом мотику. Быстро прогрелся, обнаружил что забыл подшлемник и бандану и ломанулся на работу. Ехал быстро и агрессивно, лез в междурядье где можно было и постоять, пулял со светофоров, вообщем занимался всем тем, что обычно не делаю. Расплата пришла на сужающейся после перекрестка дороге, где я обнаружил, что я сейчас приеду в зад к вооот этому уроду, которому было влом проехать 10 метров и стать ЗА остановкой. Как ни странно очко не сжалось, никакого страха не было, а я просто обнаружил себя едущим с заблокированным задним колесом. Еду, втыкаю, прикольно, моц ведет себя прогнозируемо, без труда ловлю, стоп, надо ж оттормаживаться, плавно дожимаю передний тормоз, останавливаюсь, отпускаю тормоза, сбрасываю передачу и еду дальше, успевая заметить охреневшие глаза водили из машины за спиной. Он по-моему там так и стал. Выводов тут несколько: 1) Мокрая дорога, это все-таки мокрая дорога, хоть ты и на Мишлен Анаки 2) Если ты привык ездить аккуратно, значит стоит это и продолжать 3) Ну и название темы

Quote (skynyrd)В Аояме менял цепь и звёзды,натягивали строго по мануалу.Когда сел на моц цепь натянулась до звона сдается что именно из-за этого у меня старая цепь так быстро и подохла... З.Ы. А снимать маятник оказывается совсем не страшно, в следующий раз попробую все сделать сам

спасибо, "утешили". Ладно, съездить в Крым и открыть следующий сезон хватит, а там буду думать

мды, сэкономил блин у меня RK на старом моце 14 отходила и как новая была ни разу не подтягивал, так и продал

народ, а ктонить юзал уже цепи Регина(не Дубовицкая)? Пришла с Льюиса в коробке, хотя я расчитывал на DID. Еще и заклепанная оказалась. Просветите плз, может еще не поздно заказать другую, а эту спулить кому-нить

по поводу пробкопроходимости - 2 года лазил по пробкам на SUZUKI GS 500, мотоцикле для этого предназначенном, после пересаживания на трансальп особых ихменений не заметил, единственное нарекание - после клипонов трансальп настолько легко рулится, что есть возможность переборщить с рулежкой НУ и зеркала правда на уровне газелевских и джиповских, но это все решается. Сам выбирал кстати по таким же пунктам, до сих пор каждая поездка праздник

я наверное поеду. правда для меня дальняк серъезный - аж целых 30 км. Большой мажорный дорогой слет, но по меркам москвичей как оказалось не особо и дорогой.

так ради смеха. Когда нет денег на кофры: http://lh6.ggpht.com/_FRQVAO9Jp_0/TDsAIAkKRFI/AAAAAAAAD34/XAH-sO-lyI8/s640/DSC04367.JPG http://lh5.ggpht.com/_FRQVAO9Jp_0/TDsAI9YKPdI/AAAAAAAAD38/DkmOfiCWUNg/s640/DSC04368.JPG http://lh5.ggpht.com/_FRQVAO9Jp_0/TDsAKKrtYYI/AAAAAAAAD4E/stJe9QM9jhk/s640/DSC04370.JPG

Quote (vi_alex)А вообще бывают спицованные колеса (за исключением новой Super Tenere) предназначенные для безкамерки? Excel. Но стоят вроде немеряно

scrudg, попробовав ТА с его подвесками и рулежкой чувствую не потянет меня больше на другой класс мотов

ладно, еще такой вопрос - а с этим жить то можно? бабла совсем нету, в принципе штука конечно напряжная, но терпимая. Чем чревато забивание?

Всем привет Столкнулся с такой штукой: вот еду я себе к примеру 100-110 на 5-й, клювом щелкаю и приспичивает мне вдруг резко ускориться. Ручку на себя до стопора - в результате получается такая фигня: Моц начинает реветь и неприятно мелко вибрировать, ускорения практически нету, потом через секунду движок просыпается и происходит наконец-то то самое ускорение. Вылезает в основном при езде с пассажиром. То же самое бывает при резком старте со светофора - рева много, толку мало. Это так и надо, или у меня сцепление помирает?

та же проблема, видимо детская болезнь ТА. Кто-нить полечил в конце концов?

ну что, вчера за три часа все сделали, паяльник и сетка,, вроде держится хорошо. На растерзание был взят какой-то пластик от рено меган, нижнее крепление заменили полностью от него, держится как влитое. Всем спасибо за советы!

tato, Суровый челябинский тюнинг Кстати тоже вариант. Эх, помню был у меня в детстве конструктор из металлических пластин, щас бы его...

Vitekzu, спасибо за идею http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif

tato, было бы неплохо. паять буду на выходных где-то

tato, ту ветку я читал. Но там про склейку, что уже не катит, по причине протерянности кусков. MOTOHELP, есть у нас такие люди. Только хотят они за свою работу необоснованно дорого. Я у ж лучше сам, по нищебродски как-нибудь

O-riders, то что паять это понятно. Вопрос - из чего это паять сделать?

Сегодня прямо перед ТО отломалось предпоследнее живое крепление Не прошел http://lh4.ggpht.com/_FRQVAO9Jp_0/S-vLaOlAFWI/AAAAAAAADoo/-5fQQ6TLIRc/s640/DSC03747.JPG Посоветуйте, что тут в таком случае можно придумать? у меня пока идей, кроме как вплавить шайбу/гнутый гвоздь, либо вырезать куски из каких обломков, припаять внахлест и обмотать поверху изолентой

конечно http://lh3.ggpht.com/_FRQVAO9Jp_0/S-rZizd9R1I/AAAAAAAADoc/l0QVzuV88Dw/s800/Pskov.jpg