Перейти к содержанию

Чистим карбы


Demeo

Рекомендуемые сообщения

;
Кто подскажет куда очиститель карбов пшикать?тот,который без снятия карбов юзается,так дать просраться моцу ...За воздуханом сетка...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Quote (Demeo)
который без снятия карбов юзается

мне кажеться толку от него мало будет. на девятке по началу увлекался такой фигней. где видешь - чище, а каналы-то и жиклеры всерно не чистятся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

я фыркал из распылителя прямо всетку, которая за воздуханом, раскочегаривал движок до 5000 оборотов и прыскал пока не заглохнет, потом заводил через некоторое время и повторял операцию., не знаю что там этот спрей чистит, но помогает реально, после процедуры нагар на свечах с черного цвета поменял цвет на классический коричневый, и двигатель на холостых стал работать идеально., вот в ближайшее время проведу эту операцию на 650ом, на нем правда это сложнее гораздо, надо бензин как то будет подключать в обход бака.

кстати на машине ( зубило у меня тогда было) я тоже практиковал прочистку спреем, вото только я снимал еще верхнюю крышку карба и брызгал так же в жиклеры, не знаю что там за химия , но даже песок растворяет., а вот лить очистку для карбов в бак, категорически не советую. бак то она очистит....даже ржавчину отъест, если она есть, а вот дальше карб забъется насмерть.

а вообще чтоб поменьше думать о чистоте карбюратора полезно фильтр между баком и карбом поставить.

/_fr/5/s6508092.jpg

6508092_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
херня всё это. пока не снимаешь карб и не дунешь во все каналы ВСКРЫТЫЕ нормально, ПОЛНОСТЬЮ его не промоешь. порой даже на снятые карбы у меня уходит по 3-4 баллона промывки, пока все каналы прошибёшь.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Чё интересно, в особо тяжёлых случаях, даже псле тщательнейшей промывки карбов, когда вроде бы все каналы промыты и прошибаются нормально, потом ещё несколько раз приходится перенастраивать ХХ, а то и пересинхривать.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Спору нет! лучше полной разборки ничего нет, вот только на зубиле карб разбирается как учебный автомат калашникова, бросил его на стол он и разобрался......, на мотоцикле это нудное и тоскливое занятие потом еще как то и собрать надо, я бы не взялся....... а вот химии попрыскать это легко и вреда уж точно не принесет, а может и помочь немного если не сильно карбы засраны.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Солекс-2108 - НЕНАВИЖУ

От возни с мотокарбами ничего, кроме удовольствия.

Впрочем, и с Пирбур 2БЕ, что на карбовых Е30 стоит, при всей его архисложности.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
да мотоциклетные CV-карбы(постоянного разряжения) немногим сложнее чем К62(или К36 ),единственный нюанс - надо с мембраной поаккуратней и всё! так зато потом пару сезонов и забыл
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Quote (naf)
а вот химии попрыскать это легко и вреда уж точно не принесет

ну... как бы это сказать... не принесёт... да... ну... почти... если тока не забывать что резинки карба от аэрозольной промывки набухают и размягчаются... как к этому может отнестись манжета вакуумного привода заслонки... как-то проверять... по 100 долл за манжету...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...