Регулируемая вилка

[MadJack]

Выношу на суд свой небольшой тюннинг передней вилки. Америки, думаю, не открою, сказав, что штатная вилка у ТА очень мягкая. Лично я ее частенько пробивал во время эндурных покатушек, что меня очень раздражало. Ковыряясь в гараже и думая, как бы эту ситуацию исправить, взгляд упал на вилку моего первого мотоцикла - Хонды CB 400 SF, да не простой, а S-версии. В отличие от обычной у Эски на перьях вилки стоят крышки с регулируемым поджатием пружин. Откуда-то помню, что диаметр ТАшной и Сибишной вилки одинаков, поэтому главное, чтобы совпала резьба. Недолго думая скрутил одну и другую. Резьба одинаковая.

Правда внутрь ТАшного пера тюненая крышка пролазить не захотела, почему-то упираясь шайбой в резьбу. Напильником исправил положение, сняв полтора мм с диаметра. После совершенного над ней такого кощунства крышка встала как родная.

То же самое было проделано и со второй. После установки регулировки были затянуты под ноль, только хардкор!

Быстро все собрал, затянул и погнал испытывать изменения в конструктив) Пока ехал по городу, разницы в движении особо не почувствовал, ну может слегка жестче, на грани ощущений. А вот на светофорах вилка стала проседать гораздо меньше. Теперь качает не как на барже во время шторма) Выехал за город в поисках ближайшего съезда на грунтовку для поэндурить, благо с этим проблем нет, стоит только за город и выехать. Тут уже разница была куда более заметная. Скажу лишь то, что ставил себе цель именно пробить вилку. Но за весь вечер мне этого так и не удалось, хотя тыщу раз перед очередным ухабом думал, ну все, тут пробьет. А нифига, вилка отрабатывала без намека на пробой, хотя родная, помню, над более демократичными ямами уже пасовала. Так что тюннингом доволен, как слон, рекомендую к повсеместному применению, если у кого завалялась в гараже Сибиха Эска)) Хотя прогрессивные пружины я бы все же поставил, тогда хотя-бы можно ставить разные регулировки. С родными пружинами ездить можно только при максимальном затяге.

[padavan]

прогрессивные пружины-ТА совсем по другому себя ведет на пересеченке. Как этот колхоз будет работает на скорости на грунтовке фиг знает.....

[parmёnoff]

Поджатие пружин актуально при изменении нагрузки: пилот; пилот+шмурдяк; пилот+пассажир+шмурдяк.

На работу вилки поджатие не влияет. Тут работает гидравлика.

[MadJack]

Мне главное, что разница чувствуется. И то, как стало мне нравится гораздо больше, чем то, как было. Согласен, еще не на всех режимах вилку испытал, надо будет по относительно ровному грейдеру еще прохватить, посмотреть, как она обрабатывает мелкие неровности на скорости.

[MadJack]

Кстати, вот эти крышки в продаже http://www.pozitivmoto.ru/product/probki-vilki-s-regulirovkoy-podzhatiya-pruzhin Так что Сибиху покупать не придется

[HEKOT]

Поджатие пружин актуально при изменении нагрузки: пилот; пилот+шмурдяк; пилот+пассажир+шмурдяк.

И только если хоть часть этой нагрузки положить вперёд. Например, если пилот тяжёлый. Или как у меня было, на дугах висели сумки с водой.

Прогрессивные пружинки - добро!

[pkill]

так а стоит на 700тку ставить эти регулировки из позитив мото?

и встанут ли?

1200 то не сильно дорого, но не будет ли это бесполезный пшик?

[MadJack]

pkill, если вилка 41 мм, то встанут. Должны, по крайней мере) Про бесполезность, ну фиг знает, я поставил, мне понравилось. Может у меня пружины уже подсевшие и с этими пробками они теперь работают так, как должны. Ты вилку-то часто пробиваешь? 

[pkill]

MadJack, после того, как переварил райтмотовские дуги повыше - ниразу

купить штоли попробовать..

я так понимаю, что там их поставить - снять руль, ослабить траверсу, выкрутить стоковые пробки и вкрутить эти? всё ?

[MadJack]

Я руль не снимал, так подлез, за 700-ку не говорю. Если новые войдут без проблем, то просто вкрутить и все) У меня шайба, которая давит на пружину, упиралась во внутреннюю резьбу пера, поэтому напильником немного подточил края шайбы. И да, еще вставил другие шплинты, держащие эту шайбу. Те были слишком длинные и пружина упиралась в них, а не в шайбу. Но это уже перфекционизм)