abodin

Kinstintin, приветствую! Нормально вроде все, без защиты теперь даже в магазин не катаюсь)))) На рамках в аэропортах позваниваю)))

Так и не добрался написать чем все закончилось.... До покраски слава богу не дошло, узнав цену фары оригинальной, весь процесс остановился... ну и работа, зарабатывание денежков. В итоге купил коня, вернее пригнал по весне, способы перехода таможни и границ, можно не описывать да и не спрашивать, все равно не скажу. За какое то короткое время все собрал на свою раму. По деньгам вышло дорого конечно (около 130-140т) но зато я при запчастях, и вид мота оставлен оригинальным. Как говорят автомобилисты - не битый, не крашенный, резину не жрет! Пробег до Ростова и обратно, Ярославль, ну и по месту накатал за месяц хорошо уже, по поведению ничего не изменилось (воблинг 150-155). Максималка чуток прибавилась из за замены звезд, расход пока не пойму бака при режиме газа "full on", на хорошей трассе, где то на 270км хватает. Возможно норма а может то что сам в крабы лазил да и синхронизировал сам сказывается. Вообщем доволен, как писалось ранее, как слон!

vladimir78, завтра могу клещами померить, не знаю правда что за блоки, но штатно установлены на свежем GS и 600RR, отпишусь в субботу

Для информации, наши собратия на спортах особо не заморачиваются с частым миганием, уже трое были по вопросу установки сигналки, на такие мелочи видимо внимание не обращают, втыкают интегрированные стопы, штатные поворотники нафиг, раземы грубо рубят и все это в термоусадку. Видимо эндуро-туристы все же в этом деле более аккуратны)))

Quote (motoded)Откуда знаешь, всё правда так мрачно? Производственный филиал там, часть оборудования с монтажем передали. Да нормально живут ведь люди)))

Quote (Димыч) а в Венесуэлле жизнь есть? Димыч жизнь то есть, только поездка от гостиницы до завода в сопровождении двух машин охраны))) Вывозка на пляж аналогично (это в Каракасе). А вообще народ приятный, почти у каждого слесаря в тумбочке с инструментов автоматическое оружие))) Сказка, удачной поездки

Quote (Zмей)навигатор не считается, малый ток потребления Quote (Zмей)подогрев ручек иногда...планирую противотуманки это уже в счет

Quote (vladimir78)повесить нечто прожорливое... в этом и плюс энергосбережения, например доп свет кому то, мне например холодильника не хватает, сумка без дела лежит, хотел этот моноблок охлаждающий прикрутить к кофру, а он зараза за рабочий день на авто акк. почти в ноль сажает. Хотя нужно еще помониторить как к бортовой сети все эти новомодные лампы относятся. Хоть РР и родное стоит, мультиметром меряю до 14,5 в макс поднимается напряжение, а включил девайс самопальный который дома до 18в от регулируемого блока питания испытывал, так у девайса после пяти минут перегазовок, дорожки на печатке выгорели по плюсу. Та же фишка с зарядками прикуриватель - USB, уже пяток лежит, други на ремонт притаскивают после непродолжительной эксплуатации на японобайках

Планы изменились! Не получается красивый переход от морды к пластику, склоняюсь к мысли сделать целиком боковой с мордой, переход чтобы закрыть. All-road_rider, с боано как? она отдельно съемная или при стыковке "сливается" с боковыми панелями?

Zмей, согласен вот это правильный выбор, не с реле мучится не нужно будет, да и стопарь симпатичный. Уже два часа мониторю инет по головному свету, так как мне тоже выбор стоит как переделывать свой "колхоз", и нечего мощного подходящего еще нет в свободном доступе.

спасибо Дядя_Юра, все разжевал понятно, а то после описанных версий голова кругом

Quote (Mad_Max)Прикольно.. и как оно его контролирует??? погуглив немного найдешь полное описание "Большая металлическая петля на фотке - в качестве резистора, через который протекает ток ламп поворотников, и на конце которого меряется падение напряжения. При отказе одной из ламп падение напряжения уменьшается. За всем следит микросхема - отечественный аналог U243 (ещё U2043B)." /_fr/31/2389201.jpg А по поводу головного света, рано еще такой использовать, есть уже интересные экземпляры, но в сравнении по цене выигрыш никакой. Лучше по сравнению с цена\качество наверное все же ксенон По экспериментам в Митино есть большой выбор разных светодиодов и лампы могут нестандартные сделать, только в Ч.и Д. не стоит сразу бежать , цены там завышенные, видел леды с крупными линзами наверное если с них сборку сделать что то выйдет, только опять же за габарит стандартной размер вылезет

В мануале ничего про это не сказано, указано только что отсинхрить крабы потом поочередно на одном добиться макс оборотов и на другом, для моей модели указано что может быть поврежден катализатор и необходимо как понял использовать газоанализатор

Quote (Дядя_Юра)НАОБОРОТ ! biggrin biggrin biggrin ню ню . Quote (KILLER)НАОБОРОТ ! Так вообще запутали давайте уже как правильно то?

Quote (KILLER)Vitekzu, само сопротивление то не потребляет ничего..... так шо где та ты ашыпся закон ома никто не отменял, реле поворотов контролирует силу тока в цепи, если лампа выходит из строя, соответственно тебе быстрыми вспышками указывается что не горит одна из ламп по борту. При использовании светодиодных ламп, вспышки очень частые (низкое потребление), при установке сопротивления ты подгоняешь ток своей энергосберегающей лампы под оригинал, выигрыш тем самым в потреблении ноль, срок службы да в этом плюс большой. Ставил в S-Max и свою коровку такие лампы в повороты габариты и стопы, брал лампы в митино, честно не понравилось, может лампы плохо сделанные (контора LED, на четвертом этаже рынка)

чтобы не плодить тем, спрошу тут. Датчик топлива у тех что не с указателем а с лампочкой, как устроен? Вернее что за элемент там стоит кто знает? На вид как кремниевая пластинка 5х10х2 один вывод на массу другой к лампочке, весь девайс в колпачке железном сверху отверстие, стоит все вертикально естественно. Вот что за элемент этот с двумя выводами не пойму, проверить не могу, принес товарищ в виду того что лопнула эта пластинка, когда ее попытались неправильно из колпачка достать. Добавлено (22.10.2011, 21:09) --------------------------------------------- Датчик емкостный как оказалось, ремонтируется за счет донора, от кавы 400 какой то на разборе 500р а новый на экзисте 5000, разница весомая, однако

motoded, а можно узнать, это острая необходимость или так удовольствие продлить? Сколько зимой не пробовал на совкоциклах, как то не айс прям, летом да, авто не брали а всей семьей на иже на дачу. То что привычку нужно это точно, пару раз было, закладывал так что колесо на коляске поднимал, но вовремя отвешенный подзатыльник бати сразу возвращал все на место)))

hondacb600, согласен с тобой, на среднюю волгу выезжаю как сонное царство попадаю, но тут другое количество участников движения, вот и сказывается, сложнее мониторить дорожную обстановку, отсюда и нервозность и более частые дтп

Quote (Локи)каждому по стволу, ножу, берданке и дорога наша да я не против! В сейфе два стоят. Только что доказывать? С одной стороны что мы такие душевные и всем помогаем, а с другой палку полосатую в одно место за то что остановил? Может определимся сначала? Позиция типа моя хата с краю помогает пока сам не попадешь в такую ситуацию, где ты сам хрен что сдвинешь с места в одиночку! На сегодняшнем этапе у нас только моральная поддержка друг друга и единичные случаи организации каких то акций протеста, доказывающих вопиющие случаи нарушения прав мотоциклистов. Я никому не навязываю что необходимо что то менять, но этот сезон это какой то ппц. Вопрос не в том что Quote (borkhes)Вас тупо троллят, а вы ведётесь. а в том что тролят народ против нас, автомобилистов. Мы то по любому вылезем, какой ценой только. Дебаты можно вести сколько угодно, только ничего это не меняет. Свою точку зрения про "программу про мотоциклистов" озвучил. Кто там революцию поднимет меня в список не забудьте внести, но голодовки не поддерживаю по состоянию здоровья http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Quote (hondacb600)инжектор рулит biggrin согласен! может и мы дорастем до таких аппаратов в будущем

По толщине вышло чуть больше толщины пластика родного, сейчас прошпаклюю, не сказать что тяжелая но вес имеет. По поводу оптики, так в эту я могу купить кит с линзами би-ксенона и будет вообще очень хорошо. Или лучше делать один глаз ближний другой дальний?

Quote (borkhes)Я лично крайне мало людей знаю, что _сдавали_ какие-либо экзамены. От карт клуба в почти 16 (с пометкой) категория А, теория со второго раза, еще на Вятке ну и в 18 категория В с первого раза. Все без взяток и просьб. Это для статистики, что не у всех права куплены. Жене вождение да "помог". Но в виду этого и за руль она у меня садится только когда я рядом и по большим праздникам. Обезьян с гранатами и без нее хватает, так что пускай пешком ходит.

Вов@ныч, то что вы смогли дружно собраться и провести такое мероприятие - респект! Но увидеть в этом прямой отклик на то в каком свете нас показывают по ящику, как то сложно. Я не про то что мы все такие страшные, жестокие и татуированые дятьки с бородами, а про безопасность на дороге! По моему мнению, наш основной аргумент это статистика - почему не сравнивают автомобилистов которые попадают в дтп не меньше нашего и процент их вины будет намного выше нашего, число отмороженых автолюбителей в сравнении с мотоциклистами никто наверное не считал? Отморозки есть везде, по обе стороны, только при создании репортажей почему то с нашей стороны берутся случаи показывающие и создающие мнение у людей что все байкеры отморозки, не соблюдающие пдд и способные только ездить в междурядье сбивая зеркала, и сбивая все живое на своем пути. Хотя для кого то в таком отношении наверное тоже есть плюсы - мы самые отмороженные, да мы всегда идем против правил и законов, да нас нужно боятся, мы же свободная стая! С сожалением смотрю на таких людей, да дух свободы это здорово, но жить нужно в таких рамках свободы, которые не мешали бы окружающим тебя людям так же наслаждаться этой свободой. И когда такие "свободные" попадают в телевизор, показывают не свое личное отношение а создают некий стереотип что мы все такие конченые, без литра пива и стрелки зашкаливающей за 300 км.ч не можем на улице появиться. Скутеристов однозначно под категорию, без элементарных знаний на дороге делать нех, а делить нас по кубатуре? Не знаю, вот к примеру мои 650 и 650 спорта, разница есть? Да на 400 кубиках можно таких дров наломать. Вывести литр допустим после какого стажа вождения согласен, техника ощутимо для новичка тяжелая.

У меня такая фигня есть но, газ не трогаю вообще, сразу рычажок подсоса отодвигаю и завожу. Если только трону газ, все считай акк можно посадить, заливает свечи сразу. Привык уже

работают когда ты его из теплого кармана достаешь а Вот если постоянно минус незнаю нужно пробывать