Перейти к содержанию

Космпрессия 18


Рекомендуемые сообщения

;

как вариант масло прет, колпачки или кольца, плюс нагар, ну и неправильный компресометр тоже возможно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 44
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

18 чего? там 2 шмалы обычно, может вы не по той смотрели?

Резьба свечей в масле? Если да, то это маслянная компрессия. И отключи вообще катушки зажигания или блоки CDI и повтори замер, возможно реально на 1ой свече двигатель вспышки давал, там то при вспышке давление не детское создается... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Уф, спасибо всем, я успокоился ^_^ По-ходу, действительно, из-за незнания прибора, не на ту шкалу смотрели :)

Контакты со всех свечей были сняты, но двигатель крутили холодным - аккум только сегодня в гараж притащил.

Изменено пользователем SielentBrat
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вообще результаты замера компрессии вещь относительная и полному доверию не подлежит никогда, даже при исправном компрессометре. Температура мотора, его состояние, открытость дросселя, наличие масла в цилиндрах, состояние АКБ и стартера, время прокрута, всё это существенно влияет на конечную виличину. Главный показатель измерения это разница по цилиндрам. 0,5 это нормально вполне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

но двигатель крутили холодным

вполне возможно,шо на правильную шкалу смотрели,холодный на порядок выше измерения выдает.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

холодный на порядок выше измерения выдает.

Честер,ни чего не напутал?Как раз таки выше показания на горячую
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вообще, компрессия на горячую больше. В среднем на 0,5 бар. Зависит от степени убитости мотора: чем более убитый - тем больше разница.

Зазор между поршнем и цилиндром как раз таки уменьшается, т.к. поршень люминь, а гильза сталь. От того и компрессия выше.

 

Проверено на нескольких моторах лично.

 

Тепловые зазоры больше на горячуюю в парах ьрения , где сталь внури алюминия: распредвалы, коробка , палец в поршне. А вот поршень в цилиндре - это единственное место, где люминь в стали, поэтому здесь зазор меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...