ASP

Взаимно, всех с праздником.

Привет Татьяна. Все правильно, камера была выключена, неприятностей ожидали на грейдере. Выздоравливай, терпения тебе, время пролетит быстро.

Все верно. Если попробовать заказать, то там или цена приличная или отказ поставщика это специфика чесотки. Так что переделка себя оправдывает, основная трата времени это убрка остатков заводского клея, я это сделал бормашиной.

Ничего там изобретать не надо.Один раз отделить от старого чесоточного фильтра "тарелку" с отверстием и использовать с шестисотым, если надо посадить на тонкий слой герметика.

Татьяна поправляйся, немного добавил.

Поправляйся Татьяна, в следующем году доедем в полном составе.

Молодец!

Добрый вечер всем. Планирую 1-го числа, на Новую Ригу в районе 67 км., через Ржев, Осташков ,Демянск и т.д. Маршрут немного знаком на автомобиле ездили в прошлом году. На мотоцикле первый раз да еще на такое расстояние, но как говорят ,море оно смелых любит.

Добрый день Всем. Как владелец четырехсотки поступил аналогично человеку с украинского форума. Только ничего не грел, а удалил остатки клея бормашиной. Единственное неудобство пыльная работа. Опыты с установкой 600 фильтра без переделок не проводил, думаю это правильно.

Согласен полностью, был владельцем АХ-1 только позитивные воспоминания, но колеса на нем бортировать не приходилось.

Добрый вечер. У меня мотоцикл простоял зиму в холодном гараже, весной заводить, а он молчит. Хотя прошлом сезоне было все нормально, в очередной раз подойдя к мотоциклу взгляд упал на кнопку отключения двигателя. Включил выключил и завелся как говорят с полоборота, когда выкатывал из гаража наверное задел случайно или контакт окислился за зиму, но визуально кнопка была в нужном положении. Бывают и такие мелочи.

Я понял где она у тебя стояла, глянул микрофиши но на схеме такой резинки нет.

Добрый вечер. У меня на четырехсотке когда менял ведущую звезду не было прокладок. Резинка есть, на оригинальной звезде с одной стороны, может она просто отслоилась ( если такое бывает?), если я правильно понял.

Добрый день Всем. Все правильно трубки соединяющие банки в масле, а трубки идущие к цилиндрам до масла не достают.

Прошу прощения что влез.Вот прибор конструкцию которого увидел у одного владельца Трансальпа из Украины. Ролик должен быть на You Tube. Две банки, масло, косметические блестки и трубки от омывателя. Блестки позволяют визуально контролировать переток масла из одной банки в другую. В прошлом году опробовал, работает. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5335/551b20b99d357_.png

Plague отличная инструкция. Для меня невыполнение пункта 2 в разделе для эстетов обернулось заменой вала.

Спасибо всем.

Добрый день Всем. В 2013 году приобрел XL 400 год выпуска 92, старичок конечно, но выглядел неплохо. Присмотрел я его в одном месте, где до этого покупал свой первый мотоцикл. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5335/5505ab2e944d1_IMG_20130323_125304_mini.jpg Трансальп мне всегда нравился, довольно гармоничный мотоцикл даже старые модели. Но как это обычно бывает к новым ощущениям прибавились и технические проблемы (наступил на грабли), вал ведущей звезды оказался убит в хлам. Выяснил я это когда менял масло уже весной, покупали проверили все, завели зимой, осмотрели но открутить три болта и посмотреть вал......Так что было все и снятие мотор и разборка и замена вала, установка обратно. Хорошо приятель помог и менял вал у себя в гараже. А главное, что из запчастей по мотору на чесотку ничего в наличии нет только на заказ, а по определенным деталям идет отказ поставщика, сервисы забиты и очереди перед сезоноь. Но все закончилось хорошо мотоцикл на ходу, 2014 откатал полностью хотя пробег был небольшой. Осенью решил его продать но потом передумал и решил не бросать старого друга, так что прошу принять в Ваши ряды. С уважением ASP.