Дайте совет по мотоциклу.

[Big Maks]

Подыскиваю себе мот. Хочу именно Трансальп. в финансовых средствах ограничен, поэтому рассматриваю в дешёвых категориях.

Подскажите, кто что знает про этот мот: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2126559-0cc66.html

какие могут быть подводные камни

[Кузмич]

Из того что видно, так это как продавец гордиться колхозной "защитой", она такого размера, что закрывает пол мотоцикла, хе,хе.

[Mrak2k]

пассажирские подножки от ижа улыбнули )

фиг знает. без вскрытия мотора не скажешь же...

заведи на холодную, послушай, дай прогрется, прокатись, пощелкай передачами.

попроси на тебя покатить мотоцикл а сам отойби метров на 20 и присядь. если мот едет чуть боком, у него несоосны колеса. либо криво выставлено заднее колесо при натяжки цепи, либо рама кривая.

еще глянь колеса чтоб ббуквой Х не были на просвет вперед.

осмотри сварные швы на раме. особенно у рулевой колонки посмотри. ограницители повортота руля. на мотиках бывших в дтп или роняных много раз они как правило разбиты.

много чего можно сказать чо надо смотреть.

ну и состояние расходников. износ колодок, тормозные диски дорогие.

аморт дорогой.

резина. ее год выпуска, износ.

цепь вроде судя по фото еще походит. звезды осмотри. чтоб зубья не были загнутые как клыки- знаичт хана звездам.

шливы вторичного вала посмотри. не приварена ли ведущая звезда (и такое бывает при износе шлицов.)

если все ровно, все заводится едет, ничего не стучит и не хрустит, то бери. это один фиг конструктор ) с лотереей 50/50 и без вкрытия ты никогда не поймешь что там скоро сдохнет. а может и ничего не сдохнет. 50/50

ну можешь еще компрессию померить конечно, давление масла....

гофры вилки кажись не оригинальные. посмотреть бы перья вилки...

Изменено 7 августа, 2016 пользователем Mrak2k

[VoFFkA]

 Мне по виду  и цене понравился. Защита тоже хорошая, закрывает с боков шланги. Только дуги цвета КТМ в цветовую палитру не входят, их бы в черный перекрасить.

[BRAUZER]

Вот тоже не понял прикола с дугами от КТМ )))

[Дикий Серж]

Ящики и дуги смотрятся ужасно

Недостатки -

1. это 400ка, на такое шасси едва-едва мощности, может быстро надоесть.

2. год 1993, мотоциклу 23 года - всякое может вылезти. Наивно думать что его берегли все 23 года чтобы в 2016 он был как новый. РТИ, амортизатор, вилка, грани на болтах (куда лазили и зачем!), свечи (скажут о ЦПГ) - смотреть в оба.

3. Внутрияпонец - с з/ч могут быть трудности.

5. И цена низкая за 4  BDS даже для 2013 года. Не исключено, что есть глобальный косяк и мот сливают.

А так если мотор бодр и эти ужасные коробки с него удалить - пуркуа бы и не па. Но все равно проверять "под лупой" абсолютно всё, даже документы. ну и тысяч 20 иметь на нежданчики и ТО.

Сам чуть 400 не купил, но 650 лучше 

[Snakefish]

 

Хочу именно Трансальп. в финансовых средствах ограничен,

Какой твой вес и рост?

Если больше 90 кг и предполагается езда со вторым номером, то динамика будет не очень.

Но вытянет он тебя в любую горку всё равно.

Подводных камней может быть много, но одни устранимы, а вторые слишком затратны для восстановления и прощу взять другой. Но выяснить какие болячки именно у этого крайне сложно, т.к. разобрать, посмотреть глубже никто не даст. 

Поэтому это лотерея...

[Ветер]

и шильдика похоже на раме уже нет, только отверстия остались

[Big Maks]

спасибо

[Snakefish]

 

и шильдика похоже на раме уже нет, только отверстия остались

О каком шильдике речь?

его там нет с рождения.

Номер выбит на раме, в районе крепления руля.