Sevbelarus

Да видно же что у тебя занижено( скорее всего самопально) Твёрдо наверное)

Последний продается очень довно, пару лет точно, даже фотки старые) https://moto.av.by/bike/honda/xl/12631426 вот в Бресте вроде неплохой вариант, ну, по крайней мере, горного лучше выглядит чем на ссылках тс, и цена адекватная для данного года. С телефона пишу, извиняюсь, андроид ругается) Да и доставки уже не актуальны, приехал купил сел и полетел с ветерком, погода шепчет)

Ну, по фотке глубоковата "яма" в которой сидишь, может и занижено

Многое зависит от размера центральной подноги, соответственно от угла по отношению к земле, и от опорного выступа(на котором мы прыгаем)), У меня на 650 не на до дергать мопед назад, хватает моего веса при нажатии на подножку, а вот у знакомого на 600 совсем тяжко(

Первая поездка в этом году была в -6, 40 км, нормально, но третьи штаны не помешали бы)

Так же как и Докс лью Eni только 10w40, не дорого и масло хорошее.

Докс, читаешь мысли, не приятно как-то. Получение птс происходит на таможне.Я то в курсе, просто там перечисление через запятую с получением птс, вот и подумал, что еще и растаможить хотят)

Все правильно, стопори который легче идёт, и дуй/дачи, пойдёт полюбому

Какая таможня?

Ну так о каких "не бит не крашен, весь родной живой" может идти речь, не, я не утверждаю, может он действительно в хорошем состоянии(а по другому за такую цену быть не может), но когда продаван накидывает в описании что мопед как новый, и при этом выкладывает фотки, в которых отчетливо видно что они разные, да и болт подозрительно крашеным оказался, то доверия к такому продавцу нет.

Плюсую, вообще не вижу никаких проблем покупки мото у нас в РБ

И вот еще, наклейки на маятнике первой фотки отличаются от предпоследней, это как? Или опять же это вижу только я? Может у меня уже оптический обман зрения?

По второй ссылке трансальп действительно в очень хорошем состоянии, в такой пробег как всегда не верю, но визуально до 50тыс точно. Если есть деньги и очень хочется 650 - ехать и смотреть однозначно, в принципе, там померить компрессию, глянуть шлицы вала и послушать двиг, все как писали выше, удачи в покупке! Я один вижу что на второй фотке болт под шестигранник крепления пластика(под сидением который) заводского цвета, а на третьей фотке он крашеный?

Стоит искать в РБ однозначно, часто привозят хорошие мотоциклы, и цены нв порядок ниже российских.

По ссылке выше мопед полностью красился, заменен руль, зеркала не родные, пробег не родной, Цена завышена.

Главное, чтобы погода не подвела!

Или самопал лобовое?

Женька, лобовое с Польши тянул, пластик?

Однозначно на стропах, стоит мёртво, у нас все так мотоциклы с Европы тягают, кто на лафетах, и, поздравляю с покупкой!)

Ок, не вопрос! Ближе к дате спишимся. Если после обеда стартуете с Москвы то в Гродно будите только на завтра, я так понимаю? Или ночью пилить будите?) я тоже в субботу ближе к обеду выезжать планирую, так как с ночной смены буду.

Тоже планирую, если все срастется, но мне то близко совсем -250 км)

А вообще, если ты ни разу не сидел за рулем мотоцикла, советую взять минск x/cx 200, или его аналоги, дешевый, простой как кирпич, хоть и китаец, и самое главное - очень легкий! Или Ёбр125 - вообще само то для новичка.

У меня рост 169, вес 65, для меня трансальп - велосипед, очень предсказуемый мот, но это не первый, я до него три сезона на FZ6S откатал. До земли стопой полностью не достаю, да и не особо напрягает. На африке ездил - чутка не то, нету той маневренности, что дает трансальп, вот разные гуси и варадеры уже будут великоваты, а ляпы специально созданы для низкорослых, тут момент другой, можно ли брать трансальп как первый мот - я думаю что можно, главное голова на плечах и элементарные навыки вождения мотоциклом.

Вся инфа в инете, не ленись.

Леха, надумаешь к нам в синеокую ехать, дай знать, может заодно дефлектор привезешь, если ничего не придумаю сам к этому времени, а то после пару сотен голова болит от шума.