Конец июня-Июль, путешествие без бездорожья

[BRAUZER]

Где вы таких мастеров-то берёте? Чего нельзя вскрыть и точно убедиться в чём проблема? Нет, надо строить догадки и самому себя и всех окружающих этими догадками пугать. Можно ещё на кофейной гуще погадать, или у бабок у подъезда спросить их мнение - мол есть смысл вскрывать карбы или ничего не получится?

Надо искать проблему. Если мембраны треснули к примеру, так они и дальше могут прохудиться и он у тебя вообще остановится по дороге. Оно тебе надо? Аппарат должен работать правильно и стабильно, тогда только далеко от дома можно уезжать.

[Yarick60rus]

А думаете будет хуже? моет 140 - неоюходимая и достаточная скорость перемещения в пространстве?

Если верить предыдущему владельцу, что  "Прошлый владелец утверждает что ездил 180 и не знал проблем", то выходит, что дело не в задушенности электронном, либо проставками, а в каком-то дефекте. Вопрос  в каком состоянии диафрагмы, если 140 при надорванных мембранах, то максималка может и уменьшится, когда они в процессе эксплуатации непременно порвутся окончательно. Я не претендую на истинность своего предположения, причин может быть много. Зачем гадать, если можно разобрать и посмотреть.

[Viva]

Апд по поводу карбов. По совету умного человека проверила крутит ли вообще мотоцикл обороты выше чем то, что я видела. проверила на МКАд на низких передачах. Ответ - не крутит. 7-9к потолок (тахометр до 16к) в зависимости от передачи. Дальше потеря мощности и до свидания.

По совету того же человека буду проверять воздушный фильтр. Он говорит симптоматика 1 в 1 как у него с забитым фильтром. Сегодня буду учиться откидывать бак и выковыривать фильтр...)

[друг]

 

Я бы пошла 150, если бы не карбы.

Сильно взяли меня сомнения, тот ли ты мот купила? Ещё не поздно подумать, может сибишку на крайняк?

[aq1]

Viva, так а не проще приехать в сервис и попросить посмотреть что и почему? А если не фильтр, а что-нить другое? 

Я понимаю, деньги - не июньский ливень, но время бесценнее. Учиться мот разбиратьсобирать можно и зимой, а летом надо другими вещами заниматься кататься купаться суши крутить.

[друг]

Читал я про рядники, там карбы гиморно настраивать. Перебирать девочке не советовал бы. Настроить всё равно проблема.

[Viva]

В сервис мне его придется сдавать под разбор карбов - это то же время, сутки, а то и больше. И не факт, что поможет - так как карбы необслуживаемые. В результате переберу имеющиеся карбы, поживу без мота день-два (привет метро на работу когда в кои то веки погода), заплачу денег а мне скажут "гуляй, меняй карбы" и не поможет

Мной принято решение вообще забить на карбы. Сменить воздушник за 600 руб вполне нормальная тема, по идее это просто и цена не космос, и это расходник по любому.

[друг]

Посоветовали правильно. Фильтр, свечки. Кто сказал, что карбы не разборные? Я про такое не слышал. Керамический двигатель видел. Керамических карбов нет. Мембраны там долгоиграющие. Сомневаюсь, что карбы виноваты. Только мусор набраться мог.

[Viva]

ну бак я еще откину наверное, а вот свечки выкрутить уже сложнее на свечки посмотреть надо , насколько они плохо выглядят? их я тоже не меняла поверив продавцу про осень

[ensm1000]

а что там с бензофильтром? ...это в догонку к воздухану