Перейти к содержанию

Фестер

Свой
  • Постов

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Контакты

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    TA 600 VW 97 года (продан), ТА 700 АVВ 2011 года
  • Интересы
    Рыбалка, компьютерные игры, покатушки на моторных лодках и моторых мотоциклах :)

Посетители профиля

494 просмотра профиля
  1. Друзья, батарейку какой марки посоветуете купить новую?.. В нынешних реалиях. Ждать три месяца фирменного Боша через Казахстан по чудовищной цене нету желания.
  2. Ещё одна причина в копилку "Почему не заводится". Предыстория: у нас дожди, сыро, я был в отпуске, поэтому никуда не ездил, мот больше недели стоял без движения. Вчера утром завёл мот, причём было понятно, что батарейка крутит уже не так, как полностью заряженная. Не заряжал от сети с весны, с конца апреля. Доехал до работы, поставил. После работы выхожу, вставляю ключ, бензонасос пищит, стрелка бегает, циферки и лампочки загораются, а мот не заводится. Сразу мысль - красная кнопка. Потыркал её туда-сюда, пробую - не заводится. Снял с неё клеммы, почистил... Не заводится. Полез, снял заднюю свечку. Свечка не залита, не чёрная. Завинтил обратно... Лампочки горят, бензонасос жужжит, стартёр мослает, а движок - индейская изба фигвам. Не заводится. Крутил до тех пор, пока батарейка уже окончательно не разрядилась. Штош... Снял батарейку, добрался домой своим ходом, поставил батарейку на зарядку... Провёл ночь, полную кошмаров. В голову лезли разные нехорошие мысли... Сегодня утром приехал на работу, поставил заряженную батарейку. Вставляю ключ, жму на кнопку... Дрын-дын-дын... Работает движок, как часики швейцарские... Причину подозреваю такую. Мот стоял долго в сырости, где-то начало контачить на массу, батарейка почти разрядилась. Ехать на работу недалеко, за это время она толком зарядиться не успела... А вечером движку тупо не хватило электричества либо для бензонасоса для создания нужного давления, либо на силу искры. А с заряженной до упора батарейкой - хватило. Такие дела. Может, кому пригодится.
  3. Когда на ТА600 отказал спидометр, сверлил и ставил болт-подпорку на червяк с шариком от маленького подшипника. После этого ещё 4 года ездил, пока не продал, полёт нормальный...
  4. Купил по случаю прошлой осенью канистру Мотыля. Поставил в гараж и забыл чёто... А на днях наткнулся. Гараж холодный, зиму масло простояло в холодном гараже, морозы были тоже, хоть и не особо сильные и не очень долго. Маслу нифига не будет, можно лить?..
  5. Вопрос снимается. Нашёл таки в мануале на картинке. 8 мм, если кому надо. Мануал, кстати, который тут скачал, читать невозможно без смеха. Сразу видно, что машинный перевод, ИИ переводил, коряво очень.
  6. Ага... Ну так насчёт диаметра шланга кто-нибудь просветит?..
  7. Бак снимал в конце прошлого сезона - делал ревизию бензонасоса и прокладки. Вроде как живая, следов потёков из-под неё нету, да и текло бы даже летом. Однако сопливит только в мороз. Вот и думаю, что таки шланг где-то потрескался или перестал держать от холода... При следующей ревизии думаю посадить прокладку на герметик... неохота новую покупать, если дело таки в ней...
  8. Всем привет. Зимою в холодном гараже в мороз возникла проблема - стало сильно вонять свежим бензином. В тёплое время года такого замечено не было. Проверка руками показала, что внизу двигателя сыро, откуда-то подтекает бензин. Возможности вытащить мотоцикл сразу из угла гаража и определить, откуда льётся, не было. Бензин из бака слил через верх, вонять перестало. Подозреваю, что от холода где-то отошёл или треснул топливный шланг. Через неделю (после апрельских снегопадов, ха-ха) буду выкатывать мотоцикл, первым делом хочу заменить топливный шланг, а заказать сейчас заранее. Посоветовали Гейтс. Вопрос: какой диаметр там на ТА700 ? В продаже есть 6мм, 8, 10 и 12мм. Информации по диаметру даже в мануале не нашёл, а может, плохо искал... Благодарю за внимание.
  9. Так вроде бы ТО надо делать сейчас только когда в ГАИ на учёт ставишь... А потом не надо каждый год, мне в ГАИ сказали. Однако пришлось в этом году свежекупленный мот в обвесе полностью раздевать до заводского вида. Все эти дуги, кофры, фары и скотойлеры снимать, когда приехал ТО проходить - развернули и заставили раздеть. Полдня ковырялся, раздел, приехал, за 20 минут прошёл, получил бумажку, съездил поставил на учёт в ГАИ, получил номер и потом ещё полдня обратно обвес присобачивал.
  10. Обычных настрогал. 15 зубьев. Сталь 9ХС. Закалка до 50 ед. Задние не получились пока. Повело при закалке, термист профукал... Если ещё найду стальки нужной, ещё попробую. 9ХС листовая у нас оооочень редко бывает, так же как и круглый прокат таких диаметров. С этим проблема. Был кусок 80 диаметра и кусок листа, вот попробовал.
  11. Андрей, попробуй насчёт коммутатора обратиться к https://transalp-club.ru/profile/45-dimych/ Димычу, или сюда, это Кошка-Блондинка https://transalp-club.ru/profile/3459-koshka-blondinka/ Эти люди давно занимаются запчастями и наверняка знают, какой именно коммутатор тебе нужен. Удачи.
  12. Привет всем. Такой вопрос. Звёзды передняя и задняя на ТА 700 и ТА 600 одинаковые?.. Настрогал у себя на работе передних звёздочек на свой ТА600, начал делать задние, а потом его продал и купил ТА700. Подойдут они?.. Посадочное отверстие на вал, отверстия под болты и так далее... Неохота просто лезть в мот, снимать звезду, нести на работу и сравнивать. Проще тут спросить. Благодарю за внимание.
×
×
  • Создать...