Перейти к содержанию

YAMAHA XT 600 Z TENERE ( 1VJ) Восстановление легенды .


Рекомендуемые сообщения

;

Ээээххх!

Самый кайф, когда разбуженная техника начинает жить!

Вить, поздравляю!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 457
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Вить, рад за тебя и коника. Небось танец "победы" сплясал? ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

чувство полного удовлетворения и восторга 

Можно видимо поздравить, ну с завершением силовой фазы,.:)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Мои поздравления, Вить! Этот кайф словами и буквами не передать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Други мои , спасибо за поздравления ! :) 

Небось танец "победы" сплясал?

Вот с радиатором разберусь и обязательно сбацаю ... :) вокруг костра с копьем в набедренной повязке  :D  . А пока как  и обещал фото :                                                          Можно конечно оба смонтировать но есть сомнения в целесообразности , тем более следующим шагом будет установка воздухозаборников которые будут направлять поток на  двигатель . Учитывая что движок начинает греться только в пампасах (или в пробках) я думаю одного должно хватить .Если у кого есть что сказать по этому поводу - обсудим .   Во всяком случае второй поставить не долго ... но в холода придется закрывать , да и нагрузка на маслонасос прибавиться .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Насосу вобще пофигу, он еще больше выдать может давление. Оттарировано клапаном.

Я бы второй поставил, но ...так чтобы можно было отключать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Насосу вобще пофигу, он еще больше выдать может давление. 

Значит удлинение магистрали не повлияет на качество смазки !?   Еще мнения ... особенно тех кто занимается этой темой .

 

Я бы второй поставил, но ...так чтобы можно было отключать.

С этим как раз не сложно 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Еще мнения

Я не занимался, если что "Рафик нэ виноват!"

У насоса основной параметр производительность, длина магистрали не должна ее уменьшить. А есть возможность сделать такой способ (не знаю как сейчас у тебя): один сделать основным, из него масло дальшне в магистраль, а второй сделать дополнительным с возможностью отключения, из него обратно в картер.

Изменено пользователем КарКарыч
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вить, радиаторы на дренаже по схеме? Из них в картер сливается?

То есть это низкая магистраль практически самотеком, насос давит на пары скольжения через зазоры которых сливается в картер,

а это остатки. Если дросселя не ставить, проблем не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...