abodin

Kinstintin, приветствую! Нормально вроде все, без защиты теперь даже в магазин не катаюсь)))) На рамках в аэропортах позваниваю)))

Так и не добрался написать чем все закончилось.... До покраски слава богу не дошло, узнав цену фары оригинальной, весь процесс остановился... ну и работа, зарабатывание денежков. В итоге купил коня, вернее пригнал по весне, способы перехода таможни и границ, можно не описывать да и не спрашивать, все равно не скажу. За какое то короткое время все собрал на свою раму. По деньгам вышло дорого конечно (около 130-140т) но зато я при запчастях, и вид мота оставлен оригинальным. Как говорят автомобилисты - не битый, не крашенный, резину не жрет! Пробег до Ростова и обратно, Ярославль, ну и по месту накатал за месяц хорошо уже, по поведению ничего не изменилось (воблинг 150-155). Максималка чуток прибавилась из за замены звезд, расход пока не пойму бака при режиме газа "full on", на хорошей трассе, где то на 270км хватает. Возможно норма а может то что сам в крабы лазил да и синхронизировал сам сказывается. Вообщем доволен, как писалось ранее, как слон!

vladimir78, завтра могу клещами померить, не знаю правда что за блоки, но штатно установлены на свежем GS и 600RR, отпишусь в субботу

Для информации, наши собратия на спортах особо не заморачиваются с частым миганием, уже трое были по вопросу установки сигналки, на такие мелочи видимо внимание не обращают, втыкают интегрированные стопы, штатные поворотники нафиг, раземы грубо рубят и все это в термоусадку. Видимо эндуро-туристы все же в этом деле более аккуратны)))

Quote (motoded)Откуда знаешь, всё правда так мрачно? Производственный филиал там, часть оборудования с монтажем передали. Да нормально живут ведь люди)))

Quote (Димыч) а в Венесуэлле жизнь есть? Димыч жизнь то есть, только поездка от гостиницы до завода в сопровождении двух машин охраны))) Вывозка на пляж аналогично (это в Каракасе). А вообще народ приятный, почти у каждого слесаря в тумбочке с инструментов автоматическое оружие))) Сказка, удачной поездки

Quote (Zмей)навигатор не считается, малый ток потребления Quote (Zмей)подогрев ручек иногда...планирую противотуманки это уже в счет

Quote (vladimir78)повесить нечто прожорливое... в этом и плюс энергосбережения, например доп свет кому то, мне например холодильника не хватает, сумка без дела лежит, хотел этот моноблок охлаждающий прикрутить к кофру, а он зараза за рабочий день на авто акк. почти в ноль сажает. Хотя нужно еще помониторить как к бортовой сети все эти новомодные лампы относятся. Хоть РР и родное стоит, мультиметром меряю до 14,5 в макс поднимается напряжение, а включил девайс самопальный который дома до 18в от регулируемого блока питания испытывал, так у девайса после пяти минут перегазовок, дорожки на печатке выгорели по плюсу. Та же фишка с зарядками прикуриватель - USB, уже пяток лежит, други на ремонт притаскивают после непродолжительной эксплуатации на японобайках

Планы изменились! Не получается красивый переход от морды к пластику, склоняюсь к мысли сделать целиком боковой с мордой, переход чтобы закрыть. All-road_rider, с боано как? она отдельно съемная или при стыковке "сливается" с боковыми панелями?

Zмей, согласен вот это правильный выбор, не с реле мучится не нужно будет, да и стопарь симпатичный. Уже два часа мониторю инет по головному свету, так как мне тоже выбор стоит как переделывать свой "колхоз", и нечего мощного подходящего еще нет в свободном доступе.

спасибо Дядя_Юра, все разжевал понятно, а то после описанных версий голова кругом

Quote (Mad_Max)Прикольно.. и как оно его контролирует??? погуглив немного найдешь полное описание "Большая металлическая петля на фотке - в качестве резистора, через который протекает ток ламп поворотников, и на конце которого меряется падение напряжения. При отказе одной из ламп падение напряжения уменьшается. За всем следит микросхема - отечественный аналог U243 (ещё U2043B)." /_fr/31/2389201.jpg А по поводу головного света, рано еще такой использовать, есть уже интересные экземпляры, но в сравнении по цене выигрыш никакой. Лучше по сравнению с цена\качество наверное все же ксенон По экспериментам в Митино есть большой выбор разных светодиодов и лампы могут нестандартные сделать, только в Ч.и Д. не стоит сразу бежать , цены там завышенные, видел леды с крупными линзами наверное если с них сборку сделать что то выйдет, только опять же за габарит стандартной размер вылезет

В мануале ничего про это не сказано, указано только что отсинхрить крабы потом поочередно на одном добиться макс оборотов и на другом, для моей модели указано что может быть поврежден катализатор и необходимо как понял использовать газоанализатор

Quote (Дядя_Юра)НАОБОРОТ ! biggrin biggrin biggrin ню ню . Quote (KILLER)НАОБОРОТ ! Так вообще запутали давайте уже как правильно то?

Quote (KILLER)Vitekzu, само сопротивление то не потребляет ничего..... так шо где та ты ашыпся закон ома никто не отменял, реле поворотов контролирует силу тока в цепи, если лампа выходит из строя, соответственно тебе быстрыми вспышками указывается что не горит одна из ламп по борту. При использовании светодиодных ламп, вспышки очень частые (низкое потребление), при установке сопротивления ты подгоняешь ток своей энергосберегающей лампы под оригинал, выигрыш тем самым в потреблении ноль, срок службы да в этом плюс большой. Ставил в S-Max и свою коровку такие лампы в повороты габариты и стопы, брал лампы в митино, честно не понравилось, может лампы плохо сделанные (контора LED, на четвертом этаже рынка)