НОРВЕГИЯ 2010

[dgboroda]

Эх,жаль нет пока возможности вот так катануться.....

[xxxKILLERxxx]

ЧАСТЬ 2

15 ИЮНЯ

ХХХ (Норвегия)-Кинсарвик (Норвегия)

Встали рано, позавтракали продуктами из супермаркета (кефир, булочка с корицей, коричневый сыр, бананы, яблоки). Продукты стоят дороже, чем в Москве, однако их вкус и качество также на порядок выше! К обеду мы уже были в конечной точке. Пообедали, позагорали часок и в 20-00 собрались идти в «Долину водопадов». «Долина водопадов» состоит из серии больших водопадов расположенных на разных высотах и горного озера, дойти до него могут только особо выносливые так как приходится постоянно подниматься вверх причем по естественному ландшафту. Я дошел до горного озера, но думал, что сдохну. Подъем без остановк занял у меня 3 часа 30 минут, я не раз хотел остановиться и вернуться обратно. Обратно решил опять спускаться бегом, на спуск в данном темпе ушло 1час 15 минут. Вернулся в кемпинг в 2-00 ночи, а солнце все светит, очень непривычно. Невзирая на то, что подъем/спуск меня прилично вымотал, я остался очень доволен проделанным маршрутом и увиденным красотам. Кстати, на пути мы не встретили ни одного человека.

16 ИЮНЯ

Кинсарвик (Норвегия) - Нигардсбрин (Норвегия)

Выехали днем. По плану было посещение г.Флом и поездка на поезде в горы, однако узнав стоимость в 360 NOK (если не ошибаюсь) - это 1500 рублей, дороговато! Мы решили не ехать. Далее по плану была горная дорога в объезд самого длинного тунеля. Выбор в пользу горной дороги был очевиден, она подарила очень клевую смотровую площадку ввиде трамплина с видом на Нейрофьерд и красивые снежные виды, однако заставила чуток померзнуть, Т +4*С. К позднему вечеру вечеру мы приехали в кемпинг у ледника Нигардсбрин. Хочется отметить тот факт, что во ВСЕХ кемпингах где мы останавливались на протяжении всей поездки были ОФИГЕННЫЕ виды.

17 ИЮНЯ

Нигардсбрин (Норвегия) - Гейрангер (Норвегия)

Утром, оставив палатку и шмотки, поехали на ледник - 5км, далее заплатили по 40 NOK (200руб) за проезд на катере в обе стороны (можно идти пешком, минуя проезд на катере, однако потребуется лишний час). И вот мы у подножия величайшего творения природы - ледника. Поражает его чистый голубой цвет и бирюзовые реки, имеющие свой исток высоко в горах. Невзирая на предупреждения о камнепадах, лавинах, и прочих опастностях, мы все же перешагнули ограду с знаком «проход запрещен», туристы других стран, коих было не много, смотрели на нас двояко, с одной стороны им хотелось к нам, с другой - вот идиоты, это же опасно.

Около часа мы просидели у ледника, наслаждаясь видами остатков ледникового периода ( к сожалению ледники таят без восстановления).Ну а далее нас ждала 55-я туристическая дорога через Лом в Гейрангер. Поначалу она дарила красивые виды фьердов, затем погрузилась в снежный пейзаж. T+2*C, высота 1400м, облачно, ветренно. Несколько нелепо смотрелись лыжники в середине июня, наверное тоже самое они думали о нас «Вот идиоты - зимой на мотоцикле кататься». Проехав г.Лом выехали на 63-ю трассу, она встретила нас сильным дождем и ураганом, видимо в этом месте это обычное явление, потому как возле дороги стояло табло, указывающее скорость ветра в 23м/с!!! Еду 40км/ч, мотоцикл просто сносит с дороги, еду по прямой, а мотик в нехилом наклоне, просто ЖЕСТЬ! А до Гейрангера еще 40 км. Нормальный человек в такие бы природные условия даже на улицу не вышел..... но я походу не совсем нормальный :-) Вобщем с трудом добрались до конечной точки, сняли комнату, принялись сушиться....Из окна вид на фьерд - красота, вот только облака и дождь все портят - мешают в полной мере насладиться видами.

18 ИЮНЯ

Гейрангер (Норвегия)-ХХХ

Утро - дождь все идет. Надеялись, что к обеду распогодится..... надежда умерла в 14-00. Невзирая на дождь были вынуждены ехать дальше в сторону г.Трондхейма. Были не плохие виды по дороге, но разглядеть и оценить их красоту не удалось из-за постоянного дождя. Проехав 5 часов (больше не выдержал,ноги и руки коченели от холода) остановился в кемпинге. Сложно передать те эмоции и радость от крыши над головой, теплого спальника и вкусного сытного ужина.

19 ИЮНЯ

ХХХ-ХХХ

Наступило утро, а дождь, все идет, холодно жутко, за бортом +7*С. По плану была прогулка по г.Тронхейм, но добравщись до его центра мы уже изрядно намокли и подмерзли, а дождь то все идет. Решили ехать дальше. На ночь встали в недорогом кемпинге, сняли домик за 300NOK (1500 руб).

Добавлено (05.07.2010, 22:19)

---------------------------------------------

20 ИЮНЯ

ХХХ- Rv17(Норвегия)

Наступило очередное холодное утро, дождь все идет! ЗАДОЛБАЛ ОН УЖЕ! Весь день провели в пути, пересекли границу Северной территории Норвегии. После нас.пункта Nesna пошли отличные виды, как всегда шел дождь, мешающий сделать хорошие фотки. На ночь остановились в уютном домике, поторговавшись с хозяином сошлись на цене в 1600 рублей, тут тбыло все: горячий душ, кухня с посудой, гостиная и спальня. Ночь на дворе, а дождь все идет :-(

21 ИЮНЯ

Rv17(Норвегия) - Бодо(Норвегия)- Москенес (Норвегия)

Утро встретило тучами и ветром. «Ну слава богу дождь кончился» - подумали мы и через час нас снова поливало как из ведра. Вдоль дороги как всегда идут красивейшие виды, но дождь не дает все заснять. К 16-00 подъехали к леднику Свартистен и о чудо дождь внезапно прекратился, позволив нам пересечь на катере (550 руб с чел.) фьерд, чтобы поближе рассмотреть всю красоту ледника. От причала на другом конце фьерда придется 20 минут пешком идти до озера, расположенного непосредственно у подножия ледника. Чтобы потрогать голубой лед придется обойти озеро, это займет не менее часа в одну сторону. Мы не пошли, так как дождь пошел снова. Кстати напротив ледника, у озера, есть телескоп - за 10NOK можно в него посмотреть, лично меня не впечатлило, лучше всеже дойти до него, а не пытаться разглядеть в призме телескопа. Сам же ледник находится среди черных горных вершин, слегка укрытых снегом - они напомнили мне вид черничных кексов присыпанных сахарной пудрой...... видимо я очень проголодался в тот момент.

В Бодо приехали в 24-00, холодно, сыро, дождливо. Выяснили, что есть ночной паром, он отходит в 00-45, какая удача. Паром плыл 3 часа. Несмотря на его огромные размеры и вес его качало как маятник в часах. Я немного покемарил.

22 ИЮНЯ

Москенес (Норвегия)-ХХХ

Время 4-00, мы приплыли на Лофотены, а дождь и дубак приплыл с нами - ливень, термометр показывал +5*С. Ну чтож придется ехать в дождь дальше. Через час пути было решено снять домик, отогреться, поесть и лечь спать. Весь день проспали, проснулись в 13-30. Дождь все идет, появился еще густой туман. Подумали-подумали и решили остаться тут еще на одну ночь - вдруг утром будет сухо, да и отдохнуть от мотика надо. Валяться весь день на кровати нам надоело уже к 18-00 и мы решили прокатиться на ближайший пляж Северно-ледовитого океана, благо не далеко - около 7км. Поехали без экипа, но естественно в дождевиках, дождь то все идет. На пляже очень красиво - мелкий песочек, ракушки, волуны, слева небольшие горы в «снежной рубашке». Эх, если бы не ветер, холод и дождь, то можно было бы просидеть там весь вечер.... спустя 45 минут мы вернулись в теплую комнату. По дороге встретили множество птиц: чайки, дикие гуси, птицы типа чайки, но с красным длинным клювом.

Добавлено (08.07.2010, 12:51)

---------------------------------------------

ЧАСТЬ 3 Заключительная

23 ИЮНЯ

ХХХ-Нарвик (Норвегия)

Утром погода нам как всегда показала «ЖОПУ» - холодно, туманно, дождливо. Решили ехать до теплых мест и оставшиеся дни провести там. По дороге заехали на очередной красивый пляж, полюбовались и дальше.... в теплые края. В 23-00 приехали в Нарвик, какаво же было наше чувство радости - в Нарвике НЕТ ДОЖДЯ, Т+8*С! Поставили палатку с видом на огромное озеро и горные вершины.

24 ИЮНЯ

Нарвик (Норвегия)

Погода разгулялась, иногда выходило солнце из за облаков, потеплело до +10*С, дождя НЕТ!

Решили остаться тут на еще одну ночь. Днем сгоняли в центр города - купили одноразовый мангал, свежепойманную семгу, приправы, овощи. Устроили торжественный ужин в честь солнца, рыба вышла просто потрясающей (3 куска стейка обошлись нам в 500 рублей, мангал в 100 рублей).

25 ИЮНЯ

Нарвик (Норвегия)-Рованиеми(Финляндия)-Тампере (Финляндия)

Утро порадовало лучами солнца, которое не заходило - оно идет справа на лево и после полуночи идет в обратном направлении, удивительное явление. Быстро собрались, позавтракали, попрощались с Норвегией и в путь, через час уже были в Швеции. С каждым часом ландшафт становился все менее привлекаткльным. Дороги в Швеции хорошего качества, но мы неоднократно попадали на ремонт дороги - снят асфальт, засыпан щебень или гравий и так на протяжении 10км!!!

На одном из участков дороги увидели дикого северного оленя, он отлично поднял настроение. На подъезде к Финляндии заметил, что задний балон по краям лысоват (0,7-1мм остался), решил, что нужно его поменять в Хельсинки. Финские дороги очень хорошего качества и почти прямые, разрешенная скорость почти везде 120км/ч, однако кроме лесов смотреть не на что. Полно комаров, мошек и мух - визор засирается за 15 минут напрочь. В 19-30 мы приехали на ж/д вокзал в Рованиеми. На вокзале ни души, только сотня «брошенных» велосипедов. Заходим в информационный центр - тут тоже никого, стоит только автоматическая касса (аля банкомат) по продаже билетов, но только на финском языке, как купить билет не понятно. Зашел в соседний ресторан, и тут никого нет, спустя пару минут все-таки нашлась официантка, какая удача. Она сказала, что сегодня Hollyday и никто не работает, но мы можем купить билет в автомате или у проводника. Ну так как финского я не знаю, то решили купить билет у проводника, вот только найти бы его еще. Вышли на перрон - стоит «наш» поезд Рованиеми-Хельсинки, народу никого, стоит машина открыты окна, ключи в замке зажигания, что за страна.... где люди то??? Ладно, нет никого, пойдем тогда покушаем. Поели в кафе. До отправления поезда 40 мин. Ходим по перрону, народу никого! До отправления поезда 30минут, увидели около 10 человек отъезжающих. До отправления поезда 15 минут, я весь на нервах уже, и о чудо я увидел проводника - бегом за ним. Прошу продать 2 билета + провоз мотика, а он оказалось не знает английского, бегу вдоль поезда спрашивая всех прохожих, кто знает английский, наконец-то одна женщина ответила и сказала, что поможет перевести. Она объяснила наш запрос по билетам, на что проводник ответил:

Проводник: «пассажиры могут ехать в Хельсинки, мотоцикл нет».

Я: Почему???

Проводник: «Потому что автовагон, который идет в Хельсинки уже не последний, к нему присоединили еще автовагон, который идет до г.Тампере, вам надо было придти 30-40 минут назад»

Я: «Да я здесь уже 1,5 часа гуляю по перрону и никого вообще не видел, а афициантка соседнего кафе сказала, что сегодня Hollyday и никто не работает, поэтому никого нет в округе»

Проводник: «Все верно, сегодня Hollyday и никто не работает»

Я: «так каже я мог найти того, кто сегодня не работает?»

Проводник: «Да, сложная ситуация»

Я: «Раз я не могу поехать в Хельсинки, то тогда я хочу поехать в Тампере с мотиком»

Проводник: «Да это возможно, но вам нужно убедиться, что не закончилась погрузка в автовагон. Так как до отправления осталось всего 12 минут. Вам нужно найти человека, который отвечает за погрузку, он должен быть где-то рядом с автовагоном. Если он произведет погрузку, тогда я продам вам билеты»

Подруга и женщина побежали в хвост поезда. Я же сразу побежал на стоянку, сел на мотик и погнал к автовагону. Как я и предполагал, никого рядом с вагоном нет! Тут я начал громко перечислять все матерные слова, которые мне приходили на ум и видимо они дошли до человека отвечающего за погрузку - он вылез из под состава, как суслик - одна голова показалась. Я ему объясняю ситуацию, он тоже не знает английского, хорошо, что женщина побежала с нами. Объяснила она.

Погрузчик: «Я готов погрузить мотик, но я должен быть уверен, что вам продадут билеты.

Я: «мы только что от проводника и он сказал что все зависит только от вас»

Погрузчик: «Мне надо с ним лично переговорить»

Садится на велосипед и уезжает в начало состава. До отправления 7минут. Женщина извинилась, что не готова больше помогать так как ей нужно сесть в поезд и ушла. Ну вот приехал наш «погрузчик». Я услышал пару предложений на финском и и взмах руки в левую сторону, в сторону заезда в поезд. Не знаю, что он сказал, но я поехал в вагон. Поставил мотик и бегом в начало поезда. Добежали до нужного вагона, наш проводник встречал нас у вагона, прыгнули в вагон, смотрю на часы - до отправления 2минуты, так и есть ровно в 21-10 поезд тронулся. Билеты до Тампере обошлись нам в 235 евро за «троих», если брать купе без душа и туалета (они будут общими в конце вагона) то стоило бы 225 евро. Преимущество поезда в том, что ты спишь, а тебя везут, до Тампере 700км, до Хельсинки 900км.

Добавлено (08.07.2010, 12:51)

---------------------------------------------

26 ИЮНЯ

Тампере(Финляндия) - Великий Новгород(Россия)

Очень комфортабельный поезд прибыл в 5-45 утра в Тампере. До Хельсинки 200км, торопиться некуда, так как скорее всего магазины по продаже моторезины начинают работать часов с 10 утра, ехал со скоростью 100км/ч (по ГПС 95км/ч) - порадовал расход бензина, всего 5л, в Финляндии он стоит 1,5евро. Ну вот я и добрался до Хельсинки, но вот где же найти магазин? Катался по городу и встретил мотоциклиста, на мой вопрос «Где купить покрышки?» он незамедлительно назвал мне 2 магазина, но сказал, что придется подождать 2 дня, пока они не откроются, сегодня же суббота - выходной! Что за страна? Как купить вещь если ты скажем 5 дней в неделю работаешь, а в субботу и воскресенье магазины закрыты? Погода хорошая - жарко, солнечно, решили прокатиться по городу и найти кемпинг за ним, тормознуться там на пару дней. Что-то не удалось нам найти кемпинг вблизи Хельсинки (плохо искали), едем дальше, нашли кемпинг недалеко от Котки, однако он нас не впечатлил и к тому же возвращаться в понедельник в Хельсинки за резиной было уже не близко. Решили поехать на Родину, посетить Петергоф, я там не был и купить балон в Питере. Быстренько долетели до границы, потом до Питера. И вот тебе на..... тут дождь фигачит, причем видно что он надолго. Заехали покушать в МакДак и встретили местного мотоциклиста Jonny. Пообщались, он рассказал где купить в Питере резину, потом подъехали его друзья и они решили прокатиться вместе со мной в поисках нужного балона. Мы объехали 4 магазина, но в наличии ничего найти не смогли. Они дали наколку на еще один магаз (это был НБС-Моторс), пожелали удачи и мы разъехались. В НБСе предложили IRC 160/70x17, мне же нужна была 160/60х17. Теоретически можно было взять этот балон, но у них нет шиномонтажа, а искать мотомонтаж уже не хотелось. Забил на все - поеду медлено до Москвы. Из-за погодных условий Петергоф обломался, да и поздно уже было. Поехали в сторону Москвы, по плану было еще посещение Новгорода. Под Новгородом дождь превратился в жуткий ливень. В 1-00 мы доехали до Новгорода, остановились в гостинице Интурист за 1600 руб.

27 ИЮНЯ

Великий Новгород - Истринский район

Выспались, в 12-00 покинули номер и поехали смотреть кремль. Я ожидал от него несколько больших масштабов, но все-равно есть на что посмотреть. Поели, отдохнули и в путь. Трасса Питер-Москва мне показалась УЖАСНОЙ: колдобины по колено, ямы, швы и стыки, бугры и колеи. Ехал 80-90км/ч . В 1-00 ночи доехали до Истринского водохранилища, мы хотели отдохнуть на солнышке денек. А места для палатки нет, кругом толпы пьяных людей, музыка орет отовсюду и это в воскресенье ночью, кошмар! В итоге разбудили местного управляющего в соседнем доме отдыха и договорились, что сутки поживем на его территории в палатке, не бесплатно. Тут тихо, только птички поют, выход к воде и практически нет людей (из 10-ти домиков заселены было от силы 3).

28 ИЮНЯ

Истринский район

Полдня проспали. Сгоняли в магазин. Пообедали. Позагорали. И решили еще денек тут прожить.

В итоге отдали 600 рублей за 2 ночи, в нашем распоряжении была беседка с лавочками и столом, а также мангал с дровами.

P.S.

Общий бюджет поездки вышел по 45.000 на человека. Если бы не резина и масло, то можно было бы отказаться от поезда и сэкономить 5000 рублей. Кстати резины хватило до Москвы, но требует срочной замены, на боковинах осталось 0,3-0,4 мм. Норвегия удивительно красивая страна, каждые 5 км пути есть на что посмотреть, к тому же везде разные ландшафты, да они похожи иногда, но всеже разные - есть горы покрытые лесами как непроходимые джунгли, есть абсолютно лысые, есть высокие горы с снежными шапками, а есть низкие и тоже в снегах. Очень порадовало малое количество туристов, да и вообще людей - это дает в полной мере насладиться природой.

Поездка выдалась не легкой из-за погодных условий, но я уверен, что обязательно вернусь в эту страну. Хочется отдельно отметить выдержку пассажирки - за всю дорогу она ни разу не ныла, что у нее болит задница или что она замерзла и тп. Кстати, проехав 7000 км мы глядя друг другу в глаза сказали «Я бы еще столько же проехал/а бы»

[soaringeage34-1984]

правильное путешевствие!!! удачи и в дальнейших,всех благ! молодцы!

[Demige]

А почему резина износилась по краям? Обычно самый большой износ по центру. Может была не докачана?

[Nak]

Скорее всего так и есть - низкое давление....

[Бородеро]

А может человек по серпантинам норвежским аццки вваливал, вот боковины и стер? Хотя у меня и не только при езде преимущественно по прямой переднее колесо стачивается не точно посередине, а см в 2-3 от центра с обоих сторон. Хотя за давлением слежу постоянно.

[Nak]

Ну если еще вспомнить, что до Урала реки текут на юг, а за Уралом не север....

[Rodochinskiy]

Nak, Бородеро, xxxKILLERxxx, - коллеги, а вы навигаторами пользовались в дороге? Есть Навител на навигаторе автомобильном (на Win.CE ), но вроде как карт Норвегии у Навитела нету если судить по официальному сайту. Какими навигаторами вы пользовались?..