Архип Опубликовано 2 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 2 июня, 2017 Ну хз, просто или это только кажется....У меня допустим даже при полностью снятой шайбе и придвинутой звезде с цепью еще зазор порядка 6 мм до этого прилива, а у reno достает до пиленого выступа! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 5 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 она изношена была! признак перенатянутой цепи! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 5 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 Докладываю, произведен осмотр и замеры вала RENO.По факту валы (по крайней мере та часть, до которой удалось добраться без разбора мотора) на 400 и 650 разнятся.У 400ки вал короче и звезда ближе к картеру чем на 650ке.Владельцем поставлена новая звезда, зазор между звездой и приливом на картере есть.Перестало цеплять прилив.Паника была напрасна.Но как говориться лучше перебздеть, чем недобздеть)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
magnatik Опубликовано 5 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 5 июня, 2017 Со временем, из-за износа шлицевого соединения на звезде и стачивания зубьев на стопоре, появляется не только осевое смещение, но и наклон звёзды в вертикальной плоскости при нагрузке. Тогда и происходит задевание цепи за выступ КПП. Также расклёпываются торцы шлицов на валу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти