Мотохудожник и его мотоцикл "Ляпчик"

[Мотохудожник]

Приделал какашную трубу,но не до конца продумал фиксацию крышек. Но неожиданно забарахлил бензокран, похоже ...

[Stasey]

 

похожее по скоростям,проходимости  и росту ,но легче по весу и менее прожорливое.

Менее прожорливое и легче по весу - БМВ 650, БМВ 700 и 800 уже сильно бодрее, но экономичней по бензу.

Одностволки типа Хаски - не очень для дальняка по комфорту. 

Ямаха ХТ, Суза Фривинд, легче, но не сильно меньше ест. 

Может Ямаха XTZ 660 тебе подойдет. Легче, бак большой, под твой рост - самое то.

[Мотохудожник]

         Всем привет ! Вернулся я из солнечной Грузии. Проехал от дома до дома свои первые одиночные 9100 км., осуществил свою мечту и вообще недурно "поиграл" в путешественника-бродягу-одиночку. Не обошлось без сюрпризов и неприятностей на дорогах, где был сам виноват из-за усталости и невнимательности. Было порой очень трудно ,когда морально уставал и радости уже не было.Но сколько я всего-всего видел ...сколько эмоций и впечатлений я получил благодаря возможности ехать на двух колёсах !!!

            Сейчас мотоцикл требует ремонта. Это
выправка восьмёрки на передке и выправка хвостовика,которая ушла от оси
довольно далеко, покупка паука с целой приборкой и стеклом, установка и
покраска "гессеровского" стеклопластика,который я уже купил после
Мотобухты. По коробкам лежат уже все запчасти кроме приборки, почти все
уже куплено для восстановления . Стоит ли вкладывать в ремонт и кататься
дальше ? За этот сезон я понял,что мотоцикл всем  хорош , кроме тяжести
и жручести бензина ( по российской стороне при крейсере 110-115-120 я
проезжал полный бак за 230 км, а в Грузии на их бензине Regular у меня
получалось ехать 275 км,но на скорости 95-100 ,не больше. Там не
разгонишься, потому как я осматривал красоты и вертел головой).
Возможно, надо лезть в карбюраторы или релюхи,так как дважды у меня
выкипал аккумулятор и после всего сдох предохранитель на 30 А. Будут ли
ещё проблемы ,я не знаю,но в дороге у меня много было ремонта , который
выматывал и никак не воодушевлял.

             Хотелось бы
поменять на что-то похожее по скоростям,проходимости  и росту ,но легче
по весу и менее прожорливое. Если бы меня в Ляпе устраивало абсолютно
ВСЕ,то я не писал тут и принял бы решение чинить медленно и верно и
продолжал бы радоваться -)

           Что,если продать
мотоцикл ,выручить деньги и рассчитаться с давними долгами и вообще на
время оставить мотоциклетное начало... Продам Ляпа и не будет его, как
не будет и денег, которые растрачу на долги и жизнь. До весны проживу
без мотоцикла , а там видно будет : поднакоплю или возьму кредит на
покупку чего-то другого...

            Сердце подсказывает,что
надо мотик поберечь и оставить . Пусть будет как друг ,пусть будет как
капитал ,но не кусок железа,который можно за малые деньги продать ...

            
Грустно,ребята,стало. Отпуск  закончился,настали будни . Накатило два
дня назад и не отпускает ... Мысли вслух ,так сказать. Не смейтесь,если
что,но нужен совет или рекомендации.

            Собственно,
вопросы такие,я повторю: есть ли достойная замена Ляпу в районе 150-170
тысяч ,чтобы был легче, под мой рост 190, и нормальным расходом ?
Продавать как есть,с запчастями или постараться всё поставить и
выправить ? покупать совсем другой или всё же выбрать Трансальп,но
другую модель уже ?

Изменено 27 августа, 2016 пользователем Мотохудожник

[Snakefish]

Мой совет- продать!

Мот должен радовать ездой, а не ремонтом. Слишком много недочётов, что явно будет сосать ещё денег.

Я люблю свой мот именно за его неприхотливость и стабильность, а если этого нет, то и зачем он нужен такой...

С учётом дальних забегов, техника нужна исправная. Мотоциклов реально продаётся много, так что выбрать есть из чего...

Удачи в делах и положительных впечатлений тебе в пути!!!

 

Продавать как есть,с запчастями или постараться всё поставить и выправить ?

Как есть- конструктор же и так. Тот  кто купит именно будет фанатом поковыряться с железом, сам сделает под себя.

[Stasey]

 

Мотоциклов реально продаётся много, так что выбрать есть из чего...

Потерять на купле-продаже прилично, и снова не быть уверенным в технике. Уверенность дает любовь,знание и умение к железякам. либо толстый пресс. 

За те деньги, которые можно выручить с продажи конструктора, можно только Ебрика купить и быть в нем уверенным.

Восстановить по минимуму и прокачивать на нем скил.

[Кузмич]

 

есть ли достойная замена Ляпу в районе 150-170 тысяч ,чтобы был легче, под мой рост 190, и нормальным расходом ? Продавать как есть,с запчастями или постараться всё поставить и выправить ? покупать совсем другой или всё же выбрать Трансальп,но другую модель уже ?

За такие денюжки будет ровно такой же древний, уставший мотоцикл, как и твой, возможно более целый, с более менее целым пластиком, и не более того.

Расход топлива на мото все равно будет оставаться примерно таким, 5-7 литров на сто км, и регулировками ты с этим ничего не сделаешь, только ездой в экономичном режиме.

Если у тебя есть место, где ты будешь разбирать, собирать, гнуть, пилить, кромсать, красить, и есть на это время, силы, деньги, и самое главное желание, то можешь восстановить, если же эти факторы не твои продай кучей все что есть, купи целый мопед насколько хватит денег, либо купи что то другое, насколько хватит опять же денег, либо купи авту, зимой она актуальней, либо пропей, в компании друзей, показывая им фотки своих похождений, либо отдай в фонд помощи какой нибудь, сделаешь типа доброе дело.

[Мотохудожник]

 

Если у тебя есть место, где ты будешь разбирать, собирать, гнуть, пилить, кромсать, красить, и есть на это время,

есть, всё есть -) Только жены нет 

[Кузмич]

 

Только жены нет 

Тогда купи))))

[Мотохудожник]

не продаётся ,увы. 

 

Ребята, я услышал ваши мнения,спасибо ! Я принимаю решение оставить мотоцикл,хотя,не скрою, мне хочется попробовать и другие машины. 

[Stasey]

 

Только жены нет 

Счастливчик.

 

мне хочется попробовать и другие машины. 

Тогда бери принципиально другой мопед. Креветку с жужалкой.