salmon509

Вчера перебрал помпу на 650-ке,вал цельнотелый.Купил такой комплект,всё подошло. https://www.ebay.com/itm/HONDA-XL650V-TRANSALP-WATER-PUMP-MECHANICAL-SEAL-B99A-G658/382489052851?epid=20020352554&hash=item590e1fc6b3%3Ag%3AMBsAAOSwVuNbIDNj&_sacat=0&_nkw=honda+transalp+XL650V+water+pump&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313 Фоток нет.Процесс - выдавливаем на прессе вал со стороны двигателя.Он выходит полностью с крыльчаткой и остальными потрохами.Так же прессом снимаем крыльчатку с вала,предварительно рассверлив фрезой или плоским сверлом отверстие в крыльчатке до 6-7 мм. и нагрев её строительным феном.Съёмником не рекомендую,крыльчатку чуть не в узел завязал,задолбался геометрию восстанавливать. Процесс сборки здесь. Поеду обкатывать. Если повторяюсь - сорри.

Поменял подшипники рулевой колонки и вобблинг пропал.Теперь на любой скорости можно отпускать руки.Ура.

С Великим праздником друзья!С Днём Победы!!!

Я отваливаюсь,у друга днюха на эти даты.

Привет всем. Только что заменил антифриз.Прочитал инструкцию в начале темы,подошёл к моту,подумал и .....снял только пластиковый пыльник,что крепиться с внутренней стороны к правому пластику (два клопа и один саморез),повернул руля влево и снял пластиковую решётку защиты правого радиатора (два болта М6). Итог - крышка радиатора открыта,заливай не хочу.Для удаления старого антифриза из расширительного бачка,взял кусок шланга 12 мм. и плавно в него дунул.Для откручивания сливного болта вообще ни чего снимать не пришлось.Время питстопа ,с заливкой свежего антифриза, 20минут. Всем удачи.

Поставил в график

Спасибо огромное. Весь день - либо ошибка данных,либо переадресация на РСА, после часа ночи с первого раза.Итого: 546 рублей на полгода.

Супер. "Ну вы блин даёте"(С)

Вопрос закрыт.

Жень,а они не охренели? Я сегодня считал в ингосстрахе - 546 рублей на полгода.Отправить не успел,на работе работал. Или я что то не так делал?

А потом стоят на аварийке и предъявляют претензии тем кто им в зад влетел.

Понял.Спасибо. Спасибо.

А если на нём выработка?Хоть минимальная? Вся нагрузка как раз и будет на конец шлицевой,т.к. там самое большое плечо.Будет звезда как колокольчик работать .

Дима привет.Читал про тебя на Африканцах. У меня износ присутствует,но визуально почти не видим. Сейчас снял старую звезду,которая делает восьмёрку на валу и поставил новую.Восьмёрка меньше,но есть и есть люфт от паза стопорной шайбы к подшипнику где то 0,5 мм,может больше. Как решён на твоих звёздах вопрос с посадкой на вал с износом по длине шлицевой части?Выполнен ли гужёнами преднатяг звезды на вал?

Есть два варианта. Либо - транспортная компания с обязательной жёсткой упаковкой и страховкой груза,либо - есть много сайтов дальнобойщиков,где можно купить место в попутной фуре хоть на спичечный коробок,хоть всю машину,но тут вопрос - надо найти хотя бы ИП что бы было всё по договору,кто будет принимать и выгружать груз и т.д. Остальное всё дороже.