Омич

Фильм не про мотопутешествие и даже не про вело, фильм про восхождение на гору Белуха. Советую к просмотру, виды пробирают до мурашек. https://www.youtube.com/watch?v=WvcK-8Mlygc

Алексей, с Днем Варенья

Скорее всего обсуждает возможность вживления имплантов с личным пластическим хирургом:-)

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8005/5f44a7648f9e6_iTBEHaFUjCY.jpg

Возможно кому-нибудь зайдет, путешествия Валерки на велосипеде, Алтай, Памир, Монголия, Байкал. https://www.youtube.com/watch?v=Y7xG6unzvCc

Ну так тюнинговый обвес и бак в том числе никто не отменял, с помощью его запас топлива на борту можно смело довести до 20 литров. На ДР без тюнингового бака не реже придется заруливать на АЗС, но его классическая постановка лично мне как-то ближе.

Подходит под требования КТМ 690 Enduro, вангую, что автор темы его и имел ввиду в первую очередь как вариант для себя и мысленно ждал подтверждения соратников:-) Единственное, что может оттолкнуть это маленький бак и неудобство заправки топливом в дальних поездках.

Он просто, великолепен. Но одноместный, как отметил Мотозасранец) А я с запаской катаю, хоть и мелкой:-)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=Uyk4TJ8XZ84&feature=emb_logo

Поддержу КТМ что ли, № 5:-)

Спасибо за отчет. Как всегда интересно и с нотокой юмора:-)

Разобрался. Наконечники все таки откручиваются от проводов, замерил сопротивление на проводах, без наконечников, 15,38 на обеих катушках, все с вторичной обмоткой норм. Единственный момент на проводе второго цилиндра сорвана резьба и три остальные провода были не притянуты к наконечникам, возможно в этом и скрывался косяк. Всем спасибо за комментарии.

Точно достает, если на приборе устанавливаю значение 200К и замеряю, кажет 37. Но что это значит мне не понятно)

Перед замером просмотрел данное видео, делал все так же, только в моем случае колпачки от проводов не отделяются. https://www.youtube.com/watch?time_continue=656&v=XBTWqSjN8G4&feature=emb_logo

Как правильно замерить?

Привет, парни. Решил заморочиться прозвоном катушек своего Фазера. Причина, неровная работа двигателя, дерганье стрелки тахометра на холостом ходу. Нашел мануальные данные по сопротивлению, первичная обмотка 1,87-2,53 Ом, вторичная обмотка 12-18 КОм. Прозвонил первичку, на обеих 2,5-2,6, вторичка вообще не прозванивается. Первичку прозванивал на 200 Ом, вторичку на 20 КОм. http://transalp-club.ru/uploads/inline/8005/5dc7d44a22934_Aq1hjxRkraU.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8005/5dc7d49f61a0c_7JrVb9HofkY.jpg Катушкам трындец или может вторичную обмотку не правильно прозваниваю?

Спасибо за труды, результат их наишикарнейший. Это как же так, доехать до плато Укок и не побывать там? Верховые болота присутствуют в стороне перевала Богомуюс, но если погода не дождливая там достаточно проезжабельно.

Тезка, спасибо за развернутый отчет с картинками и киношками Моцик реально красив, достаточно универсален, единственное, что немного омрачило общую картинку это крейсерская скорость, блин, маловато.

Че-то тема совсем затихла. Саня, рассказывай впечатления. Плюсы-минусы. Подходит ли DR-чик для езды со вторым номером? На всякий случай помониторил Джебель Клуб,никакой информации от тебя не нашел.

Главное, что человек жив. Мотак vs Камаз очень не равное противостояние. Скорейшего выздоровления твоему коллеге Алексей.

Парни, у вас стальный яйца! Спасибо за интереснейший отчёт

skogarmyrkr, когда ждать продолжение?

Странно, что только одна серия про Боливию? Где все остальное? Путешествие четырехлетней давности, по идее время для монтажа видео боле чем достаточно. Мотоцикл 800 Гусь если не ошибаюсь?

https://www.youtube.com/watch?v=qF6MmdyMxps&t=23s