Руководство по разборке/сборке двигателя XL650V

[Mrak2k]

Данное иллюстративное руководство по разборке/сборке двигателя мотоцикла Honda XL-650V Transalp было составлено из моего частного случая. Опущу процесс дефектовки, так как у всех это что-то свое. Кратко опишу процесс разборки и сборки двигателя. Подразумевается, что все детали исправны и соответствуют номинальным допускам.

 

Несколько советов:

- Перед разборкой обязательно замерьте давление масла, компрессию, т.к. после разборки мотора – измерить их уже не получиться.

- Не стучите молотком и не используйте ударные нагрузки. При разборке допускается несильное постукивание резиновой киянкой.

- При разборке фотографируйте и помечайте все перманентным маркером. Это в некоторой степени замедляет процесс, но это поможет при сборке вспомнить, как было.

- Все узлы и детали складываем в отдельные коробки / ведерки с подписями что это и откуда. У меня было: передний цилиндр, задний цилиндр, сцепление, генератор/стартер. Я использовал 2л. пластиковые ведерки с крышками. Это поможет не допустить путаницы при сборке.

- Закисшие резьбы, если таковые попадутся – отмачиваем ВД40 и/или греем строительным феном. Не срываем резьбы силовым методом.

- Абсолютно все резьбы тяните с динамометрическим ключом и рекомендованным усилием. Если деталь крепится несколькими болтами или гайками тяните их крест на крест, от середины к периферии, не допуская перекоса детали.

- При сборке не допускайте грязи. Все детали должны быть промыты от старого масла, герметика, стружки.

- Читайте мать его сервис-мануал! Учите английский если нет на русском! (благо на 650 он есть. спасибо любимому форуму!) Читайте мануал ДО того как что-то уже сломано. Данное руководство носит ознакомительный характер, устанавливающий порядок сборки и не уделяет в должной степени мелким деталям и дефектовке отдельных узлов и агрегатов двигателя.

- Запаситесь измерительны инструментом. Микрометрами, нутромерами. Или найдите, где можно будет точно измерить детали двигателя при дефектовке. Так же нужно иметь набор измерительных щупов. Динамометрических ключей желательно несколько. Малый на 5-25Hm, средний 20-110Hm и большой 40-210Hm. Так же желательно наличие компрессора и пневмогайковерта.

- Не торопитесь. Переборка мотора не делается за один день. Это процесс спокойный и вдумчивый. Конечно, если вы не в сопках Монголии решили раскидать двигатель.

 

Для размещения инструкции в теле форума у меня уйдет очень много времени, поэтому я пока выложу отдельно PDF.

вот ссылка для скачивания с яндекс-диска:

Изменено 11 марта, 2017 пользователем Mrak2k

[Сhestar]

очень даже познавательно по ссылке

[ernest]

 

Данное иллюстративное руководство по разборке/сборке двигателя мотоцикла Honda XL-650V Transalp было составлено из моего частного случая. Опущу процесс дефектовки, так как у всех это что-то свое. Кратко опишу процесс разборки и сборки двигателя. Подразумевается, что все детали исправны и соответствуют номинальным допускам.

 

Несколько советов:

- Перед разборкой обязательно замерьте давление масла, компрессию, т.к. после разборки мотора – измерить их уже не получиться.

- Не стучите молотком и не используйте ударные нагрузки. При разборке допускается несильное постукивание резиновой киянкой.

- При разборке фотографируйте и помечайте все перманентным маркером. Это в некоторой степени замедляет процесс, но это поможет при сборке вспомнить, как было.

- Все узлы и детали складываем в отдельные коробки / ведерки с подписями что это и откуда. У меня было: передний цилиндр, задний цилиндр, сцепление, генератор/стартер. Я использовал 2л. пластиковые ведерки с крышками. Это поможет не допустить путаницы при сборке.

- Закисшие резьбы, если таковые попадутся – отмачиваем ВД40 и/или греем строительным феном. Не срываем резьбы силовым методом.

- Абсолютно все резьбы тяните с динамометрическим ключом и рекомендованным усилием. Если деталь крепится несколькими болтами или гайками тяните их крест на крест, от середины к периферии, не допуская перекоса детали.

- При сборке не допускайте грязи. Все детали должны быть промыты от старого масла, герметика, стружки.

- Читайте мать его сервис-мануал! Учите английский если нет на русском! (благо на 650 он есть. спасибо любимому форуму!) Читайте мануал ДО того как что-то уже сломано. Данное руководство носит ознакомительный характер, устанавливающий порядок сборки и не уделяет в должной степени мелким деталям и дефектовке отдельных узлов и агрегатов двигателя.

- Запаситесь измерительны инструментом. Микрометрами, нутромерами. Или найдите, где можно будет точно измерить детали двигателя при дефектовке. Так же нужно иметь набор измерительных щупов. Динамометрических ключей желательно несколько. Малый на 5-25Hm, средний 20-110Hm и большой 40-210Hm. Так же желательно наличие компрессора и пневмогайковерта.

- Не торопитесь. Переборка мотора не делается за один день. Это процесс спокойный и вдумчивый. Конечно, если вы не в сопках Монголии решили раскидать двигатель.

 

Для размещения инструкции в теле форума у меня уйдет очень много времени, поэтому я пока выложу отдельно PDF.

вот ссылка для скачивания с яндекс-диска:

chestar700, 

 

очень даже познавательно по ссылке

Спасибо большое за информативные фотодокументы искал в какую сторону откручивается гайка сцепления увидел больше

[Komrad36]

Прочитал всё вдумчиво, и ещё более очково стало ремонтировать мотор(((.

А ремонт нужен((( 3я передача поёт, и пробег 96тыс. А там и ещё чего нибудь выскачет. (((

[друг]

 

Прочитал всё вдумчиво, и ещё более очково стало ремонтировать мотор(((.

Ни чего страшного. Всё упирается в финансы и донора. Либо готовый движок с рабочего мота с проверкой. Но тоже кот в мешке. Готовь 25-30 т.р.. Откручиваешь болт, фото, откручиваешь второй, опять фото, снимаешь крышку- фото...И это всё уже здесь есть! Представляешь!?

[Komrad36]

Донора не найду блин. Заведомо исправного. Но процесс идёт, что нить придумаю. 

[Dron595]

Если понадобится помощь в ремонте, обращайтесь.

Сделаем всё, не только жужание на 3 передаче.

[Komrad36]

Если понадобится помощь в ремонте, обращайтесь.

Сделаем всё, не только жужание на 3 передаче.

Спасибо, я запомнил! ))) 

[Саша пират]

Добрый день, я сейчас собираю свой мотор транс 650, пользуюсь вашим пособием, сорвал один болт на натяжителе цепи распредвала, начал проверять по мануалу моменты затяжки болтов, нашел что они не совпадают с вашими, при чем некоторые в два раза. Я без притензий, сам виноват, нужно было смотреть мануал, но лучше бы исправить дабы не было ошибок у других.

[друг]

Даааа....это сильно! Болт м6 затягивать динамометрическим ключём! Нужен совет от Дяди Юры! Я в шоке!