Космпрессия 18

[nick5228]

Проверено на нескольких моторах лично.

+100.30-я страница мануала 650-ки

Изменено 11 марта, 2017 пользователем nick5228

[Сhestar]

у меня практика другое показывала,спорить не буду.

[nick5228]

 

спорить не буду.

Закончим на этом!

[Frig@te]

По моему поршень не влияет на компрессию. Если конечно дырок нет в нем. Кольца и клапана, вот откуда компрессия.

[nick5228]

 

По моему поршень не влияет на компрессию

Ну да,можно и от бензопилы воткнуть,разницы не будет Предположения- сила!

[Frig@te]

Они по диаметру разные. Сними кольца и померяй компрессию))). Раз за компрессию отвечает поршень))).

Поршень это грубо говоря направляющая

Изменено 11 марта, 2017 пользователем Frig@te

[magnatik]

Компрессия измеряется на горячем двигателе. На холодную будет выше, так как масло более густое и лучше заполняет зазоры. Хорошая компрессия, хорошее состояние ЦПГ. Повышенная компрессия также может быть при залегших маслослемных кольцах, но хороших компрессионных, так как излишнее масло также заполняет зазоры. Но в таком случае повышенный расход масла. Прибор естественно нужно поверить.

[Frig@te]

Но на горячем двигателе тепловые зазоры уменьшаются. Компрессия должна повышаться.

[magnatik]

На самом деле на холодную выше. По мобиле мне трудно всё детально описать. Думаю в интернете можно более подробно об этом почитать. Ещё немного зависит как бодро крутит стартер.

 

Да и по технологии правильно измерять на горячем. Если мотор не ест масло и свечи не черные, езди долго и счастливо

[nick5228]

Интересно для чего ремонтные размеры поршней существуют?

 

На самом деле на холодную выше. По мобиле мне трудно всё детально описать

Мы не куда не торопимся,есть время выслушать