БарабаС

На Лукойле такое действительно бывает, что масложор пропадает, но это лотерея)) Поскольку качество масла там сильно разнится, уже сам успел убедиться. Сам катаюсь на Ликви, всё нормально, масложора нет.

Поясните пожалуйста, в результате чего перья сгибаются и после чего чаще всего появляются замятости в виде гармошки?

Желаем успехов в этом деле! Кстати интересный момент вычитал, в Европе и США место работы меняется каждые 4-5 лет у многих спецов, а вот в Японии наоборот престижно всю жизнь на одном предприятии работать.

Огромное спасибо за идеи! Очень оригинально))

Тут от роста ездока зависит, если он высокий, то и стекло должно быть повыше, чтобы на голову ничего не летело.

Песок тоже бывает разный, интересно есть сравнение управляемости на песке разной зернистости?

На Фривинде 2001 года на околонулевой скорости погнулся почти в хлам стальной руль, правда дело было с незначительного возвышения. Стоячее падение и люминивый руль не сильно, но заметно, ушел от прямолинейности. Оба раза падения были на жесткую поверхность (промерзшая земля и асфальт). Инфа чиста к статистике. Жесть конечно, там руль из китайской стали похоже...

В моём регионе страховку ещё получить потом надо, а это далеко не рядовая задача!

Сталкивался несколько раз с некачественной резиной и пластиком. Хотел спросить как грамотно определить их качество?

Для езды по песку главное не газовать и как можно меньшую массу иметь.

Этот ролик гринписовкам показать, они в обморок упадут, такие выхлопы))

Я думаю, что при выборе школы нужно отзывы смотреть в интернете. Сейчас их много очень развелось.