Сцепление

[nekish]

Здравствуйте! Есть у кого в наличии ось, которая входит в картер(вроде правильно называется рычаг сцепления), и соответствующие прокладки (их там 5 штук). Куплю.

[Димыч]

личку смотри

[GROM2010]

Здравствуйте Братья форумчане  Подскажите пожалуйста на счет фрикционных дисков сцепления  FERODO FCD0125, стоит ли их ставить? Решил сцепление обновить, вот у нас в магазине такие есть, и пружины этой же фирмы. 

 

[Mrak2k]

чтобы не плодить тем, опишу проблему тут:
сцепление начинает пробуксовывать при резком открытии газа после 5000 оборотов.
отпуск троса, пропуском рубашки внизу у двигателя ненадолго спасает ситуацию. делаешь свободный ход рычага 5мм. все ок. рвет как сладкий зайчик. на любом диапазоне оборотов. но через примерно 500км (последнее время это 200-300км) тросик снова сам по себе натягивается, свободный ход рычага выбирается (САМ ПО СЕБЕ!) и сцепление начинает снова пробуксовывать после 5000 оборотов. горячее/холодное не важно.
пока отпускать есть куда... но что делать когда ход резьбы для регулировочных гаек на рубашке внизу закончится...
может ли это свидетельствовать о кончине дисков сцепления? пружины?
около 10 тыс км назад, когда перетряхивал мотор. пружины и диски (и те и те) мерял. все было в нижнем пределе допустимых значений.
сразу оговорюсь использую "автомасло" но дело точно не в нем. на нем около 1000+ км все было ок. и только последние 500км начало снова парить моск, как в том году. когда подобное наблюдалось и на "мотомасле" правда с гораздо большим интервалом. под 1000-1500км. так что дело не в масло это точно.

Изменено 11 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[Gipoid]

Не хороший симптом, про мот не скажу, но на Тазах переднеприводных , по мере износа диска лепестки на корзине приподнимаются, смещаются ближе к выжимному, от сюда задирается педаль сцепления вверх и требуется регулировкой опускать ниже.потом уже буксовать начинает, на заднеприводных Вазах тоже по мере износа диска свободный ход пропадает,на штоке регулировки , там гидравлика.

[Mrak2k]

спасибо, думаю что в общем ничто иное выбирать трос не может, кроме как износ дисков сцепления.

ок. попозже закажу комплект пружин и дисков. приедут - поменяю.

как думаешь стальные тоже менять? (или разобрать померить и из этого исходить?)

Изменено 11 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[Gipoid]

Да вроде у кого  здесь буксовало, не описывали, что трос натягивался так часто, х.з. наверно сначала разобрать лучше, диски в наличии должны в Мск быть. 

[Mrak2k]

диски в наличии должны в Мск быть.

ферродо недорогие вроде.

+ пружины.

про стальные посмотрим при разборке.

 

у меня еще корзина погромыхивать стала когда на холодную выжимаешь сцепление.

 

еще может выжимной механизм. или подшипник... но это в любом случае покажет вскрытие.

Изменено 11 июня, 2017 пользователем Mrak2k

[Mrak2k]

проблема ушла временно. теперь даже свободный ход на ручке не очень спасает. на 5500 оборотах. идет пробуксовка. совершенно четкая. хорошо чувствуется на трассе или в горку. на 5 передаче еле еле 110-120. все что выше 5500 оборотов мимо ускорения. идет вибрация и ничего боле. стрелка тахометра подпрыгивает до 8 -9 тыс. скорость остается неизменной практически.

 

как вообще ведет себя кончившееся сцепление? именно так?

(на масло не грешу. ибо все с начала сезона отлично ездило и ускорялось на протяжении 3+ тысяч.)

вопрос 2: какие диски брать?

кто ставил вышеозначенные ферродо? или оригинал? может какие trw/lucas например? какие бывают?

кто что посоветует? кто сам какие ставил?

 

пружинки тоже поменяю естесьно.

диски были в нижнем пределе допуска при переборке. тысяч 15 назад. наверное пора...

 

отдельный вопрос к Димцу и Кошке: есть сцепление на 650-ку? + пружины в наличии у вас в мск? и какое сцепло? ну фирма? буду благодарен за ответ в личку с ценами.

Изменено 7 июля, 2017 пользователем Mrak2k

[Костян 31]

Именно так сцепа и кончается. Брал весрах и усиленные пружинки . Весрах не нравится , не буксует , но свободный ход меняется . от температуры двигателя.