-
Постов
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о Malafey
- День рождения 04.01.1988
Контакты
-
Имя
Артем
-
Город
Кослан
- ВКонтакте
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Мотоцикл
Honda Transalp xl600vt 1996, ИМЗ 810310, Днепр 11 и 16, ММВЗ 3.112; У жены Stingray 110 и Bajaj D400
-
Интересы
Оппозитчег
Посетители профиля
229 просмотров профиля
-
Нууууу скажем, если вопрос в ЦПГ, то от 40 до 70. Если вопрос глубже, то даже не знаю, есть ли в том смысл, как тут выше, справедливо отметили. Я вот года четыре назад весь дрыгатель (ориг. запами за 100 т.р.) перетряхнул и из умирающего осталась там только ЦПГ. Вот я на ней эти сезоны отъездил и чую, ну скоро скоро ещё чуть чуть и вот вот и короче говоря превратится он из хонды в ижа)) Вот в моём случае считаю, смысл заморочиться на завтуливание ЦПГ - есть. Потому что всё остальное в очень достойном состоянии. А вот если брать мотор без ремонта и у него умирает ЦПГ, то нет. Наверно смысла, чисто экономически нет.
-
А в итоге, как думаешь, сколько сантиметров ты срезал толщины?
-
Очень интересно, как оно в дороге будет ощущаться. Не будет ли проблемы пробития жопой до каркаса, на кочках...
-
Уважаемый! А какой у тебя рост и вес?
-
Да они все фашисты. Вспомните ВОВ, вся европа воевала с СССР! По отзывам всё нормально с Алика, Рабочие коммутаторы. Я думаю это дело лично человека, посылать или нет свою продукцию. Факт!