Что брать - Трансальп или драга 1100?

[ezolotko]

Друзья, стоит вопрос, какой мотоцикл взять для этого сезона. Бютжет - до 8000$

Я люблю путешествовать, и ездить по городу тоже. В этом сезоне планирую несколько прохватов по 2-3т.

Собственно вопрос - что взять - транса 650 начала 2000х с пробегом 30-40т, или крузера вроде драги 1100 примерно той же свежести.

Преимущества транса здесь все знают, и я тоже уже много начитался.

В драге мне нравится, что она карданная и воздушка (теоретически, должна меньше ломаться, из-за того, что проще). Плюс она конечно очень красивая, тру-коппер, митол и все такое.

Очень интересует, в чем преимущество подвески транса против драги на очень плохих шоссе, кроме большего клиренса? Сломается ли подвеска драги быстрее? Насколько сильно будет трясти на больших ямах? Как повлияет посадка и плохая дорога на мотоциклиста?

Итак, вопрос знатокам - что бы вы взяли, имея следующее:

- плохие дороги (очень)

- большие прохваты

- нужно чтобы не ломалось в дороге

- ездок 190/100

- ездок любит красоту и мечтал о чоппере (никогда не было)

Любые мысли по этому поводу горячо приветствуются

[Vitekzu]

Ну если мечтал о чоппере... ))) Точнее если до сих пор мечтаешь...

А вобще несколько знакомых (кто на дальняки часто ездил) на этот сезон пересели с чопперов, в том числе один и с драги, на турэндуры. Надоела красота, захотелось удобства. В городе наверное на ТА тоже попроще в пробках будет.

Я на чоппере никогда не ездил, но тож иногда хочется попробовать )

[Zмей]

Я тоже сменил чоппер на эндуру

надо брать то что к душе ближе - этого ничье мнение не изменит, потому что мотоцикл должен в первую очередь РАДОВАТЬ своего хозяина. Взвесь свои ощущения и скажи себе - что тебя будет радовать больше?

[ezolotko]

Спасибо ребята, я же вот и задумался что меня больше радует ) Чувствую надо будет пробовать

А если говорить о тех. характеристиках (неломучести в дороге, работе и надежности подвески, итд), что вы можете сказать как бывшие владельцы чопперов? Насколько сильнее устает зад? Насколько неудобнее ехать по разбитому в хлам шоссе?

[coman]

бывший владелец магны v45 , в пень чоперы ... маленький бак , от плохих дорого устает спина , если подхват не 1 дневный то на второй день болит нафиг все ... круезеры не для росийских дорог, по европе да может имеет смысл . У нас же попа а не дороги- онли турдура! По ломучести транс еще не каго не подвел в дальниках да и локально. По безопасности лучше , как и тормоза так и посадка , маневренность, управляемость. Чоперы , дорожники не любят песок и так и наровят подломить вилку переднию на песочке и прокатить тебя на спине по асфальту

[Zмей]

Quote (ezolotko)

Насколько неудобнее ехать по разбитому в хлам шоссе?

даже не обсуждается

на чоппере это ПИНЦЕТ!

присоединяюсь к coman. Блеск хрома и хруст кожи тебе очень скоро станет не мил

[ezolotko]

по-моему, хлопцы, вы меня убедили

тогда еще такой вопрос - насколько сильно убиваются трансы, т.е. насколько при покупке важен пробег?

например, если сравнить 40т. с 60т пробега? т.е. стоит ли переплаты в 1.5-2т долларов за первый (40) по сравнению со вторым (60) (если второй много ездил по нашим дорогам, а первый только пригнан, т.е. все 40т. по европе)

[Tumyp]

Пробег и год значения не имеют. Главное - состояние. При нормальном обслуживании - не убиваются вообще.

Смотри как легко заводится когда холодный, дымит ли, есть ли посторонние звуки в моторе и не ржавый ли он и ободраный ))

или бери с собой того, кто умеет.