vredina

Витек, а нам уже приелось ездить на беса на мелких,на больших... хочется зкзотики! Я приеду на дырке,а Темыч на колясыче с запасным зубастым задним колесом,на беса поедем на колясе и хочется еще попробовать дальше пройти по берегу Andy из Пмтера рассказывал что дальше еще есть мысы с петроглифами и бес не единственный.

Женька, выздоравливай! Я знаю, ты-боец! А бодрость духа твоего и упрямство - 50% успеха.

Отлично съездили,жаль вместе так никуда и не получилось скататься!) Quote (BOB4IK) Я сейчас активно собираю информацию об Алтае, т.к. ничего про него не знаю, и увидев тему, зашел сюда в надежде, что автор знает куда едет и поделится интересными местами и маршрутами, а оказалось просто пробег по Федералкам до Бийска... Съездили- собрали инфу об Алтае, поняла куда хочу скататься,успели ток малую толику посмотреть, зато список желаемого теперь твердо устаканился в голове! В следующий раз отправлю мотик поездом, причем чекушку и все 20 с лишним дней буду гонзать там! хватит ли?!

Quote (Sensey-Al)Опять же Хонда. Ну и по мнению спецов на бездорожье ведет себя лучше. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Это миф!Практика пользования обоими по сути организмами XR и DR они же baja и djebel показали что при окунвнии в более жесткие борщи судзучки более неприхотливы.Виной всему сальник на выходном валу-не защищен никак у легенды в отличии от сузуки. Его обрезает намотавшейся болотной травой ток тихо и маслеццо утекает,что в грязи сильной сразу можно и прозевать,а еще как вариант туда попадает грязюка и забивает сеточку которая стоит в раме,что прекращет церкуляцию мазла в организме,причем на щупе/в раме/ оно есть,а вот в движке -нету./я так попала на распредвал и корамысло/ саша теплякова попадала на движок из-за этого узла дважды,костя привалов-тож попадал ну и еще трое моих друзей с различными вариациями на тему. хотя ездить на XR по борщам мне больше понравилось/может от того что изрядно свежей DR/ cудзука - надежней при жестком использовании

Ну как посмотрели Джебеля?По моему у него передняя машинка и ступица тупо залиты серебрянкой,а это не есть оч хорошо,меня пугает такая предпродажная подготовка...

Quote (igorenya)Если мы про становую тягу говорим, то это упражнение как раз делается с разгибанием спины Ну впринципе мотик с трудом похож на исходный снаряд для выполнения "становой тяги" - штангу,поэтому принципы-то общие примерно http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Quote (Димыч)Делать это надо не разгибанием спины/сгибанием рук, а из приседа разгибанием ног и я это проделываю именно ногами,далее помогаю своим нехитрым весом/всеми 65килами http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif /наваливаясь на него,ну все теми же ногами,ибо спина тож слекга барохлит....

Quote (Serega)А в городе по пробкам то как на велосипеде и значительно быстрей чем на ТА. Несовсем комфортно когда поток начинает двигаться быстрее 130 это да. Да уж - настоящая трагедия еврейского мальчика!Когда на работу рулишь - на чекушки стрелой летишь/действительно гораздо быстре ТА/ зато вечером,когда все рассосалось, на милом удобноуютном диване-сказка! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif и быстрей чем на чекушке! Эх, ктоб их ночью менял местами обратно http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

А разве мотики по кубатуре таможатся?моя старая чекушка и ТА одного года/примерно/и по стоимости тоже фактически одинаковы. http://s16.ucoz.net/sm/1/dry.gif И вооще я слышала такую песнь что мотиков автотрагедия не коснется http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif /по крайне мере оч хотца так думать/

Quote (Sensey-Al)Прикупил таки себе Баджу +второй- сменила свою DRку на свеженькую XRку Quote (Sensey-Al)Да, на асфальте она значительно хуже ТА стоит, зато в остальном, как велосипед. Не фига не хуже - просто по-другому,надо приноровиться. По крымским серпантинам и без дорог съездила в этом сезоне дважды: в мае на ТА, в августе на легкой эндурке-оч на ней прикольно и по асфальту в т.ч./абсолютно не чувствовала себя ущербной,в повороты вкладывала -7мм резины у края покрышки оставалось не задействованы,резинка была свежая мешлин серак/

Quote (Димыч)хм-хм... вощем ябы попробовал по старой памятиэлектронщика помахать паялом в том коммутаторе, если кто у себя на новый заменит... вощем отдайте мне коммутатор старый - самому интересно поколупать его... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Вот он,пытливый ум хирурга! Quote (Vitekzu)Наконец определил виновника странного поведения мота. А мы хотели их попробовать на моей 400,вот это номер!Так они,собственно, все таки разные. Так ,наверное,мне имеет смысл всетаки от 400 заведомо рабочие камутаторы втыкать чтоб мой глюк отловить?/они это собственно или нет/

Quote (лемур)Авто дешевеют ,а мото дорожает ?.. Про то что авто дешевеют,а так же жилье в Г.МОСКАВ и бенз иже с ними - это все байки из телика для стариков и старушек, что мол вот у всех все плохо,у НИХ ТАМ кризис, а у нас все зашибись, поскоку мы УХ! Таможня поднимется после нового года и оч сильно,многие конторы занимающиеся заказными позициями уже замораживают выставление счетов клиентам и лихорадочно думают как пересчитывать.Мотики вздоражают ,факт http://src.ucoz.net/sm/1/sad.gif ,впрочем как и все остальное-это всего лишь инфляция, а сталобыть возрастут наши зарплаты http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif ,правда не так быстро как цены http://src.ucoz.net/sm/1/sad.gif

Quote (ua3aaz)Я вынужден был добавлять в этом сезоне автомасло (где на трассе на урале найти мотомасло?) - хотя сцепление у меня пробуксовывало при резких разгонах и до того, к концу сезона оно стало сильнее проскальзывать. Может автомасло тут и непричём - просто естественный износ фрикционных накладок, трудно сказать. Да очень даже и при чем - именно такое оно и творит!По этому же и кондиционеры всяческие типа ER/в машину лью обязательно/нельзя в масло лить. Ну не зря же автомасло и мото масло две разные разници!Я вооще не понимаю этой экономии,такое впечатление что нам надо в несметных количесвах его заливать.Ну теоретически можно и Олейну залить - тоже ведь масло и совсем экономно получится http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (KILLER)как то дёшево вроде ? Даже как то через чур!

Питер жжет http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif Молодцы ребята

Эх найти бы еще желающих... Народ отзовитесь!

Quote (Sensey-Al)А что шипы? Хорошо держат? Нормально,металлические конечно лучше/по льду вооще пипец - как летом!/скорости конечно совсем другие,но куча своих плюсов и развлекух http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Sensey-Al) мне черненький нравится - строго. Может потому, что у меня мотик черный? А может и наоборот - мотик черный потому, что нравится. Просто черная наклейка на любом цвете будет нормально смотреться- он универсален/в отличии от синей и кожа тут /нравится не нравится/ не причем http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Что то не могу найтить ,ведь кто-то писал совсем недавно! Вся мототехника в тепло не влезает,ТА надо пристоить.Хотелось бы северный округ или Зелик.

Quote (Димыч)я бы посоветовал сразу 600-й брать. +1, у 400 на трассе нет запаса мощности при обгоне,за один сезон мала станет.А с ценой действительно разница не велика - надо просто поискать и выждать желаемый вариант. При росте 175 весе 60 ноги стоят полностью на асфальте ,колени согнуты/если одна в этот момент педарачу первую не втыкает http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif /,сидеть оч удобно/на дальняках оч нравится/ и думаю более высокий человек тоже будет чувствовать себя комфортно! Ток высокое ветровое стекло точно надо поставить.

ТА поставила еще в октябре-резина у меня на нем говенная и кончилась/за зиму переобую/ пересела на чекушку,ее в случай чего и удержать и паймать просче,да и резина новая,почти.В прошлые выходные съездили в Павловскую Слободу на чекушках,по трассе погоняли,шашлык пожарили.Резину с шипов переобубать обратно не стала-летний сезон закрыт,зимний открыт! http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Мне тоже больше нравится с горой и по поводу русского клуб/как наша затея/ +1 Quote (Zмей)Я думаю что русская транскрипция слова Хонда Трансальп будет выглядеть както....чересчур непривычно Тоже согласна,мне не кажется такое соседство сборной солянкой!

Quote (serg)У меня бак тёмно-зелёный. Всё остальное - рама, пластик, багажнег - белые. В ПТС - зелёный... ну у меня на мелком эндуро цвет бака фиолетовой,а все остальное белое желтое,так гаетц не глядя в птс при осмотре спрашивал "Какой цвет писать будем?"Подвис,бедолага, от многоцветия!Решили писать как в птс - по цвету бака,фиолетовый!Но мне обсолютно бесплатно при постановке на учет ДВАЖДЫ давали право выбора на цвет не взирая на птс! С ТА вопросов не возникала - по цвету бака и пластика-зеленый,хотя рама тож черная.

Quote (Tumyp)только ленту эту не трогай Да,да,да - она выполняет жизненоважную функцию сохранения целостности твоей камеры от воздействия спиц колеса http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif А борт поббступай ногами по кругу,чтобы он отжался и двумя шиномотажками : одной придерживаешь второй орудуешь по кругу,после снятия одного борта камера вынимается без труда http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif новую тож ставишь именно в этом состоянии/второй борт снимать не надо/

Quote (Vitekzu)Да... У меня гвоздик поменьше был Сегодня кстати снял колесо, камеру вынул не снимая покрышки через щель между ободом и резиной, а вот засунуть так неполучиться, примерился снять покрышку, но думаю диск покоцаю. Щас-то не горит, в шиномонтаж повезу, а вот если в дороге прокол будет, как покрышку снимать диск не покоцав? Камеру новую засовывать не надо покрышку снимать!Надо пальчики тонкие.Ставишь колесо вертикально,сначало сосок пропихиваешь в дырку-эт самое геморойное,а потом аккуратно укладываешь камеру,чтоб не перекручивалась,расправляешь,сосок при этом должен вертикально остаться.Далее намазываешь борта покрышки мыльным раствором/чтоб на место втала,ей так легче путет/кладешь колесо горизонтально и двумя шиномантажками аккуратно его бортируешь/далеко монтажки не пихай можешь камеру закусить,тоды все снова здарова/,мона помогать себе ногами,наступая на покрышку.Да чтоб операция с резиной происходила легче ее лучше сначала погреть/летом солнышко спасает,а сейчас,думаю,батарея/ А лучше вези на шимонтаж http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif !