san

Ну как бы отличный способ и в зимний сезон не самое дорогое удовольствие (скидки). Пинлок - вещь!

Может оттуда и течёт? Как бы, до того как ты туда залез не текло, а теперь где-то течёт. Большая вероятность что оттуда

У меня 650й трансальп масло не жрал вообще, от замены до замены один уровень (менял раз в 7000км). Заливал Motul 5100 и один раз пробовал Castrol Power Racing. Не понимаю, как тут некоторые пишут что 500гр, 700гр на 1000! км это приемлемо. Это надо с собой постоянно канистру с маслом возить, как на двухтактнике

https://www.youtube.com/watch?v=qrn8tdCaQYU https://www.youtube.com/watch?v=jjiPtFIrKq0

Ну удачной эксплуатации! Пусть мот только радует

На амортизатор можно кусок камеры прямо поверх пружины натянуть, и он будет защищён от грязи Ты уже с первых дней начинаешь осознавать, что не такой уж он и универсальный Скорее узконаправленный. Трасса и дальняк, это на 80% его конёк. Остальные 20% надо разделить между эксплуатацией в городе и по грунтовкам. Но тут конечно субъективно. Мне в городе было очень не удобно на нём, я старался всегда поскорее за город выбраться. Некоторым он в городе норм. Ты по городу уже катал на нём, по пробкам, между рядов? Нормально тебе на нём?

Снимай подножку, вырезай катализатор, будет выше клиренс Но за это последует расплата в потере комфорта при эксплуатации.

Да, всегда. Он слишком тяжёлый для бездорожья, с высоким центром тяжести. По своей сути ТА это турист для трассы и плохого асфальта. Загрузил кофры и пилишь на дальняк, не смотря на качество асфальта. Ну по сухой грунтовке можно покататься немного. Остальное на нём, это уже экстрим и без удовольствия (лес, грязь).

Возможно. Но я ездил на невибручих Аккум у меня Юаса родной на удивление долго прослужил, с учётом того, что я предполагаю он стоял с завода на мотоцикле, получается 10 лет. Но новый такой стоит непомерно дорого. Главное умер окончательно гад за неделю до продажи мотоцикла Поставил абсолютно новый бош, с ним и продал.

Вибрации и большой расход, это фича трансальпа 7-8 литров, если вваливать (обгоны с ускорением до 140км.ч, при крейсере 100-110), это для него нормально. Вибрации - мотор такой, V-образники вибручие. Если не вваливать, ехать максимум соточку, то литров в 6 - 6,5 можно было уложиться. Это при попутном ветре У меня тачка (мотор 1,6) меньше жрёт, чем ТА. У тачки вес 1300кг, а у ТА 220кг. Жрёт как не в себя

Boroda1208, отличный мотоцикл!

Морда страшная. Сделано всё аккуратно, но сам этот раллийный стиль - два вертикальных глаза, очень на любителя. Родная симпатичнее. А какая преследуется цель, данной переделкой? Улучшение качества света или ещё что?

Другой вопрос, зачем эта новость, по сути не соответствующая действительности, подаётся СМИ в массы. Не денег ради скорее всего. Стращают народ зачем-то. А может это только в нашем регионе перемещение на личном авто свободное, в других регионах всё строже ?

Новость не фейковая, всеми сми озвученная, вот пруф к примеру https://lenta.ru/news/2020/04/02/peredvijenie/ А по сути, да. Сегодня в деревню мотался, никто не остановил. Но в некоторых местах менты машины проверяли. Не все, только некоторые.

Сегодняшняя новость: Путин поручил установить особый порядок передвижения граждан и транспорта. Высшим должностным лицам (руководителям высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации с учетом положений настоящего Указа, исходя из санитарно-эпидемиологической обстановки и особенностей распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) в субъекте Российской Федерации <...>: установить особый порядок передвижения на соответствующей территории лиц и транспортных средств, за исключением транспортных средств, осуществляющих межрегиональные перевозки», — говорится в документе. Что это значит? На личном автомобиле-мотоцикле из города не выпустят?

Поздравляю! Руки у парня из нужного места выросли, реально занимается импортозамещением

А что ещё ты считаешь, семьянин ? Опять в драку полез, и базар не вывез. Пацаны, помогите.

Сам в "драку" полез, а теперь помощников себе по форуму бегаешь ищешь "Пацаны", помогите, скиньтесь ахаха Салага. Опять базар не вытянул Змей, ты бы провокатора наказал, а не мои сообщения резал. Глядишь и срача бы в другой раз не было.

По подвалам ты родной щемится привык, или по болотам, тыж водяной. Чё, родные болота на видосике Максдока увидал, обрадовался? Ахахах. Я уже понял, ты по заказу Водяного отработал Он оценил выше. А форум свободный, мне без разницы, нравится тебе моё мнение или нет. Оно высказываться будет всегда, когда я посчитаю нужным

Да мне это не интересно, искать чё-то, муть. Просто ты сюда ролики эти постишь, хоть нормальное бы что-нибудь заснял, а не только непонятные болота.

maxdok, ты бы над чем нибудь известным в Рязанке полетал Над Пощупово-Константиново, или над Кремлём или ещё гденть. Видосы красивые, но места не родные, не узнаю.

Круто!

Есть чё показать из их работ?

AlexSPD, пробеги в 90% случаях на старых мотоциклах скручены. Примерно определить оставшийся ресурс мотоцикла можно только по его состоянию. Но найти хороший, минимум 15 летний экземпляр, надо постараться (650). У меня такой-же рост как у тебя + я потяжелее. Мне не был 650й мал. Скорее даже наоборот. Он был для меня тяжеловат. Но это из-за высокого центра тяжести, как ты описал у супер тенере. У ТА тоже высокий центр тяжести. Прокатись на нём перед покупкой, чтобы понять, такой ты хочешь себе первый мотоцикл, или другой. Возьми с собой человека, разбирающегося в мотоциклах, чтобы снизить риск покупки хлама, и выбирайте мотоцикл по состоянию. Ресурс мотора у ТА до первых проблем с мотором наверное тысяч 100. Некоторые больше наезжают, некоторые меньше. Вторичный вал осмотрите обязательно при покупке на износ шлицев, и послушайте вой передач на скорости. Если воют, не покупайте такой мот, придётся лезть в мотор, менять шестерни коробки.

Интересно, наглухо?