Эдуард Бортник

Рамки конечно не 28 труба. Насчет дуг вроде читал форум, делали из 28 и хорошо получалось.

Баринос. Рамок пока нет, и защиты нет, и дуг нет, капиталисты загнивающие все поснимали. Буду заказывайть весь комплект, нашел у нас мастеров которые из толстостенной трубы 28 все выгнут и сварят, сказали что бы когда мот вез на доработку и кофры с собой прихватил, все сделают в лучшем виду, что нужно доработают. Las. Я ездил в центральным ковром, да все можно положить но что-то мне не нравится, даже не сажу что, толи завышение центра тяжести, или еще какие моменты, немогу сформулировать., изучая информацию решил остановиться на варианте с боковыми кофрами. Боковые мешки, или штаны, незнаю, я ездил с похожими в велопоходы, да и на старый мотоцикл вешал, в принципе вещ да удобная, но требует определенных рамок, чтобы хорошо закрепить мешки. Буду заказывать рамки учты этот вопрос при заказе.

Я обдумывал вопрос текстильных кофров, тема изучена. Но пока остановился на таком варианте, центральный мне вообще не к чему. В моих планах передвижений по городу минимальное количество, ну просто даже на работу хожу пешком. Ездить буду исключительно один так что места хватит. Текстиль конечно хорошо, я знаю их плюсы, но может это как новичку хочется алюминий. Нет я не стремлюсь к какому-то эстетическому виду (не для мотоцикла которому 20 лет), мне кажется что с практической точки зрения так лучше. Я понимаю что есть опыт колег с большим стажем, но немогу я перенимать опыт, нужно все ощутить на себе. Спасибо и за советы Barinos, а что за Диртмитовские? Можно ссылочку!

Военным имуществом в Беларуси торгую только государство http://bsk.by, облазил все и ничего не нашел подходящего.

Если сам теперь живешь в Минске то есть отличные мастера которые могут помочь с дугами, сам собираюсь у них заказывать. По фоткам отличное качество и ценик вменяемый.http://transalp-club.ru/uploads/inline/6554/56bddf4941f57_rvWgwRPQXYI1.jpg

Я не спешу, но в марте точно буду в Москве, а следующий раз неизвесно когда, просто в Беларуси все привязано к долару, если покупать чтото брендовое у нас (даже бу) то цены по нынешним временам невменяемые, отдавать за кофры 25-30 тыс рублей ну вообще не улыбает. Я понимаю что это старые алюкоробки которые нужно дорабатывать, но пока меня такой вариант устраивает, конечно если кто покажет где купить дешевле буду благодарен. Sergio в личке спишемся

Доброго времени суток, я новичок на форуме так что не знал где создать тему, пишу сюда. Недавно купил XL 600, мот лишен всякого турингово обвеса, поэтому рассматриваю вариант приобретения "бюджетных кофров" а точнее алюящиков военки СССР. ССЫЛКА http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=6346.0 Ящики находятся в Вологде, продавец высылает почтой, я сам из Беларуси и поэтому сам не могу приобрести. Но в течении месяца поеду в командировку через Москву, поэтому есть просьба, может кто из форумчан может заказать на свой адрес такие коробочки, и когда я буду проезжать через Москву привезти их на Беларусский вокзал. Естественно в долгу не останусь. В ответочку могу предложить вариант привести от себя всякие ништяки (оригинальные расходники или хорошие аналоги, запчасти всякие может кому надо) у нас они дешевле обходятся, заказ могу сделать с польского сайта alegro.pl что касается XL 600 http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=honda+xl+600&search_scope=category-158&bmatch=engagement-v6-promo-sm-sqm-dyn-fuzzy-v1-aut-1-5-0204 вот например ссылка на расходники перед началом сезона http://allegro.pl/olej-swiece-filtry-honda-xl600v-transalp-87-00-i5974258952.html масло фильтр свечи по цене 4-5 тыс. , диски сцепления http://allegro.pl/sprzeglo-tarcze-sprzeglowe-honda-xl-600-transalp-i5924808196.html, примерно та же цена. Да и еще много чего, пишите спрашиваете.

А если ящики нужно доставить в Беларусь? Может проще самому из Латвии забрать, есть ли такая возможность?

Приветствую всех старожилов клуба и таких же новичков как и я сам. Звать меня Эдуард, живу в соседней стране синеокой Беларуси город Гродно. Недалее как неделю назад стал счастливым обладателем honda xl600. Похвастаться пока нечем ввиду того что купленный мотоцикл в не лучшем состоянии и находится на восстановлении. Мотоцикл был пригнан из загнивающей европы два года назад и все это время простоял в гараже в следствии нагрянувшего кризиса и упавшей покупательской способности. Купил за сущее копейки так что состоянием не разочарован, а в виду того что рядом Польша с кучей новых и старых запчастей вообще не обращаю на это внимания В мотоцикле присутствуют некоторые следы коррозии, заклиневшие передние клиперы. Но все основные узлы рабочие, двигатель пока без нареканий (заводится с полтычка и тянет как паровоз), подвеска работает но обслужить стоит, так что надеюсь поможете советами если что не будет получаться в ремонте. До этого много читал форум и мечтал о приобретение, и вот мечты сбываются думаю месяца два, и до сезона успею устранить все косяки. Всем спасибо, рад присоединиться к участникам форума.