Vikenty

Что скажите про взаимозаменяемость с поворотниками с Вари 2001 г.? Продавашкин не знает по этому поводу ничего. Померить/сделать больше фоток не может. По мегазип ОЕМ номера 33650-MCB-611 альп, 33650-MBT-611 варя. Сломал левый. Менять оба не хочу.

Обточи у токаря и не парься. Единственный толк от оригинального ключа, если в дальняк собрался. Сбор головка/удлинитель/трещётка слишком много места занимают. А так вариант колхозинга от предидущего оратора весьма и весьма.

После последнего обслуживания вилки откатал 500 км. Начало пробивать правое перо. Разобрал, слил масло графитово СЕРОГО цвета. Ужаснулся конкретно. До этого все детали были вылизаны бензином. Когда собирал, шайба между верхней втулкой и сальником была изогнута под конус. Думал что это не повлияет не на что, и поставил назад. Сечас понимаю, что из за конической деформации, верхняя втулка не встала на место, соответсвенно и сальник. На глаз слил грамов 400, 450 масла. Явно меньше чем заливал (525). Вопросы: 1. Почему масло стало такого цвета? (Нижний болт демпфера ставил на герметик, серого цвета. Но я уж очень сомневаюсь что вина в нём) 2. ОЕМ нр. шайбы 51412-KF0-003. Может кто знает аналог этой шайбы у производителей 4RIDE или TOURMAX? Эти представлены у нас на рынке в большей мере. Ждать через диллера не могу, в пятницу небольшой пробег 800 км. Поможыте пожалуйста!

Если маркировать, так это нужно обозначить видимой наклейкой (по подобию когда маркируют стёкла и зеркала автомобиля - вот так вот http://g2.delphi.lv/images/pix/893x468/N_I5iC9fO5E/file34879651_9c7e856f.jpg). Функция маркировки, сугубо превентивного характера. Если крали со всей маркировкой, то это наверника под заказ, и поиск сбыта деталей вторичен. А так, от шпаны защититься помогает. Субъективное мнение, маркировочку нужно выделить красочно. По вопросу эстетики, это другой вопрос, но если маркировать главные узлы, типа маятник итд., то это даже придаст некого антуража ИМХО.

Привет! Мото мышки меня всегда радуют, вэлком, так сказать . Будешь брать мот, прокатись на нескольких. Главное чтобы агрегат к сердцу прилёг. А там - год/пробег/прибамбасы, это уже вторично!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7454/58cbac95137ad_wajb.png

Всё собрал, всё сложил, козу свою посадил и по лесам покатал ) Довольна была, как слон )

Защита рук на пайке, с дальнейшей шлифовкой и покраской Вода вроде убывает, но островки еще затоплены, там где летом обычно ларьки и променады

Пошла вода!! Ездили рассматривать местное наводнение. Северная Двина вышла из берегов и достигнут критический уровень за последние 10 лет. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7454/58c8fccd87574_IMG_0060.jpg

За окном солнышко светило, ближайший лесок манил как никогда, по этому и решения на быструю руку, возможно и в корне не правильные. помимо, сейчас посмотрел на мегазипе, парт намберы очень похожие: 42312MAW760 перед / 44311MAW760 зад. Кто бы сказал, которая из них длиннее, которая короче (а то вовсе может и диаметры совсем разные)

Тупой вопрос конечно, но всё таки: мот был разобран почти полностью, и детали от ходовой лежали в одной части стола. Сейчас собрав всё вместе, выявилась проблема с зажевыванием тормозных дисков, с обоих сторон. С права, решил вопрос смещением оси в зажиме, до получения желаемого результата. С левой, пока что, подложил 2 шайбы под каждый болт крепления машинки. А теперь собственно вопрос: мог ли я перепутать распорную втулку с переда, с какой либо из втулок с зада?! (собственно, по моей логике, из за длины втулки, и происходит заедание диск/машинка) Сейчас мот в сборе стоит, перед разборкой хочу уточнить возможность такого проишествия?! Может причина в другом? Например в кривых, допустим, руках?!

Ёпть! Да с чего ты это взял то? На фирмешной хондовской просто такая же звездень резиной залита- типа тише-мяхчее. Внутри она такая же.Да, но болтается она как говно в проруби Не повредит ли она вал, итд.?! Пля, я тут посмотрел сколько эти звёзды (JT) стоят в Польше - 5 Евро примерно. За такие деньги можно менять чаще чем масло. Для себя решил, эту звезду сдаю назад. Ставлю старую, ибо еще более менее. Новую куплю у офиц.диллера.

Всё верно! В мануале написано надписями наружу. Это я в своих фантазиях поплыл. Как понял, эту звезду ставить не стоит.

А у меня вот такая печаль беда. Заказал по каталогу звезду JT на 15 зубьев (всё как надо на 525 цепь). Новая звезда отличаеться от той, что стояла на валу до этого. Она гораздо уже. В мануале написано, что устанавливать звезду нужно маркировкой во внутрь, соответственно, в результате установки звезда люфтит на валу, ка ни прижимай её стопорной шайбой. Как поступить?! Возможно нужно ставить маркировкой во внутрь (маркировка на той части, что выпирает), и затягивать до упора. Али что?! http://transalp-club.ru/uploads/inline/7454/58ac5030ecc74_IMG_0031.jpg

Снял заднюю звезду (открутил 6 болтов). А демпферов там тю тю и в помине нету. На сколько чревато то, что предидущий хозяин мог без них покататься?