Выбор ТА650 vs XTZ660 vs F800GS

[ArtYom]

Попробую изложить вопрос достаточно понятно и доступно. Надеюсь, по крайней мере, что это получится..)) Являюсь на данный момент чопперистом. Но, как-то надоело кататься только по хорошему асфальту и вздрагивать, увидев ямку или неровность. Хочется поехать далеко и не всегда по хорошему асфальтовому покрытию (лютый офф-роад не рассматриваю). Например, как ездила девушка на Памир (читал на днях, ооочень зацепило)). В связи с этим решился на такой шаг, как продажа своего ХД))) И теперь встал вопрос с выбором турэндуро для дальняка. Планирую катать вдвоем и со всем необходимым для путешествия) Не то, чтобы сильно страдал от недостатка комфорта (на ХД проехал 4000 км по югу России с сумкой через плечо), просто хочется брать не  только необходимый минимум. Поэтому мот будет неплохо нагружен (большие кофры, возможно что-то еще сверху, палатка, доп. канистра и т.д.). По трассе необходима крейсерская скорость 120-130 км/ч загруженного мота (сам я 175/85) Рассматриваю данные варианты мотоциклов. Попробую изложить свое видение их в плюсах-минусах на данный момент (в теме турэндуро полный профан, так что если что не так представляю, вы уж простите))), все мое представление о них сложилось почитав этот форум)) итак:

Honda TA650.

Плюсы:

-карбюратор (меньше всякой электроники и датчиков, вдали от сервисов возможность починить на месте);

- двухцилиндровый в-образный двигатель;

- надежность Honda))).

Минусы:

- год, и соответсвенно пробег и ушатанность (т.к. на таких мотоциклах явно ездять не только на работу и с работы)).

- хрупкий пластик;

- внешний вид (ну в общем это не очень волнует);

XTZ660.

Плюсы:

-год;

-вроде,как я понял более крепкий пластик, чем на ТА;

- внешний вид.

Минусы:

- инжектор;

- одноциллиндровый двигатель.

F800GS

Плюсы:

- не знаю я его плюсов, только понял, что вроде неплохой мот)))

- внешний вид;

- год.

Минусы:

- дороговизна обслуживания;

- инжектор.

В общем как-то так..по остальным параметрам, типо объем бака, ход подвесок, макс. скорость и ускорение и т.д. не сравниваю, т.к. не в курсах)) По эргономике: вчера присел на ТА, ногами достаю, но не полной ступней. Остальные видел только на картинках)) В общем надеюсь на советы бывалых путешественников и мотоциклистов по поводу этих, а может и каких других мотоциклов, которые я по незнанию упустил. Да и еще...более тяжелые мотоциклы не рассматриваю (Варадеро и иже с ними), т.к. понял что на грунте от них толку мало. Хотя объем двигла заманчивый)). Бюджет до 350000 т.р.

[parmёnoff]

Вдвоём и с грузом 120-130 не напрягаясь особо сильно, пожалуй, только 800-й потянет. Да и ходовка там получше трансляповской будет.

[hup]

Если на ТА достаешь не полностью то на тенерке вообще не достанешь так как она на порядок выше.Пластик действительно очень крепкий и его не так много.И кто сказал что инжектор и один цилиндр это минусы)

[BRAUZER]

Гусь R1100GS - R1200GS. Инжектор к минусам зря относишь.

[ArtYom]

 

Вдвоём и с грузом 120-130 не напрягаясь особо сильно, пожалуй, только 800-й потянет. Да и ходовка там получше трансляповской будет.

ну, как я понял очень в обслуживании дорог.....

[parmёnoff]

Слухи. Если его об стену не ударять и палёным бензом не кормить, то и недорого.

[ArtYom]

R1100GS - года, года....

R1200GS - ценничек...не самый маленький)

"Инжектор к минусам зря относишь"

не на пустом месте...Заправился я на заправке ГазПром в городе, поехал в соседний ( на ХД инжекторном). километрах в 20 мотглохнет. Останавливаюсь, пробую завести-не заводиться (бензонасос даже не накачивает). Проверяю ошибки, выдает ошибки лямбда зондов, и еще пару каких то. Чищу, пытаюсь завести. Работает 2 мин. и отключает бензонасос. Снова те же ошибки. Друг дотащил до гаража на ремне. Ставим "мозг" с такого же мота, работает отлично. Что с моим так и не узнали, заказали тюненый с возможностью перепрошивать через ноут))) Поэтому лишнюю электронику побаиваюсь))

"Слухи. Если его об стену не ударять и палёным бензом не кормить, то и недорого."

По поводу расходников не знаю стоимость,  вариант об стену не рассматриваю)) А по поводу бензина-ну в нашей стране можно и в европейской территори РФ попасть на тааакую заправку..не говоря уже об азиатской))

Изменено 30 октября, 2015 пользователем Zмей

[ArtYom]

Сердце склоняется к ТА)) но есть сомнения, которые изложил выше)

[BRAUZER]

Минусы: - год, и соответсвенно пробег и ушатанность (т.к. на таких мотоциклах явно ездять не только на работу и с работы)).

Я три года ездил только на работу на своём ТА. Что я делал неправильно?

 

Надо меньше думать, а больше смотреть и щупать. А то будешь как Димот - диванный теоретик)))

Изменено 28 октября, 2015 пользователем brauzer

[di_mot]

Я три года ездил только на работу на своём ТА. Что я делал неправильно?

Расходовал моторесурс не по назначению.

Изменено 28 октября, 2015 пользователем di_mot