dumar

168 примерно

Тему можно закрывать, продано

Деньги на карту, отправлю почтой или как хотите. Сдэк, яндекс. Можно через авито.доставку организовать.

По недоразумению заказал новый ветровик. Он большой, а я нет, поэтому предпочтительней обмен на родного размера стекло тонированное черным, новое или в идеале. Цена на продажу 12тр. С сайта производителя: Параметры GIVI D205S: Ширина общая: 389 мм. Высота общая: 542 мм. Цвет: Дымчатое. Установка: В штатное место, дополнительных креплений не требуется.

хорошо бы, но нет. на одном подшипник не родной стоял, перекашивало якорь, про второй пока хз.

Ток стартера замерял. Было тепло, при прокрутке жрет 40-44А. Рядом стоит 600й джиксер. Так у него стартер жрет 150А и нихрена не крутит (отправили в ремонт его). В свободное время могу снять осциллограмму тока, чтоб пик при начале прокрутки было видно.

Да и любая авторелюха на 12В думаю справится. Сомневаюсь только про "калиновские" маленькие релюхи на 20А. Обычное на 30А, и уж тем более "газелевское стартера" на 70А пойдет.

а у меня что-то пошло не так. мож термостат в корпусе болтается, хз... греется так же медленно, на ходу вообще не греется.

Хочется перед поменять

ездил почти весь сезон на лукойле супере полусиньке. очень удобно. каждую 2ю заправку на лукойловской заправке литрушку покупаешь и заливаешь. почти как двухтактник пилять. мотор разобран. внутри все чистенько. в поршне маслосливные отверстия чистенькие. под клапанной кршкой все чистенько тоже. буду лить его дальше. если даже жор прекратится с заменой колпачков и колец

не забудь про рубильник на руль на случай отказа реле стартера

Поржал. 2 штуцера с куском шланга - колхоз, а сканеры,принтеры, шторки, тросы и прочее - идея) Без обид

Ответы в теме. Должно быть лучше стабильностью правильного температурного режима работы двигателя. Мотору недогрев вреден. Кто переделал систему охлаждения по инструкции в теме-у того не так, температура держится у середины шкалы при разных условиях. Хонда так и задумала, но потом (на 700ках) перезадумала.

все нормально, как у всех. но чтобы сделать "хорошо" придется покурить тему, тут как раз об этом

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xl600-14726/xl600-transalp-28628/xl600vt-709983/radiator-11074587#/il-261276641 это 600-матиз. позиция 28 https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/xl700v-14895/xl700v-transalp-28797/xl700v8-714637/water-hose-thermostat-11089939#/il-261517666 это 700. забивай номер в гугль картинках, сравнивай внешнее отличие элементов как минимум в тарелке, перекрывающей малый круг.

Чтоб не думалось-снимать термостат с корпусом и кипятить в кастрюле, подавая воздух в разные каналы и наблюдая откуда выходит-откуда нет. Я так перед прошлым сезоном развлекался, проблема была та же. Только у меня тогда малого круга не было. Менял элементы, резиновое кольцо на прокладку, показометр разбирал. Помогло немного, но только немного. Матизовский термостат точно идет на 600, а на 700 как я понял система немало отличается, может и не пойдет он. Но если взаимозаменяемы-матизовский идет.

Может "закрытый" термостат не является закрытым? Пропуск жидкости через сам клапан термостата или через щель между корпусом и самим элементом (термостат "болтается" в корпусе например)..

тогда весь смысл защиты от повторного включения теряется. как раз и надо чтоб торкнуло, ибо нех на заведенном моторе стартерный рубильник цапать

находчиво...

Возьму на вооружение. Как раз щит распределительный в ГСК сгнил, высвободился подходящий рубильник. Синяя изолента тоже имеется. Запилю отчет как будет готово.

Если про 9А*ч и 18 А*ч, то это емкость, не пусковой ток подскажите, если я написал бред и обнаружил это первым, как удалить сообщение7

)) ну пистец, берег левый, берег правый. на одном пляжу купались наверно

Где еще двум Арзамасцам пересечься...)

клещи есть, даже клещи к осциллографу есть. только головы сняты, мотор на столе.. как соберу готов выложить картинки с цифрами, но это далеко не завтра

Мной предложенный вариант показал работоспособность на практике. Это и есть реле стартера Газелевское, оно же вентилятора