МОТОПОДВОХ Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 один сделать основным, из него масло дальшне в магистраль, а второй сделать дополнительным с возможностью отключения, из него обратно в картер.Так и задумано : правый (дальний) - большой круг который отключается . Из них в картер сливается? После радиатора поступает в расширительный бачек , потом к маслозаборнику и к насосу . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Копатыч Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Одно и тоже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 вокруг костра с копьем в набедренной повязке так, чувствуется в Ввинах будет не скучно)))Вить, а если не заморачиваясь просто с краном второй делать? Открыл -работает, закрыл-все через один идет? Как на армейских грузовозах было. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Об одном и том же в пяти сообщениях ... закрыл-все через один идет? Да , именно так и будет . .Ухх ... Толи я говорю непонятно , толи предыдущие сообщения никто не читает ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 11 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2016 Вить, считаю, что будет достаточно одного, который светлый. Лучше вентиляторчик приладить.Длина магистрали, при невысоких скоростях протока не существенна. Плюс двойного радиатора только в большем увеличении обьёма масла. Но и габариты больше, и сложнее приладить, чтобы он горшок не перекрывал своим телом.Ещё момент, если вдруг зависнет обратный клапан, и масло стечет в картер, возможен обратный пук. Объём маслобака сопоставим с обьёмом картера. Думаю, ты понял, о чём я толкую. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 12 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2016 достаточно одного, который светлый.Серега ... ... ты так хорошо знаешь эту модель ? О пропеллере даже не за...за... за...икайся . Разговор исключительно о спаренном радиаторе (что с линейкой) , будут стоять по обе стороны перьев на дугах , только не решил пока на правом вход снизу делать или сверху - пока думаю- советуюсь ... Да , кстати сегодня на оба мота ТО и страховку сделал ... в пятницу в Суздаль . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
КарКарыч Опубликовано 12 апреля, 2016 ; Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2016 в пятницу в СуздальТак вроде в следующую. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 12 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2016 Так вроде в следующую. Ну да , (22 старт)и погода по прогнозу вполне себе , ты во сколько двинешь при благоприятном раскладе ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 15 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2016 Спасибо Олег (alker) за подарок ... 3. Вольтметр-термометр в прикуриватель(в упаковке) Прибор на месте , удобный , красивый , нужный . Интересный набор цифр получился на одометре (случайно или судьба) и именно после "Капитальной Капиталки" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МОТОПОДВОХ Опубликовано 25 апреля, 2016 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2016 Паша , спасибо за услугу ! Ты спросил :" как повезу?" - вот так : ( по секрету скажу - 170 даже не шелохнулись) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти