Димыч Опубликовано 23 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 Quote (plastilin)такой ремонт годен лишь как временная мера у вована моцей с таким ремонтом уже десятки бегает нормально. да и сам лично мотор свой вынужден был разбирать после установки прокладок новых. разобрал-собрал и прокладки НЕ менял ещё раз - 13тукм, полёт нормальный. так что дело не в консервах, а в консерватории Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 23 июня, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 Хз пока наверняка, посмотрим после очистки и дефектовки. Вчера уж больно устали Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ua3aaz Опубликовано 23 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 Quote (plastilin)Толи краска говно оказалась, то ли звезды так сложились, но факт - основания полагать, что такой ремонт годен лишь как временная мера или когда очень надо, есть скорее всего краска... Затягивал то динамометром? Не впервой уже, есть опыт? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 23 июня, 2010 ; Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 Динамометром. До мауального момента, потом еще сверху чуток для верности. Затягивал приглашенный специалист Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kopcak Опубликовано 23 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 Свою старую прокладку очистил аккуратненько, и вставил. ничем не мазал. Всё Ок. Уже 15т.км. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik1991 Опубликовано 13 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2018 (изменено) я тоже хочу старую поставить, говорят не серебрянкой а медным герметиком мазать надо тончайшим слоем. или медным аэрозолем-герметиком для прокладок. знакомый на ктм 525 долго катает на таком ремонте. прокладки дорого стоят а они у меня целые. только краску очистить над..в общем рискну, по идее если грамотно сделать то должно все работать Изменено 13 марта, 2018 пользователем Nik1991 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
}{ott@bbi4 Опубликовано 13 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 13 марта, 2018 Хренасе откопал темку.Можно сказать из пепла поднял))))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 20 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 в общем рискну, по идее если грамотно сделать то должно все работатьтолько сначала ГБЦ и БЦ надо тирануть на плите, чтобы устранить деформации плоскости. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mishutka Опубликовано 20 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 прокладки дорого стоят а они у меня целые. только краску очистить над..экономия 1000 р, а результат не очевидный. (ну ладно я понимаю полевой ремонт в дороге)если бы головы скидывалиь 3 раза в сезон, то экономия есть, а так поставил новые прокладки и забыл на 5 лет, до следующих 100 ткмесли актуально черкани в почту. hi@adv-shop.ruпосчитаем тебе новые. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 20 марта, 2018 ; Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 экономия 1000 р, а результат не очевидный.+100. Нижние прокладки ещё ладно, хрен с ними - там только давление масла. А вот верхние... Тема мутная. Их деформирует при обжимании. + к этому они не плоские в области обжима цилиндра и ГБЦ, а имеют заводскую деформацию.Кстати, у нас прокладки в наличии на складе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти