Сергей К

Ага! Просто ласточка! Поменял и шестерни 3-й передачи и вторичный вал. Переделал на дисковый тормоз задние тормоза. Дело движется к завершению!

Огромное спасибо за поднятию тему! Все точь как у меня произошло. Тоже долго морщил репу :"Почему?" Прочитал и вуаля!!! Все как надо. Еще раз спасибо всем участникам!!!

Спасибо за отзывчивость. Если просто убрать обломки помыть и собрать как есть, криминального ничего не случится? Чего посыпались?

Расколол мотор и обнаружил на дне обломки какой-то детали. Обломки не металл. Это самый крупный. Мотор 650

Считаю, что если моторчик весело работает, без всяких звонких звуков и масло не жрет, можно брать! А так, пока не поездишь достаточно долго, то, на мой взгляд, любой мотоцикл - "кот в мешке!" Конечно, кроме новых.

С этим согласен. Такая история случилась и с 600 мотором. Разобрал - посмотрел- заказал другой.

Мотор 600 в разобранном состоянии стоит. Вторичный вал, где звезда живет, точно не подойдет. Там и шлицы под звезду крупные, да и раздолбаны. Попытаюсь сговориться с продавцом, чтоб хоть этими запчастями компенсировал. Вроде сговорчивый. Вот шестерни бы прикинуть, подойдут ли от 600? На старой коробке никаких проблем не было! Движок в хлам, все что можно было убить - убито, а коробка работала идеально!

Сейчас веду диалог с продавцом. Там несколько косяков. Договаривались о моторе с пробегом 22т., приехал 36 тыс. Но он признает ошибку, пересылаю ему фотки. На шлицах вала, где звезда установлена, большая выработка. Говорит, что к валу не лазили, не смотрели - все было ОК. Шумов не было. Сегодня постараюсь ему видео работы мотика на 3 передаче прислать, сам просил. Буду разбирать и делать! Вернуть не получится, уже растаможил. Я его пол-года ждал.

Наконец установил мотор 650 на 600 ТА 87 г.в. Переварил выхлопной коллектор, завел, не мог нарадоваться! Мотор звучал как надо! Радость была не долгой. Прокатился и, третья передача меня просто напугала! Вой стоит как у старого москвича, у которого воет убитый задний мост! Мотор приобретал в польском мотосалоне. Заявляли, что 2005 года. На крышке звезды так и есть. Так что 2005 год тоже бракованный! Был убитый родной мотор 600. Никаких нареканий на работу коробки! По-моему, даже передачи мягче включались.

Да, я о трубках с тройником! Спасибо большое! На 600 был передний котел заглушен.

Добрые люди, подскажите пожалуйста, куда подсоединяются трубки. Не могу найти места соединения! Буду благодарен за подсказку. Если тема была, то прошу тапками не кидаться, не нашел.

Может, еще кто откликнется? Хотел уточнить. Там окна больше чем на 600? Вопрос в том, подойдет ли система выхлопа 600 к мотору 650?

Добра всем! Есть у кого-то возможность замерить диаметр выпускных окон в головке цилиндров 650 мотора?

Что там на отрыв то грузит? Расскажи ка... Не там есть конечно нагрузки.... Но что бы основные на отрыв.. удивил.. я что то видимо не понимаю в физике работы мотора. Зачем ставят кованные поршни? Нагрузка максимальная на отрыв, когда происходит такт выпуска, в его конечной фазе

Как раз на отрыв! Могу прям сейчас померить толщину, кому интересно. В 10 метрах труп разобранный лежит. Там очково втулить. У меня так же, примерно, начиналось, Дальше продолжать не буду, хотя не из "глазливых".

А видел толщину стенок?

На мой взгляд, знающие может меня поправят, такие эксперименты с шатуном, в виде наплавки, завтуливания до добра не доведут. Высока вероятность обрыва шатуна. К тому же, соосность головок шатуна? Кто сделает? А это может повлечь ускоренный износ цилиндра. Я бы купил шатун с пальцем, если только в этом проблема, подогнал бы по весу и установил бы заводской.

А верхняя головка шатуна и цилиндры на этом моторе не под разбрызгиванием смазываются? Или как в турбомоторах есть дополнительные масляные форсунки?

У меня такая же неисправность выявилась, одна из всех. Там возможности установки втулок нет! Таких шатунов, с тонким телом верхней головки шатуна, я еще не видел. Может действительно палец подобрать можно?

Кто-то сталкивался с этим продавцом? http://polandparts.zakupka.com

Спасибо всем за консультацию. Мне тоже не понравилась работа мотора, думал, может расстроенный, без подсоса, холодный. Вот вы меня и убедили. Капиталку не потяну точно, смысла не вижу. Был еще 650 африки, в идеальном состоянии, но за него в Одессе хотят 900 еврейчиков!

http://www.youtube.com/watch?v=un_Oh9QJHoYДруги, гляньте видео, поделитесь впечатлениями! Этот мотор в продаже. Рассматриваю его приобретение и установку на мотик.

Для меня этот мысль тоже странной показалась. Я думал вы о решении внедрения 650 мотора.

Поясните, пожалуйста.

Вроде здесь, на форуме, была эта ссылка. http://advrider.com/index.php?threads/show-us-your-transalp-modifications.39170/page-378#post-10450413