Выбор ТА650 vs XTZ660 vs F800GS

[di_mot]

Где там твердость ?

А где там чача?

 

главное не останавливаться!

Чиорный мацациклист штоле?

 

Примерь ситуёвину на себя в одно лицо:

http://www.youtube.com/watch?v=tiROv29E0eE

Изменено 30 октября, 2015 пользователем di_mot

[Архип]

чёт не сошлось у меня.

Тут два варианта, либо бухгалтер брешет, либо гид

Закон Мэрфи для бухгалтеров:

Если баланс сразу не сошелся, значит в нем есть ошибка.

Следствие: Если баланс сошелся - ошибок две.

Изменено 30 октября, 2015 пользователем ahrippil

[pinskbop]

.

А где там чача?

Ты же про твердодорожник говорил. По чаче ни каждый поедет и то рядом с всадником.

[Zмей]

Мои пять копеек:
Если говорить о ТА - я бы выбрал 600ку последних выпусков и поставил туда африканский маятник и прогрессивные пружины вилки (другую вилку)  - как я в свое время и сделал.  Отличие этого мотоцикла от 650 в большем удобстве обслуживания-ремонта (если надо) и возможности эти узлы поставить
Более от 650ки он ничем не отличается  - только на 650ку африканский маятник не воткнуть. А это офигенный минус.

Если рост  под 180 можно рассмотреть африку сразу - да, они старые, но они ходять ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ долго как и старые ТА. В этом случае ничего ставить дополнительно не надо - бери и катайся.

Гусь 800. Соглашусь с Defender-ом, он весьма хорош. В обслуживании недорог. Дело в том что он просто НЕ ЛОМАЕТСЯ. А сломать там что-то надо очень постараться и всеравно врядли это получится. Инжектора бояться не надо - это добро. Реально добро. И бензином его не испортить.

Что касается старых гусей  - автор очень ошибается. Я езжу на 1100м гусе 95 года - я МЕГАДОВОЛЕН
Он также ремонтопригоден как и ТА 600 но с инжектором и 80 лошадями. На него ВСЕ есть и не только у официалов - даже китайцы на алиэкспрессе продают детальки и расходники и куда дешевле.

Про супер тенере не скажу - опыта почти ноль

 

Все что я сейчас написал основано сугубо на личном опыте езды и обслуживания-ремонта и наблюдениях в живую за 800кой в поездке на Кольский - и по дороге и по грунту и по камням (немного но было)

Ни в коем случае не на "анализах" каких-то видео или того что где-то кто-то что-то написал

[BRAUZER]

 

Примерь ситуёвину на себя в одно лицо:

Ты чё, прикалываешься? В кедах каких-то на лысой резине по говну... Как это можно ко мне применить? Лохи чилийские какие-то)))

 

Что касается старых гусей - автор очень ошибается. Я езжу на 1100м гусе 95 года - я МЕГАДОВОЛЕН

Алексей! Ну всё стадо запалил! Их и так в продаже мало, на всех не хватит!)))

[Zмей]

Ничего, при желании можно и из-за бугра притащить
чуть дороже выйдет но оно стоит того

[BRAUZER]

Почему оно того стоит? Чем будет этот мот отличаться от того, который притащили перепродавцы?

[Zмей]

В Германии BMW просто любят. И это видно по аппаратам которые там продаются - они ухожены, можно сказать вылизаны. Хотя с маленькими пробегами найти сложно - именно по этому на них активно ездят. Но с другой стороны пробег в 70т для большого гуся - ничто.
В Японии более пофигистическое отношение - по своему видел. Неаккуратное хранения и т.д. - пылинки не сдували в общем. Что в итогу привело к некоторым проблемам , впрочем довольно быстро и недорого решенным.

[di_mot]

 

на лысой резине по говну... Как это можно ко мне применить? Лохи чилийские какие-то

Ты злую резину с работы/на работу точишь?

Или переобуваешь мот перед съездом с асфальту?

Zмей, Туранс катает и доволен.

Кузьмич на Турансе жиповал на Африканских ночах.

Сам Сахару катаю.

[Zмей]

На мой нет сахары к сожалению - тоже очень нравится

 

Чем будет этот мот отличаться от того, который притащили перепродавцы?

ценой

за те деньги что ты купишь тут у перепродавца можно притащить самостоятельно аппарат в куда лучшем состоянии
и это нормально - ибо перепродавец тоже человек, бесплатно работать не хочет